Škoda Superb

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy samochodu osobowego produkowanego od 2001 roku. Zobacz też: Škoda Superb – samochód z lat 1934 - 1949.

Škoda Superb - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG pod czeską marką Škoda Auto od 2001 roku. Od 2008 roku produkowana jest druga generacja pojazdu, a obecnie trwają prace nad wprowadzeniem do produkcji trzeciej generacji modelu.

Škoda Superb I[edytuj | edytuj kod]

Škoda Superb I
Škoda Superb I po face liftingu
Škoda Superb I po face liftingu
Inne nazwy Volkswagen Passat Lingyu
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2001
Okres produkcji grudzień 2001 - marzec 2008
Miejsce produkcji  Czechy, Kvasiny
 Indie, Aurangabad
 Chiny, Anting
 Ukraina, Sołomonowo
 Kazachstan, Ust-Kamenogorsk
Następca Škoda Superb II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4803 mm
Szerokość 1765 mm
Wysokość 1489 mm
Rozstaw osi 2803 mm
Masa własna 1550 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 462 - 945 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
Škoda Tudor
Volkswagen Passat B5
Konkurencja BMW serii 3
Citroen C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Peugeot 407
Renault Laguna
Saab 9-3
Toyota Avensis
Volvo S60
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Superb I po raz pierwszy została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2001 roku. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej Volkswagena Passata B5 o przedłużonym rozstawie osi. Prototyp pojazdu został zaprezentowany pół roku wcześniej podczas targów motoryzacyjnych w Genewie pod nazwą Montreux[1].

Škoda Superb I przed face liftingiem
Tył modelu Superb I przed face liftingiem
Tył modelu Superb I po face liftingu

W 2002 roku firma zaprezentowała wersję kombi auta. Model ten nie wszedł do produkcji z obawy przed przejęciem potencjalnych nabywców Volkswagena Passata B5 oraz Audi A4. W tym samym roku został zaprezentowany światu koncept pod nazwą Tudor przedstawiający auto typu coupé, które także nie weszło do produkcji z powodu tej samej obawy, co wersja kombi.

W 2003 roku podniesiono moc 2.5 l silnika wysokoprężnego ze 155 do 163 KM[1]. 14 sierpnia 2006 roku rozpoczęto produkcję zmodernizowanej wersji modelu. Auto otrzymało nowy kształt przednich i tylnych reflektorów oraz nową atrapę chłodnicy, a lusterka zewnętrzne wyposażone zostały w kierunkowskazy. Pojawiły się także nowe odcienie lakieru. Przy okazji liftingu wprowadzono we wnętrzu delikatne zmiany kosmetyczne oraz białe podświetlenie zegarów i nową wersję wyposażeniową Laurin & Klement[2]. Trzy dni później opuścił fabrykę 100 000 egzemplarz, który z silnikiem 1.8 T o mocy 150 KM trafił do ukraińskiej firmy Golden Telecom.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Ambiente
  • Classic
  • Comfort
  • Prestige
  • Prestige Plus
  • Elegance
  • Laurin & Klement (wersje FL)
  • Edition 100

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM][KW] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.8 T 1781 R4 150 [110] / 5700 210/1750 manual: 9,5
automat: 10,9
manual: 216
automat: 212
2.0 1984 R4 115 [85] / 5400 172/3500 11,6 197
2.8 2771 V6 193 [142] / 6000 280/3200 manual: 8,0
automat: 9,4
manual: 237
automat: 232
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI 1896 R4 101 [74] / 4000 250/1900 13,2 189
1.9 TDI 1896 R4 105 [77] / 4000 250/1750 12,3 192
1.9 TDI 1896 R4 116 [85] / 4000 285/1900 11,7 196
1.9 TDI 1896 R4 130 [96] / 4000 285/1750 11,0 204
2.0 TDI 1968 R4 140 [103] / 4000 320/1900 11,0 212
2.5 TDI 2496 V6 155 [114] / 4000 310/1400 10,2 217
2.5 TDI 2496 V6 163 [120] / 4000 350/1250 9,8 221


Škoda Superb II[edytuj | edytuj kod]

Škoda Superb II
Škoda Superb II
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany liftback: Geneva Motor Show 2008
kombi: Frankfurt Motor Show 2009
Okres produkcji od 2008
Miejsce produkcji  Czechy, Kvasiny
 Chiny, Anting
 Indie, Aurangabad
 Kazachstan, Ust-Kamenogorsk
Poprzednik Škoda Superb I
Następca Škoda Superb III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa półautomatyczna DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość liftback: 4838 mm
kombi: 4938 mm
Szerokość 1817 mm
Wysokość liftback: 1462 mm
kombi: 1510 mm
Rozstaw osi 2761 m
Masa własna 1477 - 1714 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 565 - 1700 l
kombi: 603 - 1865 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
SEAT Exeo
Volkswagen Passat B6
Konkurencja BMW serii 3
Citroen C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Insignia
Renault Laguna
Saab 9-3
Toyota Avensis
Volvo S60
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Superb II po raz pierwszy została zaprezentowana w wersji sedan podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2008 roku, a rok później w wersji kombi podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Škoda Superb II po face liftingu
Tył modelu Superb II przed face liftingiem
Tył modelu Superb II po face liftingu
Tył modelu Superb II w wersji kombi przed face liftingiem
Wnętrze modelu Superb II przed face liftingiem

Samochód zbudowany został na płycie podłogowej koncernu Volkswagen AG o nazwie PQ46 współdzielonej z Seatem Alhambrą oraz Volkswagenami: Passat B6 oraz Sharan. Samochód w przeciwieństwie do pierwszej generacji jest liftbackiem posiadającym sylwetkę klasycznego sedana dzięki zastosowaniu innowacyjnego systemu otwierania drzwi bagażnika (można unieść samą pokrywę oraz pokrywę z szybą)[3].

W 2013 roku przeprowadzono face lifting pojazdu. Obie wersje nadwoziowe pojazdu otrzymały zmodyfikowany pas przedni pojazdu w którym przeprojektowano reflektory zintegrowane ze światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED oraz zderzak, atrapę chłodnicy oraz maskę silnika[4]. Zmianom poddano także pas tylny, przy czym znacznie poważniejszych zmian doczekał się liftback. Kombi zyskało jedynie lekko przerobioną klapę bagażnika z wcięciami w stylu nowej Octavii Combi, liftback otrzymał zupełnie nowe światła, mocno przeprojektowaną pokrywę kufra, zmieniony zderzak i inne umiejscowienie tablicy rejestracyjnej[5]. Modyfikacjom uległo także wnętrze pojazdu: zmieniono kierownicę na 3 lub 4-ramienną oraz odświeżono wzory tapicerek. Wszystkie silniki wysokoprężne oraz silnik benzynowy 1.4 TSI 125 KM wyposażono w system StartStop oraz wprowadzono połączenie napędu na obie osie z automatyczną skrzynią biegów DSG w silniku Diesla 2.0 TDI 170 KM. Oficjalna premiera auta odbyła się w Szanghaju 19 kwietnia[6][7]. Produkcja zmodernizowanej odmiany Superba ruszyła 30 maja 2013 roku[8].

Wersje wyposażeniowe[9][edytuj | edytuj kod]

  • Active
  • Active GreenLine
  • Ambition
  • Ambition GreenLine
  • Business - wersja businessowa wyposażona m.in. w dwukolorowe 18-calowe alufelgi, przyciemniane szyby, skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele, dwustrefową klimatyzację, tempomat, system wspomagający parkowanie, skórzaną kierownicę, lewarek skrzyni biegów oraz hamulec ręczny[10].
  • Combi Outdoor[11] – wersja uterenowiona, która jest czeskim odpowiednikiem Volkswagena Passata Alltrack oraz Subaru Outback. Pojazd posiada ochrony zderzaków, nadkoli i progów, które wykonane są z tworzyw sztucznych oraz przyciemniane szyby. Pojazd produkowany jest w wersjach: Ambition, Elegance oraz Platinum do których można dokupić pakiet Fresh (nawigacja satelitarna, system audio z 10 głośnikami, czujniki parkowania, ogrzewana przednia szyba, relingi dachowe, 18-calowe alufelgi)[12]
  • Comfort
  • Elegance
  • Elegance GreenLine
  • Executive
  • Family
  • Laurin&Klement
  • Platinum

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort[13] obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS z ESP, półautomatyczną klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, system audio CD z MP3 oraz zmieniarką płyt i 8-głośnikami wraz z wejściem AUX oraz tylne czujniki parkowania.

W zależności od wersji wyposażenia samochód wyposażyć można m.in. w reflektory biksenonowe z funkcją adaptacyjnego oświetlenia AFS oraz doświetlaniem zakrętów, wielofunkcyjny wyświetlacz komputera pokładowego, schowek na parasol, dwustrefową klimatyzację automatyczną, tempomat, samo ściemniające się lusterko wewnętrzne, skórzaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele, 17-calowe alufelgi oraz zewnętrzne wykończenia w chromie, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, tylną roletę przeciwsłoneczną, przednie czujniki parkowania, elektrycznie sterowane fotele z funkcją pamięci oraz podgrzewaną tylną kanapę, elektrycznie sterowany szyberdach z bateriami przeciwsłonecznymi, niezależny system ogrzewania ze zdalnym sterowaniem, system nawigacji satelitarnej z tunerem TV, wysokiej klasy system audio z cyfrowym korektorem i 10-głośnikami, 18-calowe alufelgi oraz wykończenie fotele Alcantarą[14].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM][KW] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 TSI 1390 R4 125 [92] / 5000 200/1500 - 4000 10,5 201
1.8 TSI 1798 R4 160 [118] / 5000 - 6200 250/1500 - 4200 8,8 220
1.8 TSI DSG 1798 R4 160 [118] / 4500 - 6200 250/1500 - 4500 8,7 220
1.8 TSI 4x4 1798 R4 160 [118] / 4500 - 6200 250/1500 - 4500 8,9 217
2.0 TSI DSG 1984 R4 200 [147] / 5100 - 6000 280/1700 - 5000 7,8 226
3.6 FSI DSG 4x4 3597 VR6 260 [191] / 6000 250/2500 - 5000 6,5 250
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI CR DPF 1598 R4 105 [77] / 4000 250/1500 - 2500 12,5 189
1.9 TDI 1896 R4 105 [77] / 4000 250/1900 12,5 190
1.9 TDI Greenline 1896 R4 105 [77] / 4000 250/1900 12,5 193
2.0 TDI 1968 R4 140 [103] / 4000 320/1800 - 2500 10,2 207
2.0 TDI DSG 1968 R4 140 [103] / 4000 320/1800 - 2500 10,2 205
2.0 TDI CR DPF 1968 R4 140 [103] / 4000 320/1800 - 2500 b.d. b.d.
2.0 TDI CR DPF 1968 R4 170 [125] / 4200 350/1750 - 2500 8,8 222
2.0 TDI CR DSG 1968 R4 170 [125] / 4200 350/1750 - 2500 9,5 220
2.0 TDI CR 4x4 1968 R4 170 [125] / 4200 350/1750 - 2500 9,5 220

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Pojazd spotkać można jako wyposażenie flot rządowych limuzyn m.in. w Polsce i Czechach oraz aut biskupów i nieoznakowanych radiowozów.

Škoda Superb III[edytuj | edytuj kod]

Škoda Superb III
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2015
Okres produkcji od marca 2015[15]
Poprzednik Škoda Superb II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
Pojemność bagażnika 625 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Passat B8
Konkurencja BMW serii 3
Citroën C5
Ford Mondeo
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Insignia
Peugeot 508
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volvo S60

Škoda Superb III zostanie po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2015 roku[15].

Samochód został zbudowany na bazie płyty modułowej koncernu Volkswagen AG o nazwie MQB podobnie jak m.in. Volkswagen Passat B8[16]. Kilka elementów designu zostało przejętych z koncepcyjnego modelu VisionC. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji pojazdu samochód jest typowym liftbackiem. Nie posiada innowacyjnego systemu otwierania bagażnika, który okazał się zbyt drogi w produkcji[15]. Długość nadwozia wzrośnie o prawie 3 cm, szerokość o 4,7 cm, natomiast rozstaw osi aż o 8 cm. Pojemność bagażnika w stosunku do Superba II będzie większa o 30 l.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Samochód wyposażony zostanie m.in. w system adaptacyjnego zawieszenia. Opcjonalnie auto wyposażyć będzie można m.in. w reflektory bi-ksenonowe.


Przypisy

  1. 1,0 1,1 Artur Kuśmierzak: Skoda Superb I [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-06-03. [dostęp 2013-08-30].
  2. Filip Otto: Skoda Superb po liftingu. autogaleria.pl, 2006-03-07. [dostęp 2014-12-11].
  3. Jacek Ambrozik: Używana Skoda Superb II (2008-). magazynauto.pl, 2014-03-15. [dostęp 2014-03-16].
  4. Piotr Mokwiński: Skoda Superb: flagowa Czeszka u kosmetyczki (pol.). moto.wp.pl, 2013-05-23. [dostęp 2013-05-24].
  5. Lifting Superb (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 03.04.2013].
  6. Skoda Superb przeszła facelifting (pol.). moto.pl. [dostęp 27.03.2013].
  7. Piotr Kozłowski: Skoda Superb po faceliftingu Nowe zdjęcia (pol.). moto.pl, 2013-05-11. [dostęp 2013-05-11].
  8. Lesław Sagan: Zmodyfkowana Skoda Superb już w produkcji (pol.). auto-swiat.pl, 2013-05-30. [dostęp 2013-06-10].
  9. http://www.skoda-auto.pl/models/Superb/exterior
  10. Łukasz Heger: Skoda Superb Business - komfort w nowym wydaniu. autogaleria.pl, 2014-01-12. [dostęp 2014-12-11].
  11. Piotr Kozłowski: Skoda Superb Combi Outdoor - udawaczka. moto.pl, 2012-06-08. [dostęp 2014-12-11].
  12. msob: Skoda Superb Outdoor od 105 550 zł. magazynauto.pl, 2014-02-10. [dostęp 2014-02-11].
  13. Wersja z 2001 roku
  14. Grzegorz Skarbek: Nowa Skoda Superb - rewolucja w salonach Skody. autogaleria.pl, 2008-02-06. [dostęp 2014-12-11].
  15. 15,0 15,1 15,2 Skoda Superb III - gotowa do premiery. auto-swiat.pl, 2014-12-11. [dostęp 2014-12-11].
  16. msob: Nadjeżdża trzeci Superb. magazynauto.pl, 2014-12-11. [dostęp 2014-12-11].