Aston Martin Rapide

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide
Inne nazwy Aston Martin Rapide S
Producent Aston Martin
Zaprezentowany North American International Auto Show 2006 (koncept)
Frankfurt Motor Show 2009
Okres produkcji od marca 2010
Miejsce produkcji  Austria, Graz (2010 - 2012)
 Anglia, Gaydon (od 2012)
Poprzednik Aston Martin Lagonda
Dane techniczne
Segment GT
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
Silniki V12 5935 cm3 477 KM
S: V12 5935 cm3 558 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna Touchtronic 2[1]
Rodzaj napędu tylny
Długość 5019 mm
Szerokość 1928 mm
Wysokość 1359 mm
Rozstaw osi 2990 mm
Masa własna 1950 kg
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 301 - 750 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Aston Martin DB9
Konkurencja Audi A7
Bentley Continental Flying Spur
Lamborghini Estoque
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz CLS
Porsche Panamera
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Aston Martin Rapidesportowy Grand tourer o nadwoziu coupé produkowany przez markę Aston Martin od 2010 roku.

Aston Martin Rapide S
Tył Astona Martina Rapide
Prototyp Astona Martina Rapide Shooting Brake
Dźwięk silnika

Samochód koncepcyjny został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. Wersję produkcyjną zaprezentowano trzy lata później podczas targów we Frankfurcie. Nazwa Rapide wywodzi się od Lagondy Rapide - sportowego sedan produkowanego w latach 1961 - 1964 przez firmę Lagonda, która obecnie należy do Astona Martina. Samochód bazuje na modelu DB9. Auto było montowane w austriackiej fabryce Magna Steyr w mieście Graz od marca 2010 do 2012 roku[2]. Od 2012 roku pojazd produkowany jest w angielskiej fabryce w Gaydon.

W 2013 roku zaprezentowano odświeżoną oraz mocniejszą odmianę oznaczoną literą S wyposażoną w ten sam silnik o zwiększonej o 81 KM mocy do 558 KM. Wraz z wprowadzeniem nowej wersji delikatnie przemodelowano grill oraz tylny spojler, a wnętrz pojazdu wzbogacono o dwukolorową skórzaną tapicerkę, czujniki cofania oraz rozbudowany system multimedialny[3].

W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano zaprojektowaną przez włoskie studio Bertone wersję Shooting Brake. Prototyp tego pojazdu nazwano Jet 2+2 i został on zbudowany dla uczczenia 60-lecia istnienia obu firmy. Pokazowy egzemplarz otrzymał ogromny wlot powietrza, reflektory w technologii LED[4].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Pojemność skokowa: 5935 cm3
  • Układ cylindrów: V12
  • Moc maksymalna: 477 KM przy 6000 obr./min. (350 kW)
  • Maksymalny moment obrotowy: 600 Nm przy 5000 obr./min.
  • Prędkość maksymalna: 303 km/h
  • Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h: 5,3 s
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna z możliwością ręcznej zmiany biegów poprzez manetki pod kierownicą

S[edytuj | edytuj kod]

  • Pojemność skokowa: 5935 cm3
  • Układ cylindrów: V12
  • Moc maksymalna: 558 KM
  • Prędkość maksymalna: 305 km/h
  • Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h: 4,9 s

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Luxe
  • S


Przypisy

  1. K. Spychalski: Nowy Aston Martin Rapide - kolejne dane i zdjęcia. v10.pl, 2009-09-16. [dostęp 2014-03-23].
  2. 2010 to date - MAGNA STEYR | Magna International Inc
  3. A. Ruciński: Aston Martin Rapide S - nowa wzmocniona wersja. v10.pl, 2013-01-23. [dostęp 2014-03-23].
  4. Michał Sobolewski: Aston martin Rapide Shooting Brake. magazynauto.pl, 2013-02-25. [dostęp 2014-03-23].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]