Alfa Romeo 159

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159
Producent Alfa Romeo
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 - 28 października 2011[1]
Miejsce produkcji  Włochy, Pomigliano d'Arco
Poprzednik Alfa Romeo 156
Dane techniczne
Segment D[1]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe
1.8 140 KM
1.75 200 KM
1.9 160 KM
2.2 185 KM
3.2 260 KM
Diesla
1.9 120 KM
1.9 150 KM
2.0 170 KM
2.4 210 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4660 mm
kombi: 4661 mm
Szerokość 1828 mm
kombi: 1830 mm
Wysokość 1417
Q4: 1422 mm
Rozstaw osi 2700 mm
kombi: 2703 mm
Masa własna 1430 - 1680 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 405 l
kombi: 445 - 1235 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider Nuova
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Insignia
Skoda Superb
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Alfa Romeo 159 - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern FIAT pod marką Alfa Romeo w latach 2005-2011. Produkcję auta zawieszono 28 października 2011 roku jednak auto znalazło się w ofercie dealerskiej na rok 2012. W 2006 roku rozpoczęto produkcję wersji kombi. Samochód dostępny w wersji z napędem przednim, a w najmocniejszych odmianach silnikowych (3.2 V6 24V i 2.4 JTDm) - również z napędem na cztery koła (dodatkowe oznaczenie modeli: Q4). Najmocniejsza, sześciocylindrowa jednostka benzynowa, zmodyfikowana przez Alfę, jest dziełem australijskiej odnogi koncernu GM - firmy Holden. Silnik 1.8 MPI stanowił konstrukcję Opla (będącego również częścią koncernu GM). Alfa Romeo 159 zastąpiła model Alfa Romeo 156. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2006 zajął 3. pozycję (za Renault Clio III i VW Passatem B6)[2].

Tył 159
Alfa Romeo 159 Sportwagon
Tył 159 Sportwagon
Alfa Romeo 159 z otwartą pokrywą silnika
Alfa Romeo 159 w wersji dla polskiej policji

Projekt nadwozia to dzieło znanego włoskiego projektanta i stylisty motoryzacyjnego Giorgetto Giugiaro we współpracy z Centro Stile Alfa Romeo. Według dziennikarzy 159 jest najładniejszym autem klasy średniej. Model 159 oficjalnie zaprezentowano publicznie po raz pierwszy podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Genewie, w marcu 2005. Prezentacja odmiany nadwoziowej Sportwagon miała miejsce również w Genewie rok później. Oznaczenie "159" stanowi nawiązanie do modelu Alfy z roku 1951, za której kierownicą Juan Manuel Fangio wygrał mistrzostwa świata Formuły 1. Charakterystyczna w aucie jest atrapa chłodnicy oraz sześć odrębnych reflektorów w przednim pasie samochodu[3].

Alfa Romeo 159 jest wykorzystywana przez polską policję jako radiowóz[4].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • silniki benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
Lata produkcji
1.8 MPI 1796 140/6500 175/3800 R4 16 od 2006
1.75 TBI 1742 200/5000 320/1400 R4 16 od 2009
1.9 JTS 1859 160/6500 190/4500 R4 16 2005-2008
2.2 JTS 2198 185/6500 230/4500 R4 16 od 2005
3.2 JTS 3195 260/6300 322/4500 V6 24 od 2005
  • silniki diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
Lata produkcji
1.9 JTDM 120 1910 120/4000 280/2000 R4 8 od 2005
1.9 JTDM 150 1910 150/4000 320/2000 R4 16 od 2005
2.0 JTDM 1956 170/4000 360/1750 R4 16 od 2009
2.4 JTDM 2387 200/4000 400/2000 R5 20 od 2005
2.4 JTDM 2387 210/4000 400/2000 R5 20 od 2007
  • osiągi (w nawiasach dotyczące wersji kombi)
Silnik Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Emisja CO2
[g/km]
1.8 MPI 10,2 (10,4) 206 (204) 7,7 (7,9) 181 (187)
1.750 TBI 7,7 (7,9) 235 (233) 8,1 (8,3) 189 (194)
1.9 JTS 9,7 (9,9) 212 (210) 8,7 (8,8) 205 (209)
2.2 JTS 8,8 (9) 222 (220) 9,2 (9,5) 217 (224)
2.2 JTS
Selespeed
9 (9) 219 (219) 9,4 (9,3) 221 (224)
3.2 JTS 7 (7,2) 244 (237) 11,5 (11,6) 275 (275)
3.2 JTS
Q-Tronic
7,2 (7,4) 237 (234) 12,3 (12,4) 291 (291)
1.9 JTDM 120 11 (11,2) 191 (190) 5,9 (6) 157 (159)
1.9 JTDM 150 9,4 (9,6) 210 (208) 6,0 (6,1) 159 (162)
1.9 JTDM 150
Q-Tronic
9,6 (9,8) 207 (205) 7,1 (7,2) 187 (190)
2.0 JTDM 8,8 (9,0) 218 (216) 5,4 (5,5) 142 (145)
2.4 JTDM 8,4 (8,6) 228 (226) 6,8 (7) 179 (184)
2.4 JTDM
Q-Tronic
8,4 (8,6) 224 (222) 8 (8,2) 210 (215)

Wersje[5][6][edytuj | edytuj kod]

  • Progression Sport
  • Progression Premium
  • Progression TI
  • Distinctive Premium
  • Distinctive TI
  • Comfort Pack
  • Sport Pack
  • Comfort Plus Pack
  • TI Plus Pack
  • Limited Edtion
  • Sport
  • Sport Plus

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Alfa Romeo 159 (Tipo 939) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. Previous winners - Car of the Year 2006 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. Łukasz Szewczyk: Piękno za rozsądną cenę - Alfa Romeo 159 (2005-2011) (pol.). autocentrum.pl, 2011-10-24. [dostęp 2013-06-01].
  4. Michał Sobolewski: Alfa Romeo 159 dla policji (pol.). moto.pl, 2010-12-16. [dostęp 2013-06-01].
  5. Szymon Chołys: Alfa Romeo 159 – oficjalne szczegóły i zdjęcia (pol.). autokult.pl, 2009-03-31. [dostęp 2013-06-01].
  6. K. Spychalski: Alfa Romeo 159 z drobnymi modernizacjami na 2011 rok (pol.). v10.pl, 2010-05-19. [dostęp 2013-06-01].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]