ASz-21

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
ASz-21
Dane podstawowe
Kraj pochodzenia  ZSRR
Producent Avia (jako M-21)
Pierwsze testy 1945
Zastosowanie Jak-11, Jak-16, Be-8, Be-30
Liczba egzemplarzy ponad 7600
Rozwinięto z modelu ASz-82
Dane techniczne
Średnica 1 267 mm
Długość 1 372 mm
Objętość skokowa 20,61 dcm³
Masa 487 kg
Komponenty
Układ chłodzenia powietrze
Rozwój silników Arkadija Szwecowa

ASz-21radziecki 7-cylindrowy silnik gwiazdowy skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Szwiecowa. Silnik zbudowany w układzie pojedynczej gwiazdy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem o mocy 700 KM.

Silnik ASz-21 był zubożoną (uproszczoną) wersją silnika ASz-82. Prototyp silnika powstał w 1945 roku. Produkcja seryjna w latach 1947-1955 oraz w latach 1953-1962 pod oznaczeniem M-21 w czechosłowackich zakładach Avia. Wyprodukowano ponad 7600 egzemplarzy tego silnika, głównie dla samolotu szkolno-treningowego Jak-11.

Dane techniczne silnika[edytuj | edytuj kod]

  • Średnica silnika: 1267 mm
  • Długość silnika: 1372 mm
  • Masa suchego silnika: 487 kg
  • Średnica cylindra: 155,5 mm
  • Skok tłoka: 155 mm
  • Całkowita pojemność silnika: 20,61 dcm³
  • Stopień sprężania: 6,4
  • Moc startowa: 515,2 kW (700 KM)
  • Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa: 2500 obr/min
  • Minimalna prędkość obrotowa: 570 obr/min

Zastosowanie[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Zbigniew Luranc: Samolot szkolno-treningowy Jak-11 (C-11), Typy Broni i Uzbrojenia nr 76. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1982. ISBN 83-11-06743-0.