3Xtrim
| 3Xtrim | |
 3Xtrim 3X55 Trainer |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Polska |
| Producent | 3Xtrim Aircraft Factory |
| Typ | Samolot ultralekki |
| Konstrukcja | Kompozytowa |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
0 0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | Rotax 912UL, 912A, 912F |
| Moc | 80KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 9.60 m |
| Średnica wirnika | 1.70 m |
| Długość | 6.87 m |
| Szerokość kadłuba | 1.85 m |
| Wysokość | 2.40 m |
| Powierzchnia nośna | 11.84 m² |
| Masa | |
| Własna | 330 kg |
| Startowa | 550 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 185 km/h |
| Prędkość przelotowa | 170 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 2 | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
3Xtrim – polski samolot ultralekki, produkowany przez 3Xtrim Aircraft Factory w Bielsku-Białej.
Samolot jest jednosilnikowym zastrzałowym górnopłatem. Podwozie samolotu stałe, amortyzowane ze sterowanym kółkiem przednim. Struktura płatowca jest w pełni kompozytowa o budowie przekładkowej. W większości zastosowano włókno węglowe. Kabina samolotu wzmocniona, ogrzewana, wentylowana i wyciszona. Drzwi do kabiny otwierają się do góry. Samolot został również wyposażony w balistyczny system ratunkowy.
Samolot produkowany w 3 wersjach:
- Ultra (ULA – Ultra Light Aircraft)
- Ultra+ (AULA – Advanced Ultra light Aircraft)
- Trener (VLA – Very Light Aircraft)
Na samolocie 3Xtrim (znaki SP-YEX) Krzysztof Wieczorek zajął w 2004 1. miejsce w XVI Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym i w załodze z Krzysztofem Skrętowiczem 3. miejsce w XIV Mistrzostwach Świata w Lataniu Rajdowym.
- Moc silnika Rotax 912: 80/100 KM
- Śmigło: stałe, 2- lub 3-łopatowe, nastawne na ziemi
- Ilość miejsc: 2
- Zbiornik paliwa: 70 litrów
[edytuj] Wymiary (wersja Ultra)
- Długość: 6,87 m
- Rozpiętość: 9,6 m
- Wysokość: 2,4 m
- Pow. nośna: 12 m kw.
[edytuj] Osiągi (wersja Ultra)
- Prędkość maksymalna: 216 km/h
- Prędkość przelotowa: 180 km/h
- Prędkość przeciągnięcia: 63 km/h
- Zasięg: 750 km
