Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
aleja Generała Władysława Andersa
Bieńczyce, Nowa Huta
Ilustracja
Odcinek alei pomiędzy osiedlami Strusia i Dywizjonu 303, widok w kierunku zachodnim
Państwo

 Polska

Województwo

 małopolskie

Miejscowość

Kraków

Długość

3 km

Przebieg
światła 0m al. gen. T. Bora-Komorowskiego, ul. gen. L. Okulickiego
200m ul. J. Bogusza
światła 650m ul. X. Dunikowskiego, ul. Braci Schindlerów
1000m Rondo gen. S. Maczka
ul. W. Broniewskiego, ul. M. Dąbrowskiej
1350m ul. G. Pokrzywki
1450m ul. J. Szajnowicza-Iwanowa
1700m ul. Batalionu Parasol
światła 1850m Rondo Kocmyrzowskie
ul. Kocmyrzowska, ul. Bieńczycka
2100m ul. B. Czuchajowskiego
światła 2400m ul. Ludźmierska, ul. gen. M. Boruty-Spiechowicza
2600m al. Przyjaźni
2750m ul. Artystów
3000m Plac Centralny
Położenie na mapie Krakowa
Mapa konturowa Krakowa, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „aleja Generała Władysława Andersa”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „aleja Generała Władysława Andersa”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „aleja Generała Władysława Andersa”
Ziemia50°04′56,6″N 20°01′24,7″E/50,082380 20,023528

Aleja Generała Władysława Andersa – aleja w Krakowie, przebiegająca przez dzielnice Bieńczyce i Nowa Huta. Jest częścią drogi krajowej nr 79.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Aleja rozpoczyna bieg na skrzyżowaniu z al. gen. Bora-Komorowskiego i ul. gen. Okulickiego, gdzie staje się przedłużeniem tej pierwszej. Na początkowym odcinku – do skrzyżowania z ul. Dunikowskiego stanowi granicę między dzielnicami Bieńczyce i Czyżyny. Od wspomnianego skrzyżowania do Ronda Kocmyrzowskiego jest położona w całości w dzielnicy Bieńczyce. Na ostatnim odcinku, od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego jest położona w całości w dzielnicy Nowa Huta. Aleja przebiega obok licznych osiedli mieszkaniowych. Licząc od skrzyżowania z al. gen. Bora-Komorowskiego, po lewej stronie alei znajdują się osiedla: Strusia, Na Lotnisku, Kazimierzowskie, Przy Arce, Teatralne, Zgody oraz Centrum C. Z kolei po prawej stronie znajdują się osiedla: Dywizjonu 303, Kościuszkowskie, Albertyńskie, Niepodległości, Spółdzielcze, Handlowe oraz Centrum D.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Droga w miejscu obecnej Alei gen. Andersa powstała w 30. latach XX wieku jako polna droga łącząca wieś Mogiła z Krakowem. W swojej obecnej formie utworzyła się w latach 50. i 60. XX wieku, podczas budowy Nowej Huty i rozbudowy Krakowa w tym kierunku w formie znajdujących się przy alei osiedli. Omawiana droga od momentu powstania istniała jako Aleja Rewolucji Październikowej. Obecną nazwę nadaną ku czci generała Władysława Andersa uzyskała po zmianach ustrojowych w 1991 roku. W roku 1997 nastąpiła przebudowa torowiska tramwajowego, biegnącego w ciągu ulicy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do DH Wanda[1], z kolei w 2000 roku przebudowano odcinek torowiska od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego[2]. W 2015 i 2016 roku na prawie całej długości alei prowadzone były tzw. „remonty nakładkowe”, w wyniku których zmieniono zniszczoną nawierzchnię jezdni[3][4].

Współczesność i komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Aleja gen. Andersa jest na całej swojej długości dwujezdniową, czteropasmową (po dwa pasy w każdym kierunku) arterią. Na całej swojej długości posiada również szeroki pas zieleni pomiędzy jezdniami, w którym od Ronda gen. Maczka do Placu Centralnego ułożone jest torowisko tramwajowe. Wzdłuż alei, po obu jej stronach znajdują się również szerokie chodniki i drogi rowerowe. Pobliże alei jest dobrze skomunikowane z większością rejonów Krakowa. Kursuje nią na różnych odcinkach w sumie 14 linii Komunikacji Miejskiej – 9 linii autobusowych (123, 125, 132, 142, 152, 172, 501, 502 i 572) i 5 tramwajowych (9, 14, 16, 21 i 52) Na ulicy znajduje się 6 przystanków komunikacji miejskiej, z czego 4 są tramwajowo-autobusowe, a 2 są tylko autobusowymi.

Otoczenie[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • DemartKieszonkowy Atlas Krakowa – wydanie z 2007 roku.
  • Agnieszka GajPrzewodnik po Krakowie Nowej Hucie, wyd. WAM – 2013.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Remonty torowisk w 1997 roku. [w:] Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji [on-line]. [dostęp 2020-12-18].
  2. Remonty torowisk w 2000 roku. [w:] Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji [on-line]. [dostęp 2020-12-18].
  3. Trwa remont alei Andersa. Gigantyczne korki w tej części Krakowa. [w:] NaszeMiasto.pl [on-line]. 2015-09-15. [dostęp 2019-05-09].
  4. Remont al. Andersa. Kolejne zmiany. [w:] Gazeta Krakowska [on-line]. 2016-11-22. [dostęp 2019-05-09].