Škoda 1203

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Škoda 1203
TAZ 1500
Ilustracja
Škoda TAZ 1203
Inne nazwy

Škoda TAZ 1203
Ocelot 1500

Producent

Škoda Auto
TAZ
Ocelot Auto

Okres produkcji

1968−1981 (Škoda 1203)
1981−1993 (Škoda TAZ 1203)
1993−1997 (TAZ 1500)
1994−2017 (Ocelot 1500)

Miejsce produkcji

Czechosłowacja Vrchlabí (1968−1981)
Czechosłowacja/Słowacja Trnawa (1973−1999)
Czechy Žacléř (od 1999)

Dane techniczne
Segment

dostawcze

Typy nadwozia

furgon, van, mikrobus, skrzyniowy

Silniki

R4: 1221 cm³, 1433 cm³

Skrzynia biegów

4− i 5−biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4520 mm

Szerokość

1800 mm

Wysokość

1900 mm

Rozstaw osi

2320 mm

Masa własna

1120−1340 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Škoda 1202

Konkurencja

Barkas B1000
Rocar TV
UAZ 452
ZSD Nysa
Volkswagen T2, T3

Škoda 1203/TAZ 1500samochód dostawczy występujący w wielu odmianach nadwozia, produkowany w Czechosłowacji i powstałych po jej rozpadzie krajach w latach 1968–1999 przez Škodę oraz TAZ, a od 1994 do 2017 roku na indywidualne zamówienia przez Ocelot Auto.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy prototyp tego modelu oznaczony symbolem Škoda 979 zaprezentowano w roku 1957, miał on silnik z osobowej Škody 1201. W 1962 roku we współpracy z ČZ Strakonice na podwoziu Škody 1203 zbudowano samochód rolniczy (tzw. agromobil) Škoda 998 na wzór niemieckiego Unimoga, łącznie powstały 23 egzemplarze tego oryginalnego pojazdu

Model 1203 wytwarzany był początkowo od 1968 roku w czechosłowackiej (od 1993 r. w czeskiej) fabryce Škody w Vrchlabí. W 1973 roku część, a w roku 1981 całość produkcji przeniesiono do czechosłowackiej (od 1993 r. słowackiej) fabryki TAZ w Trnawie. Po przeniesieniu produkcji pojazd nosił nazwę Škoda TAZ 1203, a od roku 1993 i rozpadu Czechosłowacji, TAZ 1500. Auto otrzymało niewielki face lifting (między innymi zamieniono prostokątne światła na okrągłe). Samochód ze względu na przestarzałą konstrukcję wycofano z produkcji w roku 1997. Kilka miesięcy po zakończeniu produkcji urządzenia do produkcji samochodu kupiła czeska firma Ocelot Auto Vladimira Matejki, która w mieście Žacléř rozpoczęła na indywidualne zamówienia produkcję samochodu pod nazwą Ocelot 1500[1][2].

Pod marką Škoda we Vrchlabí w latach 1968–1981 wytworzono 69 727 egzemplarzy tego samochodu[3].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik (1,2)[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,2 l (1221 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Średnica × skok tłoka: 72,00 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 7,8:1
  • Moc maksymalna: 51 KM (38 kW) przy 4600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 88 N•m przy 3000 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Silnik (1,4)[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,4 l (1433 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Średnica × skok tłoka: 72,00 mm × 88,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,7:1
  • Moc maksymalna: 57 KM (42 kW) przy 4500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 105 N•m przy 2500 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Lesław Sagan, Skoda 1203 – dostawczak nie do zdarcia [online], Onet.pl [dostęp 2015-05-06] [zarchiwizowane z adresu 2015-04-23].
  2. www.s1203.cz - Ocelot. [dostęp 2015-05-06].
  3. KRÁLÍK, Jan. Škoda 1203: historie, vývoj, technika, jiná provedení. 1. vyd. Praha : Grada, 2010. 134 s. ISBN 978-80-247-3383-8.
  4. auta5p.eu - TAZ Škoda 1203, 1981. [dostęp 2015-05-06].
  5. auta5p.eu - TAZ Škoda 1203 M. [dostęp 2015-05-06].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]