A7V
 |
Ten artykuł od 2012-05 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
| Sturmpanzerwagen A7V | |
 Replika A7V w muzeum wojsk pancernych w Munster |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Cesarstwo Niemieckie |
| Typ pojazdu | czołg |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 18 (dowódca, kierowca, dwóch mechaników (prawy i lewy silnik), celowniczy działa, ładowniczy działa, dwunastu żołnierzy obsługujących km-y) |
| Historia | |
| Prototypy | 1917 |
| Produkcja | 1917 – 1918 |
| Wycofanie | 1918 |
| Egzemplarze | 20 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 2 silniki gaźnikowe, 4-cylindrowe, chłodzone cieczą Daimler o mocy 100 KM (każdy) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 600 l |
| Pancerz | nitowany z płyt walcowanych, o grubości: 15 – 30 mm |
| Długość | 8,00 m (całkowita) 7,35 m (kadłuba) |
| Szerokość | 3,10 m |
| Wysokość | 3,40 m |
| Prześwit | 0,25 m |
| Masa | 32 000 kg |
| Moc jedn. | 6,6 KM/t |
| Nacisk jedn. | 0,64 kG/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość | 16 km/h (po drodze) 4 – 8 km/h (w terenie) |
| Zasięg | 35 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) | 0,70 m |
| Rowy (szer.) | 2,00 – 2,50 m |
| Kąt podjazdu | 16º |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata Nordfeld kal.57 mm (zapas amunicji – 300 szt.) 6 karabinów maszynowych MG wz. 08 kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 18000 szt.) |
|
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
A7V – niemiecki czołg z okresu I wojny światowej.
[edytuj] Historia
W Niemczech nie prowadzono dotąd prac nad rozwojem terenowych pojazdów uzbrojonych. Ale już w listopadzie 1916 roku powołano specjalną komisję techniczną pod kierownictwem inżyniera, kapitana J. Vollmera w celu skonstruowania własnego czołgu. Wiosną 1917 roku Ministerstwo Wojny w Berlinie - Lichterfelde mogło zapoznać się z podwoziem prototypu i zabudowaną na nim drewnianą makietą nadbudówki. Po uporaniu się z całym szeregiem problemów technicznych, pod koniec października 1917 roku powstał pierwszy gotowy do użycia czołg o nazwie A.7V. (Allgem. Kriegsdepartament 7. Abteilung - Verkehrswesen). W ciągu niecałego roku planowano wyprodukowanie 100 zamówionych pojazdów, jednak niemiecki przemysł zbrojeniowy nie miał żadnych wolnych mocy produkcyjnych, by plan ten zrealizować. Pierwsze masowe użycie czołgów przez Anglików datuje się na 20 listopada 1917 roku koło Cambrai, gdzie walczyło 476 pojazdów. Dopiero 21 marca 1918 roku pierwsze niemieckie czołgi wzięły udział w walkach. Do końca wojny oddano do użycia tylko 20 A.7V. Razem z 40 angielskimi czołgami zdobycznymi typu Mk IV, naprzeciw 60 niemieckim czołgom stało około 1600 angielskich, 3000 francuskich i 1000 amerykańskich.
[edytuj] Opis
Długi na 8 m A.7V. zabierał 18 członków załogi: dowódcę, kierowcę, dwóch kanonierów, dwóch mechaników i 12 strzelców obsługujących 6 karabinów maszynowych zamontowanych z tyłu i po bokach czołgu. Walka w przedziale bojowym - zadymionym, głośnym od hałasujących silników i temperaturze ponad 40 stopni C - była dla żołnierzy torturą, a na dodatek 30-tonowy pojazd nieustannie się kołysał jadąc w terenie.
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||||||
