610M
| 610M | |
 610M-001 |
|
| Producent | PESA Bydgoszcz Polska |
| Lata budowy | 2004 – 2005 |
| Układ osi | B'B' |
| Masa służbowa | 58 t |
| Długość ze zderzakami | 27350 mm |
| Szerokość | 3000 mm |
| Wysokość | 4220 mm |
| Średnica kół | 840 mm |
| Typ silnika | MTU PowerPack 6H1800R48P |
| Liczba i moc silników | 2 × 315 kW |
| Rodzaj przekładni | hydrodynamiczna |
| Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h |
| Liczba miejsc siedzących | 12 |
| Całkowita liczba miejsc | 15 |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
610M – szynobus inspekcyjny przystosowany do poruszania się po torze kolejowym o prześwicie 1520 mm. Wyprodukowany przez PESA Bydgoszcz dla Kolei Ukraińskich. Jest wersją rozwojową jednoczłonowego spalinowego pojazdu szynowego Partner (typ 214M).
[edytuj] Charakterystyka
Jedyny egzemplarz pojazdu szynowego serii 610M, o numerze 610M-001, został zbudowany na specjalne zamówienie Kolei Ukraińskich w latach 2004–2005. W odróżnieniu od pierwowzoru, którym był szynobus SA106, poszycie wagonu wykonano ze stali kwasoodpornej, zwiększono również skrajnię i wyposażono w sprzęg samoczynny.
Wagon jest użytkowany przez Kolej Południowo-Zachodnią i pełni rolę salonki. Wnętrze, podłoga oraz niektóre elementy obić szynobusu zostały wykonane ze szlachetnego drewna tekowego. Siedzenia pokryto skórzaną tapicerką. W wagonie zainstalowano cyfrowe systemy audiowizualne, kontrolne i komputery oraz podzielono go na komfortowo wyposażone przedziały: biurowo-sypialny dla dyrektora Kolei Ukraińskich, konferencyjny z kuchnią i dwa salony pasażerskie z fotelami dla inspektorów. Te ostatnie zostały zintegrowane z kabiną maszynisty.
[edytuj] Użytkownicy
- Koleje Ukraińskie
- 610M-001 – Kolej Południowo-Zachodnia
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Bibliografia
- Michał Grobelny. Polscy eksporterzy w branży kolejowej. „Rynek Kolejowy” 2/2010.
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Ryszard Piech. Pesa dla szerokiego toru. inforail.pl. 2008-05-27 [dostęp 2010-10-27].
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
