An-72
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| An-72 | |
 An-72 Atlantic Airlines |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR/  Ukraina |
| Producent | Charkowski Zakład Lotniczy |
| Konstruktor | Antonow |
| Typ | samolot transportowy |
| Konstrukcja | duralowy górnopłat, podwozie chowane w locie |
| Załoga | 5 |
| Historia | |
| Data oblotu | 22 grudnia 1977 |
| Lata produkcji | 1980-1993 |
| Egzemplarze | 200 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2× silnik odrzutowy ZMKB Progress D36 lub Progress D-436 |
| Ciąg | 2× 63,9 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 31,89 m |
| Długość | 28,07 m |
| Wysokość | 8,65 m |
| Powierzchnia nośna | 98,62 m² |
| Masa | |
| Własna | 19 050 kg |
| Startowa | 34 500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 700 km/h |
| Prędkość przelotowa | 600 km/h |
| Zasięg | 4325 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 30 skoczków 24 nosze 52 pasażerów |
|
| Przestrzeń ładunkowa | |
| 5500 kg | |
| Użytkownicy | |
| Cywilni: Armenia, Estonia, Francja, Łotwa, Meksyk, Rosja, Sudan, Ukraina Wojskowi: Angola, Egipt, Gruzja, Iran, Libia, Mołdawia, Peru, Rosja, Ukraina |
|
| Rzuty | |
 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
An-72 (ros. Ан-72) – dwusilnikowy, odrzutowy samolot transportowy konstrukcji radzieckiej zaprojektowany w biurze Olega Antonowa. Samolot posiada zdolność operowania z lotnisk o krótkim pasie (STOL). Jego wersją rozwojowa jest samolot An-74.
Spis treści |
Konstrukcja [edytuj]
An-72 jest górnopłatem, gondole silników są zintegrowane ze skrzydłami, samolot posiada usterzenie w kształcie litery „T”. Podwozie chowane w locie.
Wersje samolotu [edytuj]
- An-72S – przeznaczona do transportu VIP-ów
- An-72P – przeznaczona do patrolowania obszarów morskich
- An-74 – wersja rozwojowa, zmiany konstrukcyjne
Dane techniczne [edytuj]
| Dane techniczne samolotu An-72 | |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 31,89 m |
| Długość | 28,07 m |
| Silniki | 2 x ZMKB Progress D36 |
| Prędkość przelotowa | 600 km/h |
| Zasięg | 4325 km |
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
||||||||||||||||||||||||||
