Alessandro Nannini
| Alessandro Nannini | |
 Nannini podczas Grand Prix Kanady 1988 |
|
| Pełne imię i nazwisko | Alessandro Nannini |
| Kraj |  Włochy |
| Data i miejsce urodzenia | 7 lipca 1959 Siena |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Alessandro Nannini (ur. 7 lipca 1959 w Sienie[1]) – były włoski kierowca wyścigowy, młodszy brat piosenkarki rockowej, Gianny Nannini.
Spis treści |
Kariera [edytuj]
Nannini urodził się w Sienie. W Formule 1 zadebiutował w roku 1986 w zespole Minardi u boku Andrei de Cesarisa. W tym samym zespole ścigał się także w sezonie 1987, tym razem mając za partnera Adriána Camposa. Mimo faktu, iż w wielu wyścigach Nannini z powodu wysokiej awaryjności nie dojeżdżał do mety, jego występy spowodowały, iż na sezon 1988 przeniósł się do czołowego zespołu, Benetton.
Od razu Włoch dał poznać się w Benettonie jako szybki kierowca. Do swojego drugiego wyścigu w tym zespole (Grand Prix San Marino) startował z czwartego miejsca, natomiast Grand Prix Wielkiej Brytanii ukończył na trzecim miejscu. Nannini został w Benettonie na sezon 1989. Podczas Grand Prix Japonii jechał na trzecim miejscu, ale po kolizji Ayrtona Senny z Alainem Prostem objął prowadzenie. Następnie wyprzedził go Senna, ale został zdyskwalifikowany, dzięki czemu Nannini wygrał wyścig; było to jego jedyne zwycięstwo w Formule 1.
Tydzień po Grand Prix Hiszpanii Nannini uczestniczył w wypadku śmigłowca w Sienie, w wyniku którego jego ramię zostało dotkliwie zranione[2], co uniemożliwiło kontynuowanie kariery przez Włocha w Formule 1, podczas której w 78 grand prix zdobył 65 punktów, 9 miejsc na podium i jedno zwycięstwo.
Mimo jedynie częściowej sprawności ramienia, Nannini odnosił sukcesy turystyczną Alfą Romeo w latach 90.
W roku 1997 Nannini ścigał się Mercedesem w mistrzostwach FIA GT. Po tym roku zakończył karierę kierowcy wyścigowego. Obecnie prowadzi sieć kawiarni Caffé Nannini[3].
W 2007 roku na krótko powrócił do ścigania, startując w serii Grand Prix Masters.
Wyniki [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Minardi Team | Minardi M185B | MM V6 | BRA NU |
ESP NW |
SMR NU |
MON NZ |
BEL NU |
CAN NU |
DET NU |
FRA NU |
GBR NU |
GER NU |
HUN NU |
AUT NU |
ITA NU |
POR NU |
MEX 14 |
AUS NU |
- | 0 |
| 1987 | Minardi Team | Minardi M187 | MM V6 | BRA NU |
SMR NU |
BEL NU |
MON NU |
DET NU |
FRA NU |
GBR NU |
GER NU |
HUN 11 |
AUT NU |
ITA 16 |
POR 11 |
ESP NU |
MEX NU |
JPN NU |
AUS NU |
- | 0 |
| 1988 | Benetton Formula | Benetton B188 | Ford V8 | BRA NU |
SMR 6 |
MON NU |
MEX 7 |
CAN NU |
DET NU |
FRA 6 |
GBR 3 |
GER 18 |
HUN NU |
BEL DSQ |
ITA 9 |
POR NU |
ESP 3 |
JPN 5 |
AUS NU |
10 | 12 |
| 1989 | Benetton Formula | Benetton B188 | Ford V8 | BRA 6 |
SMR 3 |
MON 8 |
MEX 4 |
USA NU |
CAN DSQ |
6 | 32 | ||||||||||
| Benetton B189 | Ford V8 | FRA NU |
GBR 3 |
GER NU |
HUN NU |
BEL 5 |
ITA NU |
POR 4 |
ESP NU |
JPN 1 |
AUS 2 |
||||||||||
| 1990 | Benetton Formula | Benetton B189B | Ford V8 | USA 11 |
BRA 10 |
8 | 21 | ||||||||||||||
| Benetton B190 | SMR 3 |
MON NU |
CAN NU |
MEX 4 |
FRA 16 |
GBR NU |
GER 2 |
HUN NU |
BEL 4 |
ITA 8 |
POR 6 |
ESP 3 |
JPN |
AUS |
Podsumowanie [edytuj]
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut |  Grand Prix Brazylii 1986 (#1) |
| Pierwsze punkty |  Grand Prix San Marino 1988 (#34) |
| Pierwsze podium |  Grand Prix Wielkiej Brytanii 1988 (#40) |
| Pierwsze najszybsze okrążenie |  Grand Prix Niemiec 1988 (#41) |
| Pierwsze zwycięstwo |  Grand Prix Japonii 1989 (#63) |
| Ostatni |  Grand Prix Hiszpanii 1990 (#78) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 3 |
| Wyścig | 1 |
Przypisy
- ↑ Alessandro Nannini (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2009-12-31].
- ↑ Sports people: auto racing; chance for comeback (ang.). New York Times, 1990-12-22. [dostęp 2009-12-31].
- ↑ Gruppo Nannini (wł.). [dostęp 2009-12-31].
