Aoba (1927)
| Aoba | |
| Historia | |
| Stocznia | Mitsubishi w Nagasaki |
| Położenie stępki | 23 stycznia 1924 |
| Wodowanie | 25 września 1926 |
| Wejście do służby | 20 września 1927 |
| Los okrętu | zatopiony 28 lipca 1945 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | pierwotna: standardowa - 7100 ton, pełna - 8900 ton po modernizacji: standardowa - 9000 ton, pełna - 10822 ton |
| Długość | 185,17 m |
| Szerokość | 15,83 m |
| Zanurzenie | 5,71 m |
| Prędkość | 36 węzłów |
| Zasięg | 6000 mil morskich przy prędkości 14 w |
| Załoga | 657 |
| Napęd | |
| 4 turbiny o mocy łącznej 102 000 KM, 12 kotłów Kampona, 4 śruby | |
| Uzbrojenie | |
| pierwotnie: 6 dział 203 mm (3xII), 4 x 120 mm (4xI), 12 wyrzutni torped 610mm po modernizacji: 6 dział 203 mm (3xII), 4 x 120 mm (4xI), 8 x 25 mm plot, 8 wyrzutni torped 610mm |
|
| Wyposażenie lotnicze | |
| pierwotnie: 1 wodnosamolot po modernizacji 2 wodnosamoloty |
|
Aoba (jap. 青葉 Aoba?) - japoński ciężki krążownik z okresu II wojny światowej. Okręt był jedną z dwóch jednostek typu Aoba, stanowiących rozwinięcie typu Furutaka. Okręt nazwano na cześć wulkanu Aoba leżącego niedaleko Maizuru w prefekturze Kioto.
"Aoba" i jej siostrzany okręt "Kinugasa" miały być początkowo trzecią i czwartą jednostką typu Furutaka. Plany zostały jednak zmodyfikowane poprzez wprowadzenie podwójnych wież artyleryjskich oraz katapulty samolotu. Zwiększyło to ciężar okrętu powodując pewne problemy ze statecznością.
Spis treści |
Okres międzywojenny [edytuj]
Po ukończeniu w 1927 w stoczni Mitsubishi w Nagasaki krążownik "Aoba" został przydzielony do 5 Dywizjonu Krążowników, a następnie do 6 Dywizjonu i 7 Dywizjonu, będąc często okrętem flagowym. W latach 1938-1940 przeszedł modernizację w stoczni w Sasebo, gdzie wyposażono go w nowe wyrzutnie torpedowe, wzmocnienie artylerii przeciwlotniczej i poprawę systemu kierowania ogniem. Po modernizacji powrócił do 6 Dywizjonu Krążowników.
Początkowy okres II wojny światowej [edytuj]
"Aoba" była okrętem flagowym kontradmirała Aritomo Gotō dowodzącego 6 Dywizjonem. W grudniu 1941 uczestniczyła w inwazji na Guam, a następnie na Wake. Wzięła udział w bitwie na Morzu Koralowym 7 i 8 maja 1943, podczas której została uszkodzona przez samoloty z "Lexingtona" i "Yorktowna".
Po dokonaniu napraw w Kure "Aoba" powróciła do służby. Stacjonowała na atolu Truk, a następnie na Santa Isabel, skąd prowadziła patrole.
Bitwa koło wyspy Savo [edytuj]
9 sierpnia 1942 krążownik "Aoba" wziął udział w nocnej bitwie koło wyspy Savo. Japońskie krążowniki i niszczyciele zdołały zatopić cztery alianckie krążowniki. "Aoba" otrzymała jedno trafienie.
W sierpniu i wrześniu 1942 okręt ochraniał japońskie konwoje płynące na Guadalcanal.
Bitwa koło przylądka Ésperance [edytuj]
W nocy 11 października 1942 krążowniki amerykańskie zaatakowały konwój japoński, broniony m.in. przez okręty 6 Dywizjonu. W czasie walki "Aoba" została poważnie uszkodzona (zniszczona została jedna wieża artylerii głównej 203 mm). Inna salwa (z krążownika "Helena") zniszczyła mostek, na którym zginął kontradmirał Gotō. W sumie na pokładzie krążownika zginęło w tej bitwie 79 osób.
Ciężko uszkodzony okręt powrócił na Truk, a następnie został odesłany do Japonii. Powrócił do służby w lutym 1943, ale już w kwietniu tego roku został poważnie uszkodzony przez lotnictwo amerykańskie w Kavieng. Bomby spowodowały eksplozję torped i okręt musiał wyrzucić sie na brzeg, żeby nie zatonąć. "Aoba" została odholowana to Truk, a następnie do Japonii na kolejną naprawę. Po naprawie stacjonowała od grudnia 1943 w Singapurze, skąd przede wszystkim eskortowała konwoje.
11 października "Aoba" odniosła niegroźne obrażenia po kolizji z krążownikiem "Kinu". 23 października została zaatakowana przez okręt podwodny USS "Bream", którego torpeda trafiła w maszynownię. Podczas prowizorycznej naprawy w stoczni w Manili została zbombardowana. Po przybyciu do Japonii została odstawiona do rezerwy jako nienaprawialna.
24 kwietnia 1945 krążownik został zbombardowany w porcie Kure i osiadł na dnie. 25 lipca ponownie stał sie celem ataków i zatonął głębiej. 28 lipca wrak został po raz kolejny zbombardowany. "Aoba" została formalnie skreślona z listy floty 20 listopada 1945. Złomowano ją w 1946 i 1947.
Dowódcy [edytuj]
- Główny inspektor odbioru - kpt. Shiro Otani - 1 kwietnia 1927 - 20 września 1927
- kpt. Shiro Otani - 20 września 1927 - 15 listopada 1927
- kpt. Choji Inoue - 15 listopada 1927 - 10 grudnia 1928
- kpt. Toshiu Higurashi - 10 grudnia 1928 - 30 listopada 1929
- kpt. Eikichi Katagiri - 30 listopada 1929 - 1 grudnia 1930
- kpt. Mineichi Koga - 1 grudnia 1930 - 1 grudnia 1931
- kpt. Kurayoshi Hoshino - 1 grudnia 1931 - 15 listopada 1932
- kpt. Shiro Koike - 15 listopada 1932 - 15 listopada 1933
- kpt. Rokuzo Sugiyama - 15 listopada 1933 - 20 lutego 1934
- kpt. Gun'ichi Mikawa - 20 lutego 1934 - 15 listopada 1934
- kpt. Keijiro Goga - 15 listopada 1934 - 15 listopada 1935
- kpt. Kumeichi Hiraoka - 15 listopada 1935 - 15 listopada 1937
- kpt. Sueto Hirose - 15 listopada 1937 - 15 listopada 1939
- kpt. Katsuzo Akiyama - 15 listopada 1939 - 1 listopada 1940
- kpt. Tomoichi Mori - 1 listopada 1940 - 25 lipca 1941
- kpt. Sojiro Hisamune - 25 lipca 1941 - 10 listopada 1942
- kpt. Tsutau Araki - 10 listopada 1942 - 31 grudnia 1942
- kpt. Yoshioki Tawara - 31 grudnia 1942 - 24 lutego 1943
- kpt. Kamenosuke Yamamori - 24 lutego 1943 - 1 czerwca 1944
- kpt. Chusaboru Yamazumi - 1 czerwca 1944 - 1 stycznia 1945
- kpt. Seiroku Murayama - 1 stycznia 1945 - 28 lipca 1945
|
||||||||