19WE
| 19WE | |
.JPG&filetimestamp=20110525183005) 2 składy 19WE na torach postojowych |
|
| Producent | Newag  |
| Lata budowy | od 2008 |
| Układ osi | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Układ wagonów | s+d+d+s |
| Liczba miejsc siedzących | 42+50+50+42 |
| Liczba miejsc ogółem | 630 |
| Masa służbowa | 170t |
| Długość całkowita | 85273 mm |
| Szerokość | 2890 mm |
| Wysokość | 4205 mm |
| Wysokość wejścia | 1157 mm (od główki szyny) |
| Średnica kół | 920 mm |
| Napięcie zasilania | 3 kV DC |
| Liczba i moc silników | 8 × 280 kW |
| Typ silników trakcyjnych | asynchroniczne trójfazowe |
| Moc ciągła | 2240 kW |
| Przyspieszenie rozruchu | 1,3 m/s2 |
| Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h |
| System hamulca | Knorr + ED |
19WE – elektryczny zespół trakcyjny produkowany przez firmę Newag, przeznaczony do obsługi ruchu aglomeracyjnego. Prototyp 19WE-01 po przebudowie polegającej na wydłużenia składu o dwa człony otrzymał oznaczenie 20WE[1].
Pierwsze cztery pojazdy są eksploatowane w SKM Warszawa.
Spis treści |
[edytuj] Konstrukcja
19WE jest jednoprzestrzennym, bezprzedziałowym EZT dostosowanym do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pojazd posiada specjalnie dla niego skonstruowane wózki 70RSNa i 70RST z dwustopniowym usprężynowaniem.
[edytuj] Przedział pasażerski
W przedziale pasażerskim zamontowano siedzenia odporne na działania wandali, system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzację, ogrzewanie nawiewowe, a nie jak w przypadku starszych 14WE grzejnikowe. Przewidziano także miejsca dla niepełnosprawnych oraz windę dla osób poruszających się na wózkach. Wysokość podłogi nad główkę szyny wynosi 1157 mm przez co należało zamontować pomocniczy schodek.
[edytuj] Kabina maszynisty
Kabina posiada klimatyzację i regulowany fotel maszynisty. Przed skutkami zderzeń chroni sztywna klatka bezpieczeństwa.
[edytuj] Dane techniczne
- Osiągi - p. ramka;
- 8 silników trójfazowych, asynchronicznych zamontowanych w wózkach wagonów skrajnych;
- dwustopniowa przekładnia trakcyjna;
- indywidualny napęd falownikowy na każdej osi napędowej pojazdu.
[edytuj] Wypadki
23 maja 2012 pomiędzy przystankiem Warszawa Zoo, a stacją Warszawa Praga 19WE SKM Warszawa zderzył się z ELF-em Kolei Mazowieckich (EN76-012), w wyniku wypadku ranny został pasażer 19WE i pasażerka ELF-a[2].
[edytuj] Galeria
-
Przedziały pasażerskie na jednym poziomie wysokości pozwalają na dowolną konfigurację foteli
-
Wnętrze zaprojektowane na potrzeby kolei aglomeracyjnej SKM Warszawa
-
Newag 19WE na warszawskim CNTK
[edytuj] Zobacz też
- Lista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów elektrycznych eksploatowanych w Polsce
- Newag 14WE
- Newag 35WE
- Szybka Kolej Miejska w Warszawie
Przypisy
- ↑ Nowy Sącz: Nowy EZT 20WE. 2009-05-14. [dostęp 2012-02-21].
- ↑ Czołowe zderzenie pociągów w Warszawie. Dwie osoby ranne. rynek-kolejowy.pl, 2012-05-23. [dostęp 2012-05-23].
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
