Alfa Romeo 158
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Alfa Romeo 158/159 Alfetta | |||||||||
Alfa Romeo 158 |
|||||||||
| Kategoria | Formuła 1 | ||||||||
| Konstruktor | Alfa Romeo | ||||||||
| Projektant | Gioacchino Colombo | ||||||||
| Dane techniczne | |||||||||
| Nadwozie | kratownica przestrzenna | ||||||||
| Zawieszenie przednie |
wahacze wzdłużne, poprzeczny resor piórowy, amortyzatory cierne i hydrauliczne | ||||||||
| Zawieszenie tylne |
oś wahliwa, poprzeczny półeliptyczny resor piórowy, amortyzatory cierne i hydrauliczne | ||||||||
| Silnik | Alfa Romeo 158 1.5 R8 | ||||||||
| Skrzynia biegów | Alfa Romeo, manualna, 4 biegi + wsteczny | ||||||||
| Paliwo | Shell | ||||||||
| Opony | Pirelli | ||||||||
| Historia | |||||||||
| Debiut | Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950 | ||||||||
| Kierowcy | Giuseppe Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Gianbattista Guidotti Consalvo Sanesi Piero Taruffi |
||||||||
| Używany | 1950–1951 (Formuła 1) | ||||||||
| Mistrzostwa | |||||||||
| Kierowców | 1950 – Giuseppe Farina 1951 – Juan Manuel Fangio |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
Alfa Romeo 158 – samochód wyścigowy skonstruowany przez Alfa Romeo. W sezonie 1951 Formuły 1 pod nazwą Alfa Romeo 159.
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Punkty | Pozycja | ||||||||||
| 1 | NU | - | 1 | 4 | 7 | 1 | 30 | 1 | ||||
| NU | 1 | - | NU | 1 | 1 | NU | 27 | 2 | ||||
| 2 | NU | - | 2 | 2 | 2 | 3 | 24 | 3 | ||||
| 3 | - | - | - | - | - | - | 4 | 9 | ||||
| NW | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||
| - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | ||||
| - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | ||||
| 1951 | Punkty | Pozycja | ||||||||||
| 3 | - | 1 | 5 | NU | NU | 3 | 3 | 19 | 4 | |||
| 1 | - | 9 | 1 | 2 | 2 | NU | 1 | 31 | 1 | |||
| 5 | - | - | - | - | - | NU | 6 | 2 | 17 | |||
| 4 | - | NU | 10 | 6 | - | - | - | 3 | 12 | |||
| NW | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||
| - | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | 11 | |||
| - | - | - | - | 4 | NU | 3 | 5 | 7 | 8 | |||
| - | - | - | - | - | NU | - | - | 0 | NS | |||
Bibliografia [edytuj]
- Alfa Romeo 158 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-04].
| Chronologia samochodów Alfa Romeo produkowanych w latach 1910-1949 — następne » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ silnika | Lata 1910-1919 | Lata 1920-1929 | Lata 1930-1939 | Lata 1940-1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4-cyl. | 12 HP / 15 HP / 24 HP / 15-20 HP / 20-30 HP | 20/30 HP | RM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-cyl. | 40/60 HP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-cyl. | ES Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-cyl. | G1 / G2 | RL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-cyl. | 6C - 1500 / 1750 / 1900 / 2300 / 2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-cyl. | 8C - 2300 / 2600 / 2900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścigowe | GP | P1 / P2 | Typ A | Typ B (P3) | Typ C (8C-35) | Typ 308 | 158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bi-motore | 12C | Typ 512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « poprzednie — Chronologia samochodów Alfa Romeo produkowanych w latach 1950-1979 — następne » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ nadwozia | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
| Kompaktowe | Dauphine* | Alfasud | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giulietta (750/101) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Giulia | Giulietta (116) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa wyższa średnia | 1750 | Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900 | 2000 | 2600 | 2000 | Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabriolet | 1900 | 2000 | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Giulietta | Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giulia | Alfetta GT/GTV i GTV6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900 | 2000 | 2600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Sport Quattroruote | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowe | …6C 2500 / 3000 | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenowe | Matta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | T10 | Romeo 2 | R. 3 | F11/A11 / F12/A12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścigowe | TZ/GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| …158/159 | Typ 33 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Dauphine była produkowana na licencji Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||