Škoda Superb

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy samochodu osobowego produkowanego w latach 2001-obecnie. Zobacz też: Škoda Superb – samochód z lat 1934-1949.

Škoda Superb - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez Škoda Auto od 2001 roku.

Spis treści

Škoda Superb I[edytuj]

Škoda
Škoda Superb po face liftingu
Škoda Superb po face liftingu
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2001
Okres produkcji 2001 - 2008
Miejsce produkcji  Czechy, Kvasiny
Następca Škoda Superb II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
1.8 T (150 KM) AWT
2.0 (115 KM) AZM
2.8 V6 (193 KM) AMX
Diesla:
1.9 TDI PD (100 KM) AVB
1.9 TDI PD (105 KM)
1.9 TDI PD (115 KM)
1.9 TDI PD (130 KM) AVF
1.9 TDI PD (131 KM) AWX
2.0 TDI PD (140 KM)
2.5 V6 TDI (155 KM) AYM
2.5 V6 TDI (163 KM) BGD
Długość 4803 mm
Szerokość 1765 mm
Wysokość 1469 mm
Rozstaw osi 2803 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 462 - 945 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
Škoda Tudor
Volkswagen Passat B5
Konkurencja Citroen C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Vectra
Renault Laguna
Toyota Avensis
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Škody Super po face liftingu
Przód Škody Super przed face liftingiem
Tył Škody Super przed face liftingiem

Škoda Superb I - auto klasy średniej czeskiej marki Škoda; zbudowane na płycie podłogowej VW Passata B5 o przedłużonym rozstawie osi. Prototyp pojazdu zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2001 roku pod nazwą Montreux. W produkcyjnej wersji pojazd pokazano światu podczas targów we Frankfurcie.

W 2002 roku firma zaprezentowała wersję kombi auta. Model nie wszedł do produkcji z obawy przed przejęciem potencjalnych nabywców VW Passata oraz Audi A4 w wersji kombi. W tym samym roku został zaprezentowany światu koncept pod nazwą Tudor przedstawiający na bazie Superba samochód coupe, który także nie wszedł do produkcji z obawy przed przejęciem przez Škodę potencjalnych nabywców Volkswagena oraz Audi.

14 sierpnia 2006 roku zakłady w Kvasinach opuściły zmodernizowane egzemplarze Škody Superb FL. Nowy kształt otrzymały reflektory oraz grill. Pojawiły się także nowe odcienie lakieru. We wnętrzu przeprowadzono zmiany kosmetyczne. Trzy dni później fabrykę opuścił 100 000 egzemplarz, który z silnikiem 1.8 T o mocy 150 KM trafił do ukraińskiej firmy Golden Telecom.

Wersje wyposażeniowe:

  • Ambiente
  • Classic
  • Comfort
  • Laurin & Klement (wersje FL)

Dane techniczne Škody Superb I[edytuj]

Silnik Układ i liczba cylindrów Pojemność
(cm3)		 Moc maksymalna
(KM/kW/obr./min.)		 Maksymalny moment obrotowy
(Nm/obr./min.)		 Skrzynia biegów
(man./aut.)		 Prędkość maksymalna
(km/h)		 Przyspieszenie 0-100 km/h
(s)
2.0 Benzyna rzędowy 4-cyl. 1984 cm³ 115 KM (85 kW) przy 5400 obr./min 172 Nm przy 3500 obr./min 5b. / - 197 km/h / - 11,6 s / -
1.8 T Benzyna rzędowy 4-cyl. 1781 cm³ 150 KM (110 kW) przy 5700 obr./min 210 Nm przy 1750 obr./min 5b. / 5b. 216 km/h / 212 km/h 9,5 s / 10,9 s
2.8 Benzyna widlasty 6-cyl. 2771 cm³ 193 KM (142 kW) przy 6000 obr./min 280 Nm przy 3200 obr./min 5b. / 5b. 237 km/h / 232 km/h 8,0 s / 9,4 s
1.9 TDI (PD) Diesel rzędowy 4-cyl. 1896 cm³ 101 KM (74 kW) przy 4000 obr./min 250 Nm przy 1900 obr./min 5b. / - 189 km/h / - 13,2 s / -
1.9 TDI (PD) Diesel rzędowy 4-cyl. 1896 cm³ 105 KM (77 kW) przy 4000 obr./min 250 Nm przy 1750 obr./min 5b. / - 192 km/h / - 12,3 s / -
1.9 TDI (PD) Diesel rzędowy 4-cyl. 1896 cm³ 116 KM (85 kW) przy 4000 obr./min 285 Nm przy 1900 obr./min 5b. / - 196 km/h / - 11,7 s / -
1.9 TDI (PD) Diesel rzędowy 4-cyl. 1896 cm³ 130 KM (96 kW) przy 4000 obr./min 285 Nm przy 1750 obr./min 6b. / 5b. 205 km/h / 202 km/h 10,4 s / 11,7 s
2.0 TDI (PD) Diesel rzędowy 4-cyl. 1968 cm³ 140 KM (103 kW) przy 4000 obr./min 320 Nm przy 1900 obr./min 6b. / 5b. 215 km/h / 211 km/h 9,9 s / 11,3 s
2.5 TDI Diesel widlasty 6-cyl. 2496 cm³ 155 KM (114 kW) przy 4000 obr./min 310 Nm przy 1400 obr./min 6b. / 5b. 219 km/h / 215 km/h 9,5 s / 10,8 s
2.5 TDI Diesel widlasty 6-cyl. 2496 cm³ 163 KM (120 kW) przy 4000 obr./min 350 Nm przy 1250 obr./min 6b. / 5b. 223 km/h / 220 km/h 9,2 s / 10,4 s


Škoda Superb II[edytuj]

Škoda Superb II
Škoda Superb II w wersji liftback przed liftingiem
Škoda Superb II w wersji liftback przed liftingiem
Producent Škoda Auto
Zaprezentowany liftback: Geneva Motor Show 2008
kombi: Frankfurt Motor Show 2009
Okres produkcji od 2008
kombi: od 2009
Miejsce produkcji  Czechy, Kvasiny
Poprzednik Škoda Superb I
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.4 TSI 125 KM (92 kW)
1.8 TSI 160 KM (118 kW)
2.0 TSI 200 KM (147 kW)
3.6 FSI 260 KM (191 kW)
Diesla:
1.6 TDI CR 105 KM (77 kW)
1.9 TDI PD 105 KM (77 kW)
2.0 TDI PD 140 KM (103 kW)
2.0 TDI CR 170 KM (125 kW)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa półauotmatyczna DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość liftback: 4838 mm
kombi: 4938 mm
Szerokość 1817 mm
Wysokość liftback: 1462 mm
kombi: 1510 mm
Rozstaw osi 2761 mm
Masa własna 1477 - 1714 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika liftback: 565 - 1700 l
kombi: 633 - 1865 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
SEAT Exeo
Volkswagen Passat B6
Konkurencja Citroen C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Insignia
Renault Laguna
Toyota Avensis
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Skoda Superb II po face liftingu
Tył Škody Superb II w wersji liftback przed liftingiem
Tył Superba II po liftingu
Tył Škody Superb II w wersji kombi przed liftingiem

Škoda Superb II - kolejna generacja Superba zaprezentowana na targach w Genewie w marcu 2008 roku oraz w wersji kombi na salonie we Frankfurcie nad Menem w 2009 roku; zbudowana na płycie podłogowej PQ46 - Volkswagen Group A5 platform współdzielonej z Volkswagenem Passatem B6, Passatem CC, Sharanem oraz SEATem Alhambrą.

Nowa generacja auta jest liftbackiem jednak poprzez zastosowanie innowacyjnego systemu otwierania drzwi bagażnika (można unieść samą pokrywę oraz pokrywę z szybą) auto ma sylwetkę klasycznego sedana.

W 2013 roku przeprowadzono facelifting. Obu wersjom nadwoziowym Superba po liftingu zmodernizowano pas przedni, w którym przeprojektowano nie tylko reflektory (nadając im nowy kształt i wyposażając w ciemniejsze klosze oraz światła LED), ale również zderzak, atrapę chłodnicy oraz maskę[1]. Zmianom poddano także pas tylny, przy czym znacznie poważniejszych zmian doczekał się liftback. Kombi zyskało jedynie lekko przerobioną klapę bagażnika z wcięciami w stylu nowej Octavii Combi, liftback otrzymał zupełnie nowe światła, mocno przeprojektowaną pokrywę kufra, zmieniony zderzak i inne umiejscowienie tablicy rejestracyjnej[2]. Modyfikacjom uległo także wnętrze pojazdu: zmieniono kierownicę na 3 lub 4-ramienną oraz odświeżono wzory tapicerek. Wszystkie silniki Diesla oraz silnik benzynowy 1.4 TSI 125 KM wyposażono w system StartStop oraz wprowadzono połączenie napędu na obie osie z automatyczną skrzynią biegów DSG w silniku Diesla 2.0 TDI 170 KM. Oficjalna premiera auta odbyła się w Szanghaju 19 kwietnia[3][4]. Produkcja zmodernizowanej odmiany Superba ruszyła 30 maja 2013 roku[5].

Pojazd często można spotkać w flocie limuzyn rządowych rządów (m.in. Polskiego), aut biskupich oraz nieoznakowanych radiowozów.

Wersje wyposażeniowe:[6]

  • Active
  • Active GreenLine
  • Ambition
  • Ambition GreenLine
  • Combi Outdoor[7]
  • Elegance
  • Elegance GreenLine
  • Executive
  • Family
  • Laurin&Klement
  • Platinum

Dane techniczne Škody Superb II[edytuj]

Silniki
benzynowe wysokoprężne
Silnik 1,4 TSI 1,8 TSI 1,8 TSI DSG 1,8 TSI 4x4 2,0 TSI DSG 3,6 FSI DSG 4x4 1,6 TDI CR 1,9 TDI PD 1,9 TDI PD Greenline 2,0 TDI PD 2,0 TDI PD DSG 2,0 TDI CR 2,0 TDI CR DSG 2,0 TDI CR 4x4
Pojemność 1390 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³ 3597 cm³ 1598 cm³ 1896 cm³ 1968 cm³
Moc
maksymalna		 125 KM
(92 kW)
przy 5000
obr./min		 160 KM
(118 kW)
przy 5000-6200
obr./min		 160 KM
(118 kW)
przy 4500-6200
obr./min		 200 KM
(147 kW)
przy 5100-6000
obr./min		 260 KM
(191 kW)
przy 6000
obr./min		 105 KM
(77 kW)
przy 4000
obr./min		 105 KM
(77 kW)
przy 4000
obr./min		 140 KM
(103 kW)
przy 4000
obr./min		 170 KM
(125 kW)
przy 4200
obr./min
Maks. moment obrotowy 200 Nm przy 1500-4000 obr./min 250 Nm przy 1500-4200 obr./min 250 Nm przy 1500-4500 obr./min 280 Nm przy 1700-5000 obr./min 350 Nm przy 2500-5000 obr./min 250 Nm przy 1500-2500 obr./min 250 Nm przy 1900 obr./min 320 Nm przy 1800-2500 obr./min 350 Nm przy 1750-2500 obr./min
Osiągi
Czas 0-100 km/h 10,5 s 8,8 s 8,7 s 8,9 s 7,8 s 6,5 s 12,5 s 12,5 s 10,2 s 8,8 s 9,5 s
Prędkość maksymalna 201 km/h 220 km/h 217 km/h 226 km/h 250 km/h 189 km/h 190 km/h 193 km/h 207 km/h 205 km/h 222 km/h 220 km/h
Zużycie paliwa 7,8 l 8,6 l 8,1 l 9,3 l 8,9 l 12,1 l 7,0 l 7,7 l 7,1 l 7,9 l 8,8 l 7,8 l 8,1 l 8,4 l
Deska rozdzielcza


Przypisy

  1. ↑ Piotr Mokwiński: Skoda Superb: flagowa Czeszka u kosmetyczki (pol.). moto.wp.pl, 2013-05-23. [dostęp 2013-05-24].
  2. ↑ Lifting Superb (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 03.04.2013].
  3. ↑ Skoda Superb przeszła facelifting (pol.). moto.pl. [dostęp 27.03.2013].
  4. ↑ Piotr Kozłowski: Skoda Superb po faceliftingu Nowe zdjęcia (pol.). moto.pl, 2013-05-11. [dostęp 2013-05-11].
  5. ↑ Lesław Sagan: Zmodyfkowana Skoda Superb już w produkcji (pol.). auto-swiat.pl, 2013-05-30. [dostęp 2013-06-10].
  6. ↑ http://www.skoda-auto.pl/models/Superb/exterior
  7. ↑ http://moto.pl/MotoPL/1,88389,11877846,Skoda_Superb_Combi_Outdoor___udawaczka.html

Linki zewnętrzne[edytuj]

Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_Superb&oldid=36677121”