An-12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
An-12
An-12 należący do Rosyjskiego Wojska
An-12 należący do Rosyjskiego Wojska
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Producent Antonow, Zakłady Lotnicze Irkut,

Woroneskie Zakłady Lotnicze

Typ samolot transportowy
Konstrukcja duralowa, półskorupowa
Załoga 6 (dwóch pilotów, nawigator, inżynier pokładowy, radiotelegrafista, strzelec pokładowy)
Historia
Data oblotu Marzec 1956
Lata produkcji 1959-1973
Egzemplarze 1248
Dane techniczne
Napęd 4 x turbośmigłowe silniki Iwczenko AI-20K
Moc 3126 kW (4250 KM)
Wymiary
Rozpiętość 38,00 m
Długość 33,10 m
Wysokość 10,50 m
Powierzchnia nośna 121,70 m²
Masa
Własna 33 400 kg
Użyteczna 20 600 kg
Startowa 54 000 kg
Zapas paliwa 18 500 l
Osiągi
Prędkość maks. 670 km/h
Prędkość przelotowa 550 km/h
Prędkość minimalna 230 km/h
Prędkość wznoszenia 9,5 m/s
Pułap 10 200 m
Zasięg 2500 km
Rozbieg 700 - 850 m
Dobieg 500 - 850 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
stanowisko strzeleckie z 2 działkami NR-23 z tyłu kadłuba
Liczba miejsc
105 żołnierzy
lub
60 skoczków
lub
60 noszy, 15 osób i 9 osób personelu medycznego
Przestrzeń ładunkowa
13,5 x 3 x 2,4 m
Użytkownicy
Afganistan, Angola, Bangladesz, Bułgaria, Chiny, Egipt, Etiopia, Gwinea, Indie, Irak, Jugosławia, Polska, Madagaskar, Syria, ZSRR
World operators of the An-12.png
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

An-12 (ros. Ан-12) kod NATO: Cub - średni samolot transportowy produkcji ZSRR, zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa. Pierwszy prototyp, wystartował 16 grudnia 1957 r. W roku 1958 rozpoczęto produkcję seryjną. Na potrzeby ZSRR i krajów zależnych wyprodukowano 1248 sztuk tego samolotu, z czego część służy po dziś dzień. W Chinach w latach 1974-2006 wyprodukowano ponad 650 samolotów Y-8, skopiowanych z An-12 bez praw licencyjnych.


Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • An-12A – w stosunku do wersji podstawowej zmieniono silniki na prostsze i bardziej niezawodne AI-20A powiększono również zbiorniki paliwa, wersja ta w stosunku do An-12 posiadała zwiększony udźwig (do 20 ton).
  • An-12BPŁ – zmodyfikowana wersja 12B przystosowana do operowania w terenie polarnym dzięki zamontowaniu stałego podwozia płozowego
  • An-12BK – zmodyfikowane 12B, zwiększony zapas paliwa, 12 osobowa kabina hermetyczna dla personelu załadunkowego, ulepszone urządzenia ładowni. W tej wersji wyprodukowano wiele maszyn.
  • An-12PS – wersja poszukiwawczo-ratownicza wyposażona w łódź ratowniczą
  • An-8 - samolot którego rozwinięciem był An-12

Przewoźnicy cywilni[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

Samolot typu AN-12 został wykorzystany w filmie "Pan życia i śmierci" do transportu broni do krajów Afryki.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]