Škoda Auto
| ŠKODA AUTO | |
 |
|
| Forma prawna | Spółka akcyjna |
| Założyciel(e) | Václav Laurin Václav Klement |
| Data założenia | 1895 |
| Lokalizacja |  Czechy, Mladá Boleslav |
| Siedziba | ul. Václava Klementa 869 293-60 Mladá Boleslav |
| Prezes | Winfried Vahland |
| Ważni pracownicy | Pötsch Hans Dieter |
| Branża | Motoryzacja |
| Produkty | samochody |
| Zatrudnienie | 27 680 (2007) |
| Dochód | 8,5 mld euro (2007) |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
| Strona internetowa | |
.JPG)
ŠKODA AUTO a.s. (wym. [ˈʃkɔda] posłuchaj) – czeska firma produkująca samochody, obecnie należąca do grupy Volkswagena.
Spis treści |
Historia [edytuj]
W 1895 roku mechanik Václav Laurin oraz księgowy Václav Klement założyli firmę pod nazwą Laurin & Klement produkującą rowery, a od 1898 roku także motocykle. W 1901 roku zbudowali pierwsze prototypowe auto. Produkcja seryjna samochodów pod marką Laurin & Klement trwała do 1928 roku, do czasu przejęcia firmy przez koncern zbrojeniowy Škoda Holding, wytwarzający wcześniej luksusowe pojazdy na licencji Hispano Suiza H6. Podczas II wojny światowej zakłady Škody stały się częścią gospodarki III Rzeszy, a produkcja niemal w całości została dostosowana do potrzeb militarnych. W latach powojennych Škoda przekształciła się w przedsiębiorstwo państwowe AZNP Mladá Boleslav (czes. Automobilové závody, národní podnik), monopolistę na rynku czechosłowackich aut osobowych. Po upadku komunizmu została nawiązana współpraca z Volkswagenem. 16 kwietnia 1991 roku Škoda dołączyła do grupy Volkswagena (do grupy należały już także niemieckie Audi oraz hiszpański SEAT).
Aby uniknąć polskich ograniczeń celnych, w 1994 roku rozpoczęto montaż samochodów marki Škoda w zakładach Volkswagen Poznań, początkowo w standardzie SKD, a następnie w bardziej zaawansowanym CKD. W Poznaniu montowano modele: Škoda Favorit (sierpień 1994 – marzec 1995), Škoda Felicia (wiosna 1995 – zima 2001), Škoda Octavia I (1997 – 2002), Škoda Fabia (kwiecień 2000 – 2002) oraz użytkowy model Škoda Pickup (1998 – 2001). Łącznie w poznańskiej fabryce zmontowano ponad 217 tys. sztuk samochodów marki Škoda.
Po rozpoczęciu produkcji w Chinach w pierwszej połowie 2007 roku, w listopadzie marka weszła na rynek australijski, początkowo z modelami Octavia i Roomster.
Samochody [edytuj]
Obecnie produkowane [edytuj]
- Škoda Citigo
- Škoda Fabia II
- Škoda Octavia/Laura
- Škoda Praktik
- Škoda Roomster
- Škoda Superb II
- Škoda Yeti
- Škoda Rapid – na rynek indyjski od 2011
- Škoda Rapid – na rynek europejski
Modele produkcyjne [edytuj]
- Škoda 4 R
- Škoda 6 R
- Škoda 100
- Škoda 104
- Škoda 105
- Škoda 110
- Škoda 110 R
- Škoda 120
- Škoda 125
- Škoda 130
- Škoda 135
- Škoda 136
- Škoda 150
- Škoda 154
- Škoda 206
- Škoda 254
- Škoda 256
- Škoda 304
- Škoda 306
- Škoda 404
- Škoda 418
- Škoda 420
- Škoda 422
- Škoda 430
- Škoda 440
- Škoda 445
- Škoda 450
- Škoda 504
- Škoda 506
- Škoda 606
- Škoda 633
- Škoda 637
- Škoda 640
- Škoda 645
- Škoda 650
- Škoda 706
- Škoda 806
- Škoda 860
- Škoda 903
- Škoda 932
- Škoda 973
- Škoda 1000 MB
- Škoda 1100 MB
- Škoda 1101
- Škoda 1102
- Škoda 1200
- Škoda 1201
- Škoda 1203
- Škoda Favorit
- Škoda Felicia
- Škoda Forman
- Škoda-Hispano-Suiza
- Škoda MOŽ-2
- Škoda Octavia (1959-1971)
- Škoda Pick-up
- Škoda Pickup
- Škoda Popular Sport - Monte Carlo
- Škoda Popular
- Škoda Rapid
- Škoda RSO
- Škoda Trekka
- Škoda VOS
Modele prototypowe [edytuj]
- Škoda 110 Long – 2000 rok
- Škoda 130 RS – 1978 rok
- Škoda 215 – 1933 rok
- Škoda 440 Karosa – 1956 rok
- Škoda 532 – 1938 rok
- Škoda 536 – 1939 rok
- Škoda 720
- Škoda 727 – 1972 rok
- Škoda 736 – 1972 rok
- Škoda 740 – 1971 rok
- Škoda 742 C – 1977 rok
- Škoda 760
- Škoda 761
- Škoda 762
- Škoda 763
- Škoda 764
- Škoda 765
- Škoda 780 – 1983 rok
- Škoda 932 – 1932 rok
- Škoda 935 – 1935 rok
- Škoda 950 – 1947 rok
- Škoda 976 – 1956 rok
- Škoda 977-1 – 1956 rok
- Škoda 977-2 – 1957 rok
- Škoda 978 – 1956 rok
- Škoda 979 – 1957 rok
- Škoda 988 – 1957 rok
- Škoda 989 – 1958 rok
- Škoda 990 – 1962 rok
- Škoda 991 – 1962 rok
- Škoda 997 Z – 1962 rok
- Škoda 998 – 1962
- Škoda 1101 Taub – 1947 rok
- Škoda 1500
- Škoda 1500V – 1972 rok
- Škoda Ahoj – 2002 rok
- Škoda ENVE – 2004 rok
- Škoda Furgonet – 1982 rok
- Škoda Mikrobus – 1965 rok
- Škoda Montreux – 2002 rok
- Škoda Sagitta – 1936 rok
- Škoda Superb Combi – 2002 rok
- Škoda Tudor – 2002 rok
- Škoda Joyster - 2006 rok
- Škoda Vision D – 2011 rok
- Škoda Winetou – 1967 rok
Samochody rajdowe i wyścigowe [edytuj]
- Škoda Popular Sport – 1936 rok
- Škoda Sport – 1949 rok
- Škoda Supersport – 1950 rok
- Škoda Sport 1500 – 1953 rok
- Škoda Střela 1100 – 1956 rok
- Škoda 1101 OHC – 1957 rok
- Škoda F3 – 1963 rok
- Škoda 1000 MB B5 – 1969 rok
- Škoda 1600 MB B5 – 1970 rok
- Škoda 1800 MB B5 – 1970 rok
- Škoda 110 L Rallye – 1970 rok
- Škoda 110 R Rallye – 1970 rok
- Škoda 1100 GT – 1970 rok
- Škoda 110 Supersport – Ferat – 1971 rok
- Škoda Spider B5 – 1972 rok
- Škoda 120 S Rallye – 1973 rok
- Škoda 180 RS – 1974 rok
- Škoda 200 RS – 1974 rok
- Škoda 130 RS – 1977 rok
- Škoda Spider (typ 733) – 1975 rok
- Škoda 2000 MI – 1975 rok
- Škoda 120 L/A – 1976 rok
- Škoda 120 LS – Sport – 1976 rok
- Škoda 130 RS Monte Carlo – 1977 rok
- Škoda Baghira Spider – 1977 rok
- Škoda 130 RS A5 – 1977 rok
- Škoda 130 RS ÚVMV – 1978 rok
- Škoda Dakos A5 – 1979 rok
- Škoda 120 L A2 – 1980 rok
- Škoda Garde Turbo Salamandra – 1983 rok
- Škoda 130 LR (typ 745) – lata 1984 – 1988
- Škoda 130 R – 1989 rok
- Škoda Favorit 136 L/A – 1989 rok
- Škoda Favorit H – 1991 rok
- Škoda Felicia Kit Car – 1996 i 1998 rok
- Škoda Octavia WRC – 2001 rok
- Škoda Octavia Cup – 2001 rok
- Škoda Fabia WRC – 2003 rok
- Škoda Fabia Brisk RS 01 WRC – 2007 rok
- Škoda Fabia S2000 – 2007 rok
Zakłady produkcyjne [edytuj]
Legenda:
Pomarańczowe: istniejące; Niebieskie: planowane
Koncern Škoda Auto swoje trzy główne fabryki ulokowane ma w Czechach. Znajdują się one w miejscowościach:
- Mladá Boleslav – produkcja Fabii, Octavii, europejskiego Rapida
- Vrchlabí – produkcja Octavii Tour, Octavii 4x4, montaż Roomstera i Praktika
- Kvasiny – produkcja Superba oraz Yeti i wytwarzanie oraz lakierowanie karoserii do Roomstera i Praktika
Oprócz zakładów w Czechach Škoda ma także zakłady poza granicami. Znajdują się one w:
- Bośni i Hercegowinie, miasto – Sarajewo; zakłady Volkswagena; montaż Felicii, Octavii oraz Fabii
- Ukrainie, miasto – Czop; montaż całej palety modeli Škody
- Indiach, miasto – Aurangabad; montaż Octavii i Superba oraz indyjskiej wersji Rapida
- Kazachstanie, miasto – Ust-Kamienogorsk; montaż Octavii
- Chinach, miasto – Szanghaj; licencyjna produkcja Octavii
- Rosji, miasto – Kaługa; montaż Fabii, Octavii i Superba
- Słowacji, miasto – Bratysława; produkcja Citigo; montaż Octavii
Polska: W latach 1994-2002 w Polsce w zakładach Volkswagen Poznań w Poznaniu były montowane modele osobowe: Fabia, Favorit, Felicia, Octavia oraz Pickup
Zobacz też [edytuj]
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
