ADS 95 Ranger
| ADS 95 RANGER | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Izrael Szwajcaria |
| Producent | RUAG Aerospace Oerlikon Contraves AG Israel Aerospace Industries |
| Typ | UAV |
| Załoga | 0 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1988 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 x dwusuwowy silnik tłokowy Hirth F 31 |
| Moc | 40 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 5,71 m |
| Długość | 4,61 m |
| Wysokość | 1,13 m |
| Powierzchnia nośna | 3,41 m² |
| Masa | |
| Użyteczna | 45 kg |
| Startowa | 285 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 240 km/h |
| Prędkość przelotowa | 180 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 6 m/min |
| Pułap | 4500 m |
| Zasięg | 180 km |
| Długotrwałość lotu | 6 h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Szwajcaria Finlandia | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
ADS 95 RANGER – taktyczny, bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle) opracowany przez izraelską firmę IAI Malat UAV Division będącą oddziałem firmy Israel Aerospace Industries oraz szwajcarską Oerlikon Contraves AG i RUAG Aerospace (Swiss Aircraft and System Enterprises).
[edytuj] Geneza
Ranger powstał na zamówienie sił zbrojnych Szwajcarii na taktyczny, rozpoznawczy aparat bezzałogowy, dostosowany do operowania w trudnych warunkach terenowych i atmosferycznych tego kraju. Opracowania aparatu podjęła się mająca doświadczenie w tego typu konstrukcjach firma Israel Aerospace Industries przy współudziale szwajcarskich kooperantów. Przy projektowaniu Rangera wykorzystano doświadczenia zebrane przy opracowywaniu innego bezzałogowego aparatu IAI Scout. Oblot aparatu miał miejsce w 1988 roku. ADS 95 został przyjęty na uzbrojenie Szwajcarii w 1995 roku pod oznaczeniem ADS 90 (Aufklarungs Drohnen System).
[edytuj] Konstrukcja
Ranger jest dolnopłatem z silnikiem umieszczonym w tyle kadłuba. Silnik napędza dwułopatowe śmigło pchające o stałym skoku. Aparat startuje z hydraulicznej katapulty. ADS 95 zaopatrzony jest w płozy wykorzystywane podczas lądowania na śniegu, trawie czy lodzie. W przypadku braku miejsca do lądowania z wykorzystaniem podwozia, aparat ląduje na spadochronie. Na swoim pokładzie Ranger przenosi głowicę obserwacyjną firmy IAI Tamam z kamerą telewizyjną do obserwacji dziennej oraz kamerą termowizyjną do obserwacji nocnej. ADS 95 może również przenosić dalmierz laserowy. Aparat sterowany jest z naziemnego stanowiska kontroli lotu.
[edytuj] Służba
Poza siłami zbrojnymi Szwajcarii Ranger używany jest również przez armię fińską gdzie wykorzystywany jest do współpracy z jednostkami artylerii. Dzięki dopuszczeniu Rangera do użytkowania w cywilnej przestrzeni powietrznej wykorzystywany jest on również przez szwajcarską policję i służby graniczne.
