AEC Regent V
 AEC Regent V | |
| Dane ogólne | |
| Producent |
AEC (podwozie) |
|---|---|
| Lata produkcji |
1954–1969 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Silniki |
silnik wysokoprężny o pojemności 9,6 l |
AEC Regent V – autobus piętrowy produkowany w latach 1954–1969[1] przez brytyjskie przedsiębiorstwo AEC, będący następcą modelu AEC Regent III. Nadwozia autobusów wytwarzane były m.in. przez przedsiębiorstwa Park Royal Vehicles[2], Metro Cammell Weymann oraz Charles H. Roe.
Pojazdy wykorzystywane były w wielu brytyjskich miastach, a także poza granicami Wielkiej Brytanii, m.in. w Lizbonie[3], Hongkongu[1] i Teheranie[2].
Autobus posiadał charakterystyczny kształt, z kabiną kierowcy odseparowaną od części pasażerskiej, zlokalizowaną w prawej części pojazdu (lewa część była niezabudowana)[a]. Niewielka liczba egzemplarzy posiadała całkowicie zabudowany przód. We wczesnym okresie produkcji autobusy oferowane były także z innym, bardziej tradycyjnym wyglądem przodu (w szczególności atrapy chłodnicy), zbliżonym do tego w modelu Regent III. Pojazdy zbudowane w ramach modelu Regent V różniły się między sobą rozmieszczeniem wejścia – część pojazdów posiadała otwartą rampę z tyłu pojazdu, inne – drzwi zlokalizowane w miejscu rampy bądź w przedniej części pojazdu. Autobusy eksploatowane w Hongkongu miały dwie pary drzwi[3].
Regent V był, wraz z produkowanym równolegle Routemasterem, ostatnim autobusem piętrowym produkcji AEC[4].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ W przypadku pojazdów przystosowanych do ruchu prawostronnego kabina znajdowała się po lewej stronie.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Stewart J. Brown: AEC Regent V. Ian Allan Publishing, 2011. ISBN 0-7110-3539-3.
- ↑ a b AEC Regent V. Park Royal Vehicles. [dostęp 2013-04-30]. (ang.).
- ↑ a b AEC Regent V. sct61.org.uk. [dostęp 2013-05-04]. (ang.).
- ↑ aecsouthall.co.uk. [dostęp 2013-04-30]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Leeds 980 – AEC Regent V – (ENW 980D). Keighley Bus Museum Trust. [dostęp 2013-04-30]. (ang.).