Akumulator energii kinetycznej
Akumulator energii kinetycznej - urządzenie zamieniające energię kinetyczną urządzenia na energię akumulatora. Składa się z dysku (koła zamachowego) wirującego z dużą prędkością.
Spis treści |
Budowa[edytuj]
Główny rotor służący do napędzania prądnicy znajduje się w pojemniku próżniowym aby zmniejszyć opór ruchu.
Rotor[edytuj]
W pierwszej generacji akumulatorów było używane duże stalowe koło osadzone na łożysku. Druga generacja korzysta z rotora wykonanego z użyciem kompozytów włókien węglowych.
Łożysko[edytuj]
Obecnie stosuje się łożyska magnetyczne, które zastąpiły łożyska mechaniczne. Zmniejszyło się tarcie pomiędzy rotorem a osią obrotu, dzięki czemu możliwe było zwiększenie prędkości obrotowej.
Zastosowania[edytuj]
Transport[edytuj]
W latach 50 XX wieku powstały projekty żyrobusu, kursowały one w Yverdon w Szwajcarii.
Sporty motorowe[edytuj]
W 2009 roku w Formule 1 zostały dopuszczone do użytku hamulce rekuperacyjne[1].
Wady i zalety[edytuj]
W przeciwieństwie do akumluatorów chemicznych, akumulatory kinetyczne odporne są na wahania temperatur, oraz pozbawione są efektu pamięci.
Akumulator kinetyczny nie sprawdza się w przypadku długotrwałego magazynowania energii.
