AEG C.II
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| AEG C.II | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Cesarstwo Niemieckie |
| Producent | AEG |
| Typ | samolot rozpoznawczy |
| Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga | 2 (pilot i obserwator) |
| Historia | |
| Data oblotu | 1915 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 Benz Bz.III |
| Moc | 150 kM (112 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 11,85 m |
| Długość | 7,09 m |
| Powierzchnia nośna | 39 m2 |
| Masa | |
| Własna | 680 kg |
| Startowa | 1200 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 138 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x km Parabellum MG 7,92 mm z zapasem 500 naboi; 4 bomby po 10 kg każda | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
AEG C.II – niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący ulepszoną wersją samolotu AEG C.I. Samolot był odpowiedzią firmy AEG na postulaty stworzenia samolotu zwrotniejszego od poprzednich modeli. C.II został oblatany w październiku 1915 r. W porównaniu z poprzednią konstrukcją, C.II miał zmodyfikowany kokpit oraz zamocowanie karabinu maszynowego, zamontowano także zaczepy dla umocowania 4 bomb po 10 kg każda.
Ciąg oznaczeń [edytuj]
AEG B.III - AEG C.I - AEG C.IV - AEG C.V
