Alfa Romeo 8C Competizione

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Alfa Romeo 8C Competizione
Alfa Romeo 8C Spider
Alfa Romeo 8C Competizione
Alfa Romeo 8C Competizione
Producent Alfa Romeo
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji 20072009 (coupé)
20082010 (Spider)
Miejsce produkcji  Włochy, Modena
Poprzednik Alfa Romeo 6C
Następca brak
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Silniki V8 4,7 dm³, 450 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4381 mm
Szerokość 1894 mm
Wysokość 1341 mm
Rozstaw osi 2595 mm
Masa własna 1585-1675 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Maserati GranTurismo
Pokrewne Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Konkurencja Maserati GranTurismo
Ferrari F430 Scuderia
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył nadwozia
Alfa Romeo 8C Spider

Alfa Romeo 8C Competizione – samochód sportowy marki Alfa Romeo produkowany od 2007 do 2010 roku.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Prototyp samochodu Alfa Romeo 8C Competizione zadebiutował jako samochód koncepcyjny podczas salonu samochodowego we Frankfurcie jesienią 2003 roku. Miał on silnik V8 firmy Maserati o pojemności 4.2 dm³. Oficjalna prezentacja wersji produkcyjnej nastąpiła podczas salonu samochodowego w Paryżu jesienią 2006 roku.

Nazwa samochodu nawiązuje do tradycji Alfy (w latach 30. i 40. symbolem 8C producenci oznaczali auta z 8-cylindrowanymi silnikami), natomiast "Competizione" to nawiązanie do odnoszącego w latach 50. sukcesy sportowego coupé 6C 2500 Competizione.

Po dużym zainteresowaniu publiczności targowej w 2007 roku trafił do małoseryjnej produkcji w limitowanej serii 500 sztuk. Pierwszy egzemplarz dostarczono w październiku 2007 roku. Dzięki temu modelowi w 2008 roku marka Alfa Romeo powróciła na rynek amerykański po raz pierwszy od 1995 roku.

W seryjnym samochodzie, produkowanym w Modenie przez Maserati na zlecenie Alfy Romeo, zastosowano silnik V8 o pojemności 4691 cm³ i mocy maksymalnej 338 kW (450 KM) osiąganej przy 7000 obr./min. Znajduje się on z przodu pojazdu. Sekwencyjna (6-stopniowa) skrzynia biegów, produkcji Graziano Trasmissioni została umieszczona przy tylnej, napędzanej osi (tzw. układ transaxle).

Na bazie modelu coupé powstała i była produkowana również wersja kabriolet nosząca dodatkowy składnik nazwy Spider.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4,7 l (4691 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica × skok tłoka: 92,00 mm × 88,20 mm
  • Stopień sprężania: brak danych
  • Moc maksymalna: 450 KM (331,1 kW) przy 7000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 470 N•m przy 4750 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Dane produkcyjne[edytuj | edytuj kod]

Kraj Liczba samochodów
Włochy 84
USA 84
Niemcy 81
Japonia 69
Francja 39
Wielka Brytania 41
Szwajcaria 35
Holandia 10
Australia 3
Nowa Zelandia 1
Hongkong 5
Łotwa 1
Rosja 2
Inne 45
Suma 500
Dźwięk silnika


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]