AVE

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Logo AVE
Sieć AVE pod koniec 2010 r.
Schemat tras kolei wysokich prędkości w Hiszpanii

AVE, Alta Velocidad Española (w języku hiszpańskim dosłownie "Wysoka Prędkość Hiszpańska", przy czym równocześnie ave oznacza po hiszpańsku ptak) – szybka kolej hiszpańska osiągająca prędkość do 320 km/h na trasie z Madrytu do Barcelony.

W odróżnieniu od pozostałych szerokotorowych pociągów hiszpańskich, pociągi AVE poruszają się po torach o rozstawie 1435 mm i zasilane są napięciem 25 kV. W przyszłości ma to umożliwić połączenie sieci AVE z TGV. Pociągi są obecnie obsługiwane przez RENFE, hiszpańskie państwowe przedsiębiorstwo kolejowe.

Pociągi AVE rozpoczęły kursowanie pomiędzy Madrytem a Sewillą 21 kwietnia 1992. Trasę o długości 471 km, krótszą o 103 km od starego połączenia, pokonują z prędkością dochodzącą do 300 km/h w 2,5 godziny.

Spis treści

[edytuj] Linie AVE

AVE z serii 103 podczas postoju w Saragossie
Talgo 350

Obecnie system AVE tworzą linie:

Dla linii Madryt ←→ Barcelona oraz Madryt ←→ Sewilla/Malaga głównym dworcem jest madrycka stacja Puerta de Atocha, a dla linii Madryt ←→ Valladolid stacja Madryt Chamartín.

Pomiędzy czerwcem a wrześniem 2009 na trasie Madryt – Barcelona pociągi przewiozły 651 tysięcy pasażerów, podczas gdy samoloty 643 tysiące osób (7,5% mniej niż przed rokiem)[2].

[edytuj] Oferta sieci AVE

Po sieci AVE kursują trzy rodzaje pociągów:

  • AVE AltaVelocidad Español (dalekobieżne) obsługiwane przez zespolone składy generacji TGV kursują na trasach:
  • AVANT (średniodystansowe) obsługiwane przez składy zespolone generacji Pendolino są tańsze od AVE i kursują na krótszych odcinkach linii wysokiej prędkości:
  • ALVIA obsługiwane przez składy o zmiennym rozstawie kół kursują o trasach, których część przebiega po linii wysokiej prędkości, a reszta po tradycyjnej sieci kolei hiszpańskich:

[edytuj] Plany i rozbudowa

Według zapowiedzi hiszpańskiego premiera Jose Luisa Zapatero, Hiszpania do 2010 roku będzie posiadała najdłuższą sieć torów wysokiej prędkości w Europie. W 2010 r. Hiszpańskie ministerstwo rozwoju planuje wydać 10,2 miliarda € na rozwój kolei i rozbudowę kolei dużych prędkości. KDP w 2010 roku ma się zwiększyć o 513 km tras[3].

[edytuj] Linie w budowie (stan z listopada 2009)

Tory linii wysokich prędkości przebiegające przez perony stacji Segovia-Guiomar

[edytuj] Linie projektowane i proponowane

Przypisy

[edytuj] Linki zewnętrzne

Commons in image icon.svg
Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach