Škoda 6Tr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Škoda 6Tr
Brno, Řečkovice, depozitář TMB, Škoda 6Tr.jpg
Zabytkowa Škoda 6Tr w zajezdni w Brnie.
Dane ogólne
Producent Škoda
Premiera 1949
Miejsce produkcji Czechosłowacja
Poprzednik Škoda 4Tr
Następca Škoda 7Tr
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi 2-2-2
Liczba drzwi 3
Moc silników 162 KM
Wnętrze
Informacje dodatkowe
ABS Nie
ASR Nie
EBS Nie
ESP Nie
Klimatyzacja Nie
Portal Portal Komunikacja miejska

Škoda 6Trtrolejbus, produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda z Pilzna pod koniec lat 40. XX wieku.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Trolejbus 6Tr znacznie różni się konstrukcyjnie od swych poprzedników. Jest to dwuosiowy wóz z samonośną karoserią. Szkielet pojazdu jest zbudowany ze stalowych profile, połączonych z ramą. Ściany wnętrza są pokryte tworzywem sztucznym. Po prawej stronie trolejbusu umiejscowiono 3 drzwi harmonijkowych.

Jest to pierwszy trolejbus zbudowany w całości z własnych komponentów, poprzednie były dostarczane przez praską firmę ČKD.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Długość: 10,5 m
  • Szerokość: 2,5 m
  • Wysokość: 3,12 m
  • Waga: 9,6 t
  • Liczba miejsc: 79
    • siedzących: 21
    • stojących: 58
  • Moc silnika: 96 kW
  • Prędkość maks.: 46 km/h

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

W roku 1949 wyprodukowano 16 pojazdów.

Miasto Typ Lata dostaw Liczba, szt. Numery Uwagi
Czechy Brno 6Tr 1949 15 1 – 15
Czechy Pilzno 6Tr 1950 1 135

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Ten artykuł to przekład czeskiego artykułu: [1]