755 (lokomotywa)
755 – słowacka lokomotywa spalinowa, zaprezentowana w 1998, podczas uroczystości 150-lecia kolei na Słowacji. Charakteryzowała się futurystycznym wzornictwem.
Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]
Lokomotywa serii 755 jest zmodernizowaną wersją wcześniejszych serii 750, 753 i 754, produkowanych w Martinskych Mechatronickych Závodach w Martinie na Słowacji. Pudło wykonane jest z poliestru. Kabina maszynisty - modułowa. Zastosowano 12-cylindrowy silnik wysokoprężny z doładowaniem, sprzężony z dwoma prądnicami prądu przemiennego z elektroniczną rezystancją wzbudzania i regulacją zasilania mocy 1200 KW na potrzeby trakcyjne oraz zasilania urządzeń pomocniczych. Zainstalowano sprężarkę śrubową wentylatorów silników trakcyjnych oraz elektryczne ogrzewanie pociągów drugą prądnicą o mocy 300 KW.
Lokomotywa nigdy nie weszła do produkcji masowej. Została nazwana przez kolejarzy słowackich mianem Tatrzańskiego Orła[1] (słow. Tatranský Orol)[2][3][4].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- długość ze zderzakami - 17110 mm
- szerokość - 2950 mm
- wysokość - 4230 mm
- masa - 76 t
- nacisk na oś - 19 t
- pojemność zbiorników paliwa - 3500 l
- rodzaj silnika - 12PA4-185 LOKO
- moc - 1500 KW
- zużycie paliwa - 210 G/KWh
- siła ciągu - 120 KN
- prędkość maksymalna - 105 km/h
- układ osi - BoBo
- średnica kół - 1000 mm
- uresorowienie - dwustopniowe
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Stefan Piątek, Tatrzański Orzeł, „Tygodnik Kolejarza Nowe Sygnały”, nr 51/52/1998, ISSN 1234-9402.
- ↑ „Tatranský orol“ - rušeň T 478.3055 / 753.055, neskôr 755.001 ŽSR [online], Railpage.net, 20 listopada 2006 [dostęp 2022-06-29] (słow.).
- ↑ Tatranský orol [online], VLAKY.NET [dostęp 2022-06-29] (słow.).
- ↑ Motorový rušeň 755.001-5 "Tatranský orol" [online], Žst.SLANEC [dostęp 2022-06-29] (cz.).