Arad (miasto w Rumunii)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Arad
Herb
Herb Arad
Państwo  Rumunia
Okręg Arad
Mer Gheorghe Falcă
Powierzchnia 266,7 km²
Populacja (2011)
• liczba ludności
• gęstość

159 704[1]
3500 os./km²
Nr kierunkowy 02-57
Kod pocztowy 310xxx
Tablice rejestracyjne AR
Położenie na mapie okręgu Arad
Mapa lokalizacyjna okręgu Arad
Arad
Arad
Położenie na mapie Rumunii
Mapa lokalizacyjna Rumunii
Arad
Arad
Ziemia 46°10′N 21°18′E/46,166667 21,300000Na mapach: 46°10′N 21°18′E/46,166667 21,300000
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Wikipodróże Informacje turystyczne w Wikipodróżach
Strona internetowa
Portal Portal Rumunia

Arad (węg i niem. Arad, łac. Aradinum) – miasto w zachodniej Rumunii, w regionie Kriszana, nad rzeką Mureş. Stolica okręgu Arad.

Dane ogólne[edytuj | edytuj kod]

Ważny ośrodek przemysłowy, m.in. produkcja taboru kolejowego, obrabiarek, nawozów sztucznych, mebli. Miasto jest ośrodkiem kulturalnym, m.in. teatr, filharmonia, muzea. Węzeł komunikacyjny, ze stacją kolejową Arad i lotniskiem.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Arad od X wieku był pod panowaniem Węgier. Na przełomie XVI - XVII wieku w Imperium osmańskim, po czym ponownie w państwie węgierskim. Podczas rewolucji w latach 1848 - 1849 siedziba rządu Lajosa Kossutha. Miasto po I wojnie światowej przyłączone do Rumunii. W 1910 roku z 63 166 mieszkańców 46 085 stanowili Węgrzy, 10 279 Rumuni, 4365 Niemcy, 1816 Serbowie, 277 Słowacy i 133 Czesi. W 1920 roku postanowieniem traktatu z Trianon przyłączone do Rumunii. W 2002 roku ze 172 827 mieszkańców 82,72% stanowili Rumuni, 13,01% Węgrzy, 1,73% Romowie, 1,3% Niemcy, 0,35% Serbowie, 0,26% Słowacy, 0,14% Bułgarzy, 0,85% pozostałe narodowości, w tym Polacy 0,01%.[1]

Transport i komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Tramwaje w Aradzie.

W Aradzie znajduje się sieć tramwajowa. Założona została w 1869 i jest najstarszą siecią tramwajową wśród rumuńskich miast oraz jedną z trzech sieci wąskotorowych w Rumunii[2]. Po rewolucji miasto zaczęło intensywnie sprowadzać używany tabor z zachodniej Europy, co spowodowało, że w 2011 zostały wycofane wszystkie wagony wyprodukowane w Rumunii i Czechosłowacji. Sieć jest charakterystyczna ze względu na linię do Ghioroc, na której tramwaje jadą dawną trasą kolejki podmiejskiej. Trasa ta jest jedną z atrakcji turystycznych Aradu[3].

Zabytki[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Miasta partnerskie[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Structura Etno-demografică a României
  2. Istoricul companiei (rum.). [dostęp 2013-03-03].
  3. Karol Tyszka. Tramwaje w Aradzie. „Świat Kolei”. 1/2013. 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]