Airbus A340

Airbus A340
Airbus A340-313X w barwach linii SAS
Dane podstawowe
Producent	Airbus
Typ	pasażerski
Konstrukcja	25 października 1991
Załoga	2 osoby
Historia
Lata produkcji	1993 – 2010
Egzemplarze	375 (stan na 30 kwietnia 2011)
Liczba wypadków  • w tym katastrof	5 3
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość	63,45 m
Długość	75,30 m
Wysokość	17,30 m
Masa
Własna	177 000 kg
Startowa	380 000 kg
Paliwa	204 500 l
Osiągi
Prędkość przelotowa	907 km/h
Pułap	11 887 m
Zasięg	15 900 km
Rozbieg	3100 m (maksymalny)
Dane operacyjne
Liczba miejsc
380 (w konfiguracji 3-klasowej)
Użytkownicy
Lufthansa, Iberia, Virgin Atlantic Airways, South African Airways, Olympic Airlines, Cathay Pacific, Swiss International Air Lines, Thai Airways International
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

Airbus A340 – czterosilnikowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus.

Airbus A340-642 linii South African Airways ląduje w porcie lotniczym Frankfurt.

Opis

Rodzina A340 jest pierwszym typem samolotów Airbusa wyposażonym w cztery silniki. A340 wraz z bardzo podobnymi A330 (jedyną zasadniczą różnicą jest liczba silników – A330 wyposażone są jedynie w dwa) stanowiły również debiut europejskiego producenta na rynku samolotów długodystansowych. Rodzinę A340 wyprodukowano w dwóch generacjach, na początku lat 90. służbę rozpoczęły wersje A340-200 i -300 zaś 10 lat później modele A340-500 i A340-600.

Historia

Pierwsza generacja

Prace nad modelem A340 rozpoczęto w 1987, dziewiczy lot tego modelu (w wersji 300) miał miejsce 25 października 1991. Regularną służbę A340 rozpoczął w marcu 1993 w Air France i niemieckich liniach Lufthansa. Model w wersji 200 został opracowany nieco później (pierwszy lot w kwietniu 1992) i różnił się od bazowej wersji 300 większym zasięgiem okupionym mniejszą pojemnością (patrz dane techniczne poniżej). Od rozpoczęcia produkcji zamówionych zostało 247 Airbusów A340-200/300 z czego 236 dostarczono i wożą one pasażerów do dziś.

Druga generacja

Prace nad nową generacją modelu A340 rozpoczęto pod koniec lat 90. Rozwinięcie poprzednich wersji miało polegać na zwiększeniu pojemności i osiągów nowych maszyn. Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji jeden z nowych modeli charakteryzuje się większym zasięgiem, drugi zaś pojemnością.

Airbus A340-500 był przez pewien czas maszyną o najdłuższym (15740 km) zasięgu na świecie (wiosną 2006 tytuł ten odebrał mu Boeing 777-200LR). Airbus A340-500 wykonuje obecnie najdłuższe komercyjne połączenie pokonując w ciągu ponad 18h trasę z Singapuru do Nowego Jorku w barwach Singapore Airlines. Model A340-600 posiada nieco krótszy zasięg (13890 km), jednakże może przewieźć 380 pasażerów (wobec 313 w wersji -500). Airbusy A340 nowej generacji nie odniosły jak dotąd sukcesu rynkowego przegrywając ze swoimi odpowiednikami produkcji Boeinga – modelem 777. Powodem niepowodzenia nowych Airbusów jest ich gorsza ekonomika eksploatacji (przez wyższe zużycie paliwa) i utrzymania (A340 ma 2 silniki więcej niż 777, co komplikuje konstrukcje maszyny). Do końca 2010 r. do służby weszło 129 Airbusów A340 drugiej generacji (32 serii 500 i 97 serii 600), zapas zamówień opiewa na jedynie 2 A340-500, co przesądza o zakończeniu ich produkcji. Miejsce modelu A340 w ofercie Airbusa zajmie nadal projektowany Airbus A350.

Dane techniczne

A340-200/300

	A340-200	A340-300
Długość	59,4m	63,7m
Rozpiętość skrzydeł	60,3m
Wysokość	16,7m
Silniki	CFM56-5C	CFM56-5C3
Prędkość	880km/h (przelotowa), 914km/h (maksymalna)
Zasięg	13 805 km	12 415 km
Liczba miejsc	263 (w 3 klasach)	295 (w 3 klasach)
Konkurent	Boeing 777-200ER

A340-500/600

	A340-500	A340-600
Długość	67,8m	75,3m
Rozpiętość skrzydeł	63,9m
Wysokość	17,8m
Silniki	Rolls-Royce Trent 553	Rolls-Royce Trent 556
Prędkość	0.83Mach (przelotowa)
Zasięg	15 742 km	13 891 km
Liczba miejsc	313 (w 3 klasach)	380 (w 3 klasach)
Konkurent	Boeing 777-200LR	Boeing 777-300ER

Linki zewnętrzne

• Airliners.net