3Xtrim

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
3Xtrim
3Xtrim 3X55 Trainer
3Xtrim 3X55 Trainer
Dane podstawowe
Państwo Polska Polska
Producent 3Xtrim Aircraft Factory
Typ Samolot ultralekki
Konstrukcja Kompozytowa
Załoga 2
Historia
Liczba wypadków
 • w tym katastrof
0
0
Dane techniczne
Napęd Rotax 912UL, 912A, 912F
Moc 80KM
Wymiary
Rozpiętość 9.60 m
Średnica wirnika 1.70 m
Długość 6.87 m
Szerokość kadłuba 1.85 m
Wysokość 2.40 m
Powierzchnia nośna 11.84
Masa
Własna 330 kg
Startowa 550 kg
Osiągi
Prędkość maks. 185 km/h
Prędkość przelotowa 170 km/h
Dane operacyjne
Liczba miejsc
2
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

3Xtrim – polski samolot ultralekki, produkowany przez 3Xtrim Aircraft Factory w Bielsku-Białej.

Samolot jest jednosilnikowym zastrzałowym górnopłatem. Podwozie samolotu stałe, amortyzowane ze sterowanym kółkiem przednim. Struktura płatowca jest w pełni kompozytowa o budowie przekładkowej. W większości zastosowano włókno węglowe. Kabina samolotu wzmocniona, ogrzewana, wentylowana i wyciszona. Drzwi do kabiny otwierają się do góry. Samolot został również wyposażony w balistyczny system ratunkowy.

Samolot produkowany w 3 wersjach:

  1. Ultra (ULA – Ultra Light Aircraft)
  2. Ultra+ (AULA – Advanced Ultra light Aircraft)
  3. Trener (VLA – Very Light Aircraft)

Na samolocie 3Xtrim (znaki SP-YEX) Krzysztof Wieczorek zajął w 2004 1. miejsce w XVI Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym i w załodze z Krzysztofem Skrętowiczem 3. miejsce w XIV Mistrzostwach Świata w Lataniu Rajdowym.

  • Moc silnika Rotax 912: 80/100 KM
  • Śmigło: stałe, 2- lub 3-łopatowe, nastawne na ziemi
  • Liczba miejsc: 2
  • Zbiornik paliwa: 70 litrów

Wymiary (wersja Ultra)[edytuj | edytuj kod]

  • Długość: 6,87 m
  • Rozpiętość: 9,6 m
  • Wysokość: 2,4 m
  • Pow. nośna: 12 m kw.

Osiągi (wersja Ultra)[edytuj | edytuj kod]

  • Prędkość maksymalna: 216 km/h
  • Prędkość przelotowa: 180 km/h
  • Prędkość przeciągnięcia: 63 km/h
  • Zasięg: 750 km