Ścieżki rowerowe we Wrocławiu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Część ścieżek rowerowych otoczona jest dużą ilością zieleni

Ścieżki rowerowe we Wrocławiu - sieć wrocławskich ścieżek rowerowych należy do najbardziej rozbudowanych w kraju. W 1994 roku Zarząd Dróg i Komunikacji we Wrocławiu wystartował z inicjatywą określoną mianem „Program 100 km”, który zakładał wybudowanie ścieżek o właśnie takiej łącznej długości. Niestety, większość założeń nie jest realizowana. Nowych ścieżek rowerowych powstaje bardzo niewiele. Remonty istniejących nie sprawiają, że sieć tras rowerowych staje się bardziej spójna. Mimo iż ścieżek jest sporo, nie tworzą sensownej sieci - wystarczy spojrzeć na mapę, aby zobaczyć wiele krótkich odcinków ścieżek, które nie są ze sobą połączone. Przytłaczająca większość ścieżek rowerowych to nadodrzańskie wały. Im dalej od Odry, tym komunikacja rowerowa jest trudniejsza.

Charakterystyka wrocławskich ścieżek[edytuj | edytuj kod]

Przejście podziemne dla pieszych i rowerzystów pod placem Społecznym w pobliżu poczty i Urzędu Wojewódzkiego

Zalety:

  • Względnie duża liczba ścieżek w porównaniu z innymi polskimi miastami.
  • W wielu miejscach rowerzyści mają ułatwienia, jak chociażby żółte bloki postawione przy przejściach dla pieszych, dzięki którym rowerzysta nie musi zsiadać z roweru w czasie oczekiwania na zielone światło.
  • Często osobna sygnalizacja świetlna dla rowerów.

Wady:

  • Brak rozwiniętego systemu ścieżek w centrum miasta, gdzie ruch rowerowy jest największy.
  • Brak spójności systemu: nie ma możliwości swobodnego przejazdu między dzielnicami oraz dojazdu do centrum.
  • Jakość większości ścieżek jest niezadowalająca (szczególnie na groblach i wałach).
  • Ponad 50% ścieżek to trasy pieszo-rowerowe.
  • Źle zaprojektowane ścieżki, w wielu miejscach krzyżujące się z pasem dla pieszych, mające zbyt wysokie krawężniki, itp.
  • Częste i słabo widoczne szlabany na wałach przeciwpowodziowych (wiedzie nimi większość ścieżek rowerowych) prowadzą do wielu wypadków.
  • Zła nawierzchnia w bardzo wielu miejscach. Często jest to wypukła kostka brukowa (tzw. kostka Bauma).
  • Ścieżki często kończą się nagle, bez odpowiedniego oznakowania lub alternatywnej ścieżki, np. ścieżka przy al. Kasprowicza czy przy pasażu Grunwaldzkim.
  • Wiele ścieżek jest bardzo wąskich, uniemożliwiających wymijanie się rowerzystów (np. ścieżka przy ul. Olszewskiego).

Wróblewskiego[edytuj | edytuj kod]

Widok w stronę akademików na ul. Wittiga

Ścieżka łącząca akademiki Politechniki Wrocławskiej (tzw. „teki” na ul. Wittiga) i most Zwierzyniecki. Jest poprowadzona m.in. obok wrocławskiego Zoo oraz, znajdującej się po przeciwległej stronie ulicy, Hali Ludowej. Praktycznie na całej długości jest to ścieżka asfaltowa, jednak jej nawierzchnia nie jest w najlepszym stanie.

Przecięcie ścieżki z zatoczką parkingową przed Zoo

Przy ulicy Olszewskiego ścieżka jest bardzo wąskim pasem położonym przy samej ulicy, oddzielonym od chodnika niewielkim pasmem zieleni. Szerokość ścieżki na tym odcinku skutecznie uniemożliwia wymijanie dwóch rowerzystów, dlatego większość z nich po prostu jeździ po przyległym chodniku. Innym powodem takiego zachowania rowerzystów jest bardzo niska jakość tego odcinka — w bardzo wielu miejscach korzenie rosnących drzew niebezpiecznie zniekształciły nawierzchnię ścieżki.

Przy ulicy Wróblewskiego ścieżka jest w dużej mierze współdzielona z chodnikiem dla pieszych, w innych miejscach jest od niego oddzielona malowanym pasem. Przy bramie głównej do zoo, ścieżka przecina się w dość niewygodny dla rowerzystów sposób z zatoczką dla samochodów, wskutek czego również w tym miejscu rowerzyści często przejeżdżają chodnikiem dla pieszych.

Kolejnym utrudnieniem jest przystanek autobusowy, znajdujący się przy bocznej bramie zoo. W tym jednym miejscu, na brukowanej nawierzchni prowadzącej do ogrodu zoologicznego można spotkać jednocześnie przystający autobus, rowerzystów, pieszych oraz ewentualne pojazdy korzystające z bramy wjazdowej.

Wybrzeże Wyspiańskiego[edytuj | edytuj kod]

Widok w stronę mostu Zwierzynieckiego
Rozwidlenie ścieżki niedaleko mostu Grunwaldzkiego

Ścieżka usytuowana na całej długości wzdłuż Odry, łącząca mosty: Zwierzyniecki i Grunwaldzki. Prowadzi wzdłuż kampusu Politechniki Wrocławskiej (m.in. obok budynków A1, H3, H6, nowego C13 oraz stołówki).

Posiada dobrą nawierzchnię, głównie asfaltową, w mniejszej części z kostki brukowej. Jest wyraźnie oddzielona od chodnika dla pieszych, nie tylko malowaniem, ale także na pewnym odcinku jest poprowadzona całkowicie samodzielnie. Na skrajnej jej części, przy skrzyżowaniu z Placem Grunwaldzkim umiejscowione się podpórki, dzięki którym rowerzyści nie muszą zsiadać z rowerów podczas postoju na światłach.

Podwale[edytuj | edytuj kod]

Fragment ścieżki w pobliżu Placu Wolności
Fragment biegnący wzdłuż południowej części fosy miejskiej

Atrakcyjna turystycznie ścieżka wzdłuż całego Podwala i Fosy Miejskiej, otoczona licznymi parkami zieleni.

Jakość ścieżki pozostawia wiele do życzenia — większość znaków oraz linia oddzielająca pas rowerowy od pasa dla pieszych są zniszczone i nieczytelne. W niektórych miejscach, ścieżka bezpośrednio przylega do Fosy Miejskiej. Przy braku jakiegokolwiek odgrodzenia, zboczenie ze ścieżki może spowodować poważny wypadek, z kąpielą w fosie włącznie.

Pokonując całą trasę, rozpoczynając od placu Jana Pawła II, przejeżdża się obok:

Trasa kończy się w pobliżu Galerii Dominikańskiej.

Niskie Łąki[edytuj | edytuj kod]

Ścieżka zastawiona przez handlarzy

Ścieżka rowerowa na Niskich Łąkach jest w dobrym stanie technicznym, jednak jest wykonana z kostki brukowej. Nie posiada zbyt wielu utrudnień ani zakrętów, dzięki czemu pozwala na bardzo szybkie przemieszczanie się na rowerze.

W niedużej odległości od jej końca na ul. Traugutta, ścieżka prowadzi przez most nad Oławą. Następnie na długim prostym odcinku jest położona obok placu do nauki jazdy oraz stadionu KKS Polonii. Zakończona jest na ul. Międzyrzeckiej.

Grobla[edytuj | edytuj kod]

Widok ścieżki na wysokości ul. Wittiga

Ścieżka prowadząca od Mostu Zwierzynieckiego do Jazu Opatowickiego i Mostu Bartoszowickiego, jednak wzdłuż rzeki a nie jezdni. Posiada nawierzchnię szutrową. Używana jest nie tylko przez rowerzystów, ale także biegaczy i spacerowiczów.

Barierki ustawione obok gazociągu, utrudniające przejazd

Zaraz po wjechaniu na ścieżkę od strony Mostu Zwierzynieckiego, rowerzyści muszą ominąć nie najlepiej ustawioną barierę torującą wjazd samochodom. Kolejnym utrudnieniem jest dość ostry zakręt, przy pokonywaniu którego widoczność jest ograniczona przez ustawiony blisko ścieżki płot. Na tej wysokości drogi znajduje się Jaz Szczytniki.

Dalej, ścieżka prowadzi wzdłuż wrocławskiego ogrodu zoologicznego. Przy tym odcinku znajduje się Kładka Zwierzyniecka, pozwalająca przedostać się niezmotoryzowanym na południowy brzeg Odry. Za zoo, znajduje się zjazd w kierunku miasteczka akademickiego Politechniki na ul. Wittiga. Ścieżka biegnie również pod mostem gazowym, przecinającym Odrę.




Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]