Audi A6

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Audi A6samochód osobowy klasy premium produkowany od 1994 roku przez markę Audi. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu, która przeszła face lifting w roku 2014.

Audi A6 C4[edytuj | edytuj kod]

Audi A6 C4
Typ 4A
Audi A6 C4  Typ 4A
Producent Audi
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji Niemcy 1994 - 1997
Chińska Republika Ludowa 1998 - 2003
Miejsce produkcji  Niemcy, Neckarsulm
 Meksyk, Monterrey
 Chiny, Changchun
 Indonezja, Dżakarta
 Japonia, Tokio
Poprzednik Audi 100 C4
Następca Audi A6 C5
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4796 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1452 mm
kombi: 1479 mm
Rozstaw osi 2760 mm
Masa własna 1400 - 1770 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 510 l
kombi: 390 - 1310 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S4 (C4)
Konkurencja BMW E34
Mercedes-Benz W124
Saab 9-5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A6 C4 to zmodyfikowany w czerwcu 1994 roku model Audi 100 C4.

Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do Audi 100 C4, oprócz licznych modyfikacji, jest wprowadzenie najmocniejszego w owym czasie w ofercie Audi silnika diesla – 2.5 TDI. Ta pięciocylindrowa jednostka dostarczała 103 kW (140 KM) mocy.

Tył A6 C4 sedan
Tył A6 C4 Avant (wersja z szerszymi lampami tylnymi przeznaczona na rynek amerykański)
Audi S6 C4

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.8[1] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 10,3:1 125 KM (92 kW) przy 5800 obr/min 168 N•m przy 3500 obr/min 11,2 s 200 km/h
2.0 R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC wtrysk 82,50 mm × 92,80 mm 10,3:1 101 KM (74 kW) przy 5500 obr/min 157 N•m przy 2750 obr/min 12,9 s 182 km/h
2.0E R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC wtrysk 82,50 mm × 92,80 mm 10,4:1 115 KM (85 kW) przy 5400 obr/min 168 N•m przy 3200 obr/min 11,9 s 190 km/h
2.0E R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk 82,50 mm × 92,80 mm 10,4:1 140 KM (103 kW) przy 5900 obr/min 185 N•m przy 4500 obr/min 10,1 s 204 km/h
2.3E R5 2,3 l (2309 cm³), SOHC wtrysk 82,50 mm × 86,40 mm 10,0:1 133 KM (98 kW) przy 5500 obr/min 186 N•m przy 4000 obr/min b/d b/d
2.6E[2] V6 2,6 l (2598 cm³), SOHC wtrysk 81,00 mm × 86,40 mm 10,0:1 150 KM (110 kW) przy 5500 obr/min 225 N•m przy 3500 obr/min 9,9 s 209 km/h
2.8E[3] V6 2,8 l (2771 cm³), SOHC wtrysk 82,50 mm × 86,40 mm 10,0:1 174 KM (128 kW) przy 5500 obr/min 250 N•m przy 3000 obr/min 9,1 s 219 km/h
2.8E V6 2,8 l (2771 cm³), DOHC wtrysk 82,50 mm × 86,40 mm 10,0:1 193 KM (142 kW) przy 6000 obr/min 280 N•m przy 3200 obr/min 8,1 s 230 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC wtrysk 79,50 mm × 95,50 mm 21,0:1 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min 202 N•m przy 1900 obr/min 13,9 s 177 km/h
2.5 TDI R5 2,5 l (2461 cm³), SOHC wtrysk 81,00 mm × 95,50 mm 21,0:1 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min 265 N•m przy 1900 obr/min 11,2 s 195 km/h
2.5 TDI R5 2,5 l (2461 cm³), SOHC wtrysk 81,00 mm × 95,50 mm 21,0:1 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min 290 N•m przy 1900 obr/min 9,9 s 208 km/h


Audi A6 C5[edytuj | edytuj kod]

Audi A6 C5
Audi A6 C5 po liftingu
Audi A6 C5 po liftingu
Producent Audi
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1997
Okres produkcji Niemcy maj 1997 - lipiec 2004
Chińska Republika Ludowa 2003 - 2006
Miejsce produkcji  Niemcy, Neckarsulm
 Meksyk, Monterrey
 Chiny, Changchun
 Indonezja, Dżakarta
Poprzednik Audi A6 C4
Następca Audi A6 C6
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
5-biegowa automatyczna Tiptronic
bezstopniowa Multitronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4796 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1453 mm
kombi: 1479 mm
Rozstaw osi 2760 mm
Masa własna 1360 - 1750 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
82 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3-1 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 551 l
sedan Quattro: 434 l
kombi: 455 - 1590 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S6
Audi RS6
Audi allroad quattro
Konkurencja BMW E39
Mercedes-Benz W210
Saab 9-5
Volvo V70
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A6 C5 zostało zaprezentowane w Genewie w 1997 roku[4].

Audi A6 C5 przed liftingiem
Tył A6 C5 przed liftingiem
Tył A6 C5 Avant po liftingu
Audi RS6
Wnętrze

Jeszcze w tym samym roku z taśm produkcyjnych zjechały pierwsze egzemplarze tego modelu. W 1998 roku na rynku pojawiła się wersja Avant. W 1999, wprowadzono sportową wersję S6 oraz wersję Avant z silnikiem ośmiocylindrowym. W roku 2000 koncern zaprezentował wersję Allroad quattro bazującą na modelu Avant[5].

Włoski projekt przebudowy auta, przygotowany został przez znane biuro projektowe "Pininfarina" i obejmował nowoczesny design w stylu Fastback. Współczynnik oporu wyniósł 0,28. W drugiej połowie 2001 roku auto przeszło delikatny facelifting[6].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.8 R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 10,3:1 125 KM (92 kW) przy 5800 obr/min 168 N•m przy 3500 obr/min 11,4 s 203 km/h
1.8T[7] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm b/d 150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min 210 N•m przy 1750-4600 obr/min 9,5 s 216 km/h
1.8T R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm b/d 180 KM (132 kW) przy 6000 obr/min 235 N•m przy 2000-4600 obr/min 8,5 s 230 km/h
2.0[8] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 82,50 mm × 92,80 mm 10,3:1 130 KM (95 kW) przy 5700 obr/min 195 N•m przy 3300 obr/min 10,5 s 205 km/h
2.4 V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 77,40 mm b/d 136 KM (100 kW) przy 5750 obr/min 230 N•m przy 3200 obr/min 10,5 s 206 km/h
2.4[9] V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 77,40 mm 10,5:1 165 KM (121 kW) przy 6000 obr/min 230 N•m przy 3200 obr/min 9,1 s 222 km/h
2.4 V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 77,40 mm 10,5:1 170 KM (125 kW) przy 6000 obr/min 230 N•m przy 3200 obr/min 9,3 s 224 km/h
2.7T[10] V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,3:1 230 KM (169 kW) przy 5800 obr/min 310 N•m przy 1700-4600 obr/min 7,3 s 245 km/h
2.7T[11] V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,3:1 250 KM (183 kW) przy 5800 obr/min 350 N•m przy 1800-4500 obr/min 6,8 s 248 km/h
2.8[12] V6 2,8 l (2771 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 82,50 mm × 86,40 mm 10,6:1 193 KM (142 kW) przy 6000 obr/min 280 N•m przy 3200 obr/min 8,1 s 236 km/h
3.0[13] V6 3,0 l (2976 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 82,50 mm × 92,80 mm 10,5:1 220 KM (162 kW) przy 6300 obr/min 300 N•m przy 3200 obr/min 7,5 s 243 km/h
4.2[14] V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 84,50 mm × 93,00 mm 11,0:1 300 KM (220 kW) przy 6200 obr/min 400 N•m przy 3000-4000 obr/min 6,9 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI[15] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC wtrysk 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 110 KM (81 kW) przy 4150 obr/min 235 N•m przy 1900 obr/min 12,3 s 194 km/h
1.9 TDI R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC wtrysk 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min 285 N•m przy 1900 obr/min b/d b/d
1.9 TDI[16] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC wtrysk 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min 285 N•m przy 1750-2500 obr/min 10,5 s 203 km/h
1.9 TDI[17] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC wtrysk 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min 310 N•m przy 1900 obr/min 10,5 s 200 km/h
2.5 TDI[18] V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC wtrysk 78,30 mm × 86,40 mm 19,5:1 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min 310 N•m przy 1500-3200 obr/min 9,7 218 km/h
2.5 TDI[19] V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC wtrysk 78,30 mm × 86,40 mm 19,5:1 163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min 350 N•m przy 1500-3000 obr/min 9,3 s 222 km/h
2.5 TDI[20] V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC wtrysk 78,30 mm × 86,40 mm 18,5:1 180 KM (132 kW) przy 4000 obr/min 370 N•m przy 1500-2500 obr/min 8,9 s 223 km/h


Audi A6 C6[edytuj | edytuj kod]

Audi A6 C6
Audi A6 C6 przed liftingiem
Audi A6 C6 przed liftingiem
Producent Audi
Projektant Walter de'Silva
Satoshi Wada
Zaprezentowany Paris Motor Show 2004
Okres produkcji Niemcy luty 2004 - lipiec 2011
Chińska Republika Ludowa 2006 - 2012
Miejsce produkcji  Niemcy, Neckarsulm
 Indie, Aurangabad
 Chiny, Changchun
 Indonezja, Dżakarta
Poprzednik Audi A6 C5
Następca Audi A6 C7
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna Tiptronic
7-biegowy bezstopniowy Multitronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4927 mm
L: 5035 mm
Szerokość 1855 mm
Wysokość 1459 mm
kombi: 1463 mm
L: 1485 mm
Rozstaw osi 2843 mm
L: 2945 mm
Masa własna 1500 - 1845 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
80 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 545 l
kombi: 560 - 1660 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S6
Audi RS6
Audi allroad quattro
Konkurencja BMW serii 5
Mercedes-Benz klasy E
Volvo V70
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A6 C6 został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2004 roku. Auto zostało zaprojektowane przez Waltera de'Silvę[21]. W 2005 roku nowe Audi A6 wygrało nagrodę Światowego samochodu roku[22].

Audi A6 C6 po liftingu
Tył A6 C6 przed liftingiem
Tył A6 C6 po liftingu
Tył A6 C6 po liftingu
Audi RS6
Wnętrze RS6 po liftingu

Pojazd jest ewolucją poprzedniej generacji. Auto wyposażono w m.in. system MMI. W 2005 roku wprowadzono do sprzedaży wersję kombi (Avant), a wersję Allroad rok później. W 2006 roku zaprezentowano Audi S6 z dziesięciocylindrowym silnikiem z Lamborghini Gallardo. W 2008 roku auto poddano liftingowi. Zmieniono m.in. grill, przednie i tylne reflektory wykonane w technologii LED, dopracowano zawieszenie, elektronikę oraz zmieniono nieco stylistykę. Wprowadzono także nowe silniki benzynowe 2.8 FSI (wersje 190, 210, 220 KM) oraz 3.0 TFSI. W dieslach natomiast 2.0 TDIe (136 KM) oraz 2.0 TDI (170 KM)[23].

Od roku 2005 w Chinach produkowana jest wydłużona wersja A6 C6 o nazwie A6L, przeznaczona wyłącznie na chiński rynek[24].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2.0 TFSI[25] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 82,50 mm × 92,80 mm 10,3:1 170 KM (125 kW) przy 4300-6000 obr/min 280 N•m przy 1800-4200 obr/min 8,2 s 228 km/h
2.4[26] V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC wtrysk EFi 81,00 mm × 77,40 mm 10,3:1 177 KM (130 kW) przy 6000 obr/min 230 N•m przy 3000-5000 obr/min 8,9 s 231 km/h
2.8 FSI[27] V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC wtrysk FSI 84,50 mm × 82,40 mm 12,0:1 190 KM (140 kW) przy 5000-6800 obr/min 280 N•m przy 3000-4500 obr/min 8,2 s 238 km/h
2.8 FSI[28] V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC wtrysk FSI 84,50 mm × 82,40 mm 12,0:1 210 KM (154 kW) przy 5500-6800 obr/min 280 N•m przy 3000-5000 obr/min 8,4 s 237 km/h
2.8 FSI[29] V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC wtrysk FSI 84,50 mm × 82,40 mm 12,0:1 220 KM (162 kW) przy 5750-6800 obr/min 280 N•m przy 3000-5000 obr/min 7,3 s 240 km/h
3.0 TFSI[30] V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 84,50 mm × 89,00 mm 10,3:1 290 KM (213 kW) przy 4850-6800 obr/min 420 N•m przy 2500-4850 obr/min 5,9 s 250 km/h
3.2 FSI[31] V6 3,1 l (3123 cm³), DOHC wtrysk FSI 84,50 mm × 92,80 mm b/d 255 KM (188 kW) przy 6800 obr/min 330 N•m przy 3250 obr/min 6,9 s 250 km/h
4.2[32] V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 84,50 mm × 92,80 mm 11,0:1 335 KM (246 kW) przy 6600 obr/min 420 N•m przy 3500 obr/min 6,1 s 250 km/h
4.2 FSI[33] V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC wtrysk FSI 84,50 mm × 92,80 mm 12,5:1 350 KM (257 kW) przy 6800 obr/min 440 N•m przy 3500 obr/min 5,9 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.0 TDI[34] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC wtrysk common rail 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min 320 N•m przy 1750-2500 obr/min 10,3 s 208 km/h
2.0 TDI[34] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC wtrysk, pompowtryskiwacze 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min 320 N•m przy 1750-2500 obr/min 10,3 s 208 km/h
2.0 TDI[35] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC wtrysk common rail 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min 350 N•m przy 1750-2500 obr/min 8,9 s 225 km/h
2.7 TDI[36] V6 2,7 l (2698 cm³), DOHC wtrysk common rail 83,00 mm × 83,10 mm 16,8:1 180 KM (132 kW) przy 3300-4250 obr/min 380 N•m przy 1400-3300 obr/min 8,1 s 230 km/h
2.7 TDI[37] V6 2,7 l (2698 cm³), DOHC wtrysk common rail 83,00 mm × 83,10 mm 16,8:1 190 KM (140 kW) przy 3500-4400 obr/min 400 N•m przy 1400-3500 obr/min 7,9 s 232 km/h
3.0 TDI V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC wtrysk common rail 83,00 mm × 91,40 mm 16,8:1 225 KM (165 kW) przy 4000 obr/min 450 N•m przy 1400-3250 obr/min 7,3 s 243 km/h
3.0 TDI V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC wtrysk common rail 83,00 mm × 91,40 mm 16,8:1 233 KM (171 kW) przy 4000-4400 obr/min 450 N•m przy 1500-3000 obr/min 6,9 s 247 km/h
3.0 TDI[38] V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC wtrysk common rail 83,00 mm × 91,40 mm 16,8:1 240 KM (176 kW) przy 4000-4400 obr/min 500 N•m przy 1500-3000 obr/min 6,6 s 250 km/h


Audi A6 C7[edytuj | edytuj kod]

Audi A6 C7
Audi A6 C7 przed liftingiem
Audi A6 C7 przed liftingiem
Producent Audi
Projektant Jurgen Loffler
Zaprezentowany Paris Motor Show 2011
Okres produkcji od listopada 2011
Miejsce produkcji  Niemcy, Neckarsulm
 Indie, Pune
 Chiny, Szanghaj
Poprzednik Audi A6 C6
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
2.0 TFSI 180 i 211 KM
2.0 TFSI hybrid 245 KM
V6 2.8 FSI 204 KM
V6 3.0 TFSI 300 i 310 KM
V8 4.0 TFSI 420 KM
Wysokoprężne:
2.0 TDI 177 i 190 KM
V6 3.0 TDI 204, 245 i 313 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna Stronic
8-biegowa automatyczna Tiptronic
bezstopniowa Multitronic (do 2014)
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4915 mm
kombi: 4940 mm
Szerokość 1874 mm
Wysokość 1455 mm
Rozstaw osi 2912 mm
Masa własna od 1650 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 530 - 995 l
sedan Hybrid: 375 - 850 l
kombi: 565 - 1680 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S6
Audi RS6
Audi A6 allroad quattro
Audi A8
Konkurencja BMW serii 5
Mercedes-Benz klasy E
Volvo V70
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A6 C7 został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2011 roku[39].

Do produkcji w tym samym roku weszły wersje Limousine i Avant. W roku 2012 producent wprowadził wersję A6 allroad quattro bazującą na modelu Avant. W porównaniu z Avantem A6 allroad quattro ma szersze błotniki, większy o 6 cm prześwit a także stalową osłonę podwozia z przodu i z tyłu[40].

Także w roku 2012 na rynku pojawiło się Audi A6 hybrid. Jego moc pochodzi z dwóch źródeł. Spalinowy silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) współpracuje z jednostką elektryczną o mocy 40 kW (54 KM). W 2013 zaprezentowano najmocniejszą wersję modelu – RS 6 Avant. Samochód napędzany jest silnikiem V8 biturbo z bezpośrednim wtryskiem, o pojemności 3 993 cm3. Dzięki tak dużej pojemności, jednostka generuje moc 412 kW (560 KM), a stały moment obrotowy 700 Nm jest dostępny w zakresie od 1750 do 5500 obr./min[41].

Audi A6 C7 - tył
Audi A6 C7 Avant - tył
Audi S6 C7
Wnętrze A6 C7 przed liftingiem
Audi A6 C7 po liftingu

W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję po face liftingu. Dokonano znaczących modyfikacji rozwiązań technicznych. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, progi, wloty powietrza, końcówki układu wydechowego, przednie zderzaki oraz reflektory, które opcjonalnie wyposażyć można w reflektory typu LED, a nawet LED Matrix. Przede wszystkim udoskonalono jednostki napędowe, które spełniają normy Euro 6[42]. Najbardziej wydajne silniki benzynowe i wysokoprężne montowane w A6 po face liftingu określa się mianem „ultra“. Jednostka 1.8 TFSI ultra w połączeniu z całkowicie nową automatyczną skrzynią biegów S tronic, na 100 km zużywa średnio 5,7 litra paliwa. Natomiast silnik 2.0 TDI ultra o mocy 110 kW (150 KM) charakteryzuje się wyjątkowo niskim spalaniem, rzędu 4,4-4,6 litra paliwa na 100 km[43].

Inżynierowie Audi przy modelu A6 C7 dokonani również znacznego obniżenia masy pojazdu (ok. 50 kg mniej niż w poprzednim modelu). Np. model z silnikiem 1,8 TFS waży tylko 1535 kg. Przełożyło się to na lepsze prowadzenie i większą efektywność jednostek napędowych[44].

Dane techniczne [45][edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne, silniki benzynowe
2.0 TFSI (napęd hybrydowy)
tylko w wersji Limousine
1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.8 FSI 3.0 TFSI 4.0 TFSI (S6) 4.0 TFSI (RS6)
tylko w wersji Avant
Dostępność dla zamawiających: od 01/2012 od 09/2014 10/2011–09/2014 od 09/2014 12/2010–09/2014 12/2010–04/2012 01/2012–09/2014 od 09/2014 04/2012–09/2014 od 09/2014 od 02/2013
Rodzaj silnika: Rzędowy, z wtryskiem bezpośrednim Widlasty, z wtryskiem bezpośrednim
Doładowanie silnika: Turbosprężarka Kompresor Sprężarka biturbo
Cylindry/Zawory: 4/16 6/24 8/32
Pojemność: 1984 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³ 2773 cm³ 2995 cm³ 3993 cm³
Moc maksymalna
przy liczbie obrotów-1:
180 kW
(245 PS)/
140 kW
(190 PS)/
4200–6200
132 kW
(180 PS)/
4000–6000
185 kW
(252 PS)/
4900–5900
150 kW
(204 PS)/
5250–6250
220 kW
(300 PS)/
5250–6500
228 kW
(310 PS)/
5500–6500
245 kW
(333 PS)/
5300–6500
309 kW
(420 PS)/
5500–6400
331 kW
(450 PS)/
5800–6400
412 kW
(560 PS)/
5700–6600
Maksymalny moment obrotowy
przy liczbie obrotów-1:
480 Nm/ 320 Nm/
1400–4100
320 Nm/
1500–3900
370 Nm/
1600–4700
280 Nm/
3000–5000
440 Nm/2900–4500 440 Nm/
2900–5300
550 Nm/
1400–5200
550 Nm/
1400–5700
700 Nm/
1750–5500
Rodzaj napędu, standardowo: Napęd na przednią oś Napęd na 4 koła quattro
Opcjonalny rodzaj napędu: Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów standardowo:: 8-biegowa tiptronic manualna, 6-biegowa 7-biegowa S tronic manualna, 6-biegowa 7-biegowa S tronic 8-biegowa tiptronic
Opcjonalne skrzynie biegów: 7-biegowa S tronic multitronic multitronic/
multitronic przy napędzie tylko na przednią oś, 7-biegowy S tronic przy napędzie na cztery koła quattro
7-biegowa S tronic
Masa własna pojazdu: 1845 kg 1610–1710 kg 1615–1705 kg 1670–1735 kg 1645–1805 kg 1815–1865 kg 1815–1930 kg 1825–1945 kg 1970–2025 kg 1970–2035 kg 2010–2025 kg
Maksymalna ładowność: 550 kg 580–630 kg 610–630 kg 610–650 kg 610–635 kg 610–630 kg 540–630 kg
Przyspieszenie, 0–100 km/h: 7,5 s 7,9–8,2 s 8,1–8,6 s 6,7–6,9 s 7,7–8,3 s 5,5–5,6 s 5,5–5,9 s 5,1–5,8 s 4,6–4,9 s 4,4–4,6 s 3,9 s
Prędkość maksymalna: 240 km/h 225–233 km/h 218–232 km/h 250 km/h (ograniczona elektronicznie) 230–242 km/h 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
w wersji RS6 ograniczenie do 280 km/h lub 305 km/h
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym:: 6,2 l Super 5,7–6,2 l Super 6,4–6,6 l Super 5,9–6,0 l Super 7,4–8,0 l Super 8,2 l Super 8,2–8,9 l Super 7,4–8,0 l Super 9,6–9,7 l Super 9,2–9,4 l Super 9,6–9,8 l Super
Emisja CO2w cyklu mieszanym: 145 g/km 133–144 g/km 149–154 g/km 137–140 g/km 172–187 g/km 190 g/km 190–206 g/km 172–185 g/km 225–226 g/km 214–219 g/km 223–229 g/km
Norma emisji spalin wg. klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 6
do 09/2014 - Euro 5


Dane techniczne - silniki wysokoprężne
2.0 TDI 2.0 TDI ultra 2.0 TDI 2.0 TDI ultra 3.0 TDI 3.0 TDI clean diesel 3.0 TDI 3.0 TDI
clean diesel
3.0 TDI 3.0 TDI
clean diesel
3.0 TDI competition
Dostępność dla zamawiających: 10/2013–09/2014 od 09/2014 01/2011–02/2014 od 02/2014 12/2010–09/2014 od 09/2014 12/2010–09/2014 od 09/2014 12/2011–09/2014 od 09/2014
Typ silnika: Rzędowy, wtrysk typu Common Rail, filtr cząstek stałych Widlasty, wtrysk typu Common Rail, filtr cząstek stałych
Doładowanie: Turbosprężarka Sprężarka biturbo
Cylindry/Zawory: 4/16 6/24
Pojemność: 1968 cm³ 2967 cm³
Moc maksymalna
przy liczbie obrotów-1:
100 kW
(136 PS)/
4200
110 kW
(150 PS)/
3000–4200
130 kW
(177 PS)/
4200
140 kW
(190 PS)/
3800–4200
150 kW
(204 PS)/
3250–4500
160 kW
(218 PS)/
4000–4750
160 kW
(218 PS)/
3250–4500
180 kW
(245 PS)/
4000–4500
200 kW
(272 PS)/
3500–4250
230 kW
(313 PS)/
3900–4500
235 kW
(320 PS)/
3900–4600
240 kW
(326 PS)/
4000–4500
chwilowo do 255 kW (346 KM)
Maksymalny moment obrotowy
przy liczbie obrotów-1:
350 Nm/
1750–2500
350 Nm/
1500–3000
380 Nm/
1750–2500
400 Nm/
1750–3000
400 Nm/
1250–3500
450 Nm/
1250–3500
450 Nm/1250–3500 z napędem na cztery koła quattro
400 Nm/
1250–3750
500 Nm/
1250–3000
580 Nm/
1750–2500
do 04/2012: 500 Nm/1400–3250
580 Nm/
1500–3250
650 Nm/
1450–2800
650 Nm/1400–2800
Rodzaj napędu, standardowo: Napę Napęd na 4 koła quattro
Opcjonalny rodzaj napędu: Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów, standardowo: 6-biegowa, manualna 7-biegowa S tronic 8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie: multitronic 7-biegowa S tronic multitronic 7-biegowa S tronic multitronic/7-biegowa S tronic
multitronic z napędem na przednią oś, 7-biegowa S tronic z napędem na cztery koła quattro
Masa własna pojazdu: 1650–1725 kg 1700–1800 kg 1650–1725 kg 1700–1800 kg 1700–1930 kg 1770–1835 kg 1840–1965 kg 1795–1955 kg 1845–1970 kg 1865–1985 kg 1910–2030 kg 1940–2005 kg
Maksymalna ładowność: 580–630 kg 580–650 kg 580–630 kg 610–630 kg 610–650 kg 610–630 kg 610–650 kg 610–630 kg
Przyspieszenie
od 0–100 km/h:
8,9–10,6 s 9,5–9,9 s 8,2–9,0 s 8,2–8,7 s 7,0–7,9 s 7,1–7,3 s 6,6–7,3 s 6,1–6,7 s 5,5–6,2 5,1–5,6 s 5,0–5,5 s 4,9–5,1 s
Prędkość maksymalna: 200–209 km/h 209–214 km/h 216–228 km/h 226–232 km/h 223–242 km/h 234–244 km/h 227–244 km/h 236–250 km/h 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie
na 100 km w cyklu mieszanym:
4,9–5,1 l
ON
4,2–4,5 l
ON
4,9–5,1 l
ON
4,4–4,6 l
ON
5,1–6,1 l
ON
4,7–4,8 l
ON
5,1–5,6 l
ON
5,9–6,3 l
ON
5,1–5,6 l
ON
6,4–6,7 l
ON
6,0–6,5 l
ON
6,2–6,4 l
ON
Emisja CO2w cyklu mieszanym: 129–135 g/km 109–117 g/km 129–135 g/km 113–119 g/km 133–159 g/km 122–125 g/km 133–149 g/km 156–165 g/km 133–149 g/km 169–176 g/km 159–172 g/km 164–169 g/km
Norma emisji spalin wg. klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5/Euro 6
Euro 5 w 3.0 TDI quattro S tronic, Euro 6 w 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic
Euro 6 Euro 5 Euro 6


Przypisy

  1. 1995 Audi A6 1.8 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  2. 1995 Audi A6 2.6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  3. 1995 Audi A6 {C4} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  4. Bartosz Pokrzywiński: Audi A6 C5 [z drugiej ręki]. autokult.pl, 2012-01-18. [dostęp 2014-03-16].
  5. Wojciech Frelichowski: Porównanie: Audi Allroad Quattro 2.5 TDI - Volvo V70 XC Cross Country. 2000-10-13. [dostęp 2014-11-28].
  6. Artur Kuśmierzak: Audi A6 C5 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-02-26. [dostęp 2014-03-16].
  7. 1996 Audi A6 1.8T quattro {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  8. 2003 Audi A6 2.0 {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  9. 1996 Audi A6 2.4 {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  10. 2000 Audi A6 2.7 T quattro {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  11. 2003 Audi A6 2.7 T quattro {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  12. 1996 Audi A6 2.8 {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  13. 2001 Audi A6 3.0 {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  14. 1999 Audi A6 4.2 quattro Tiptronic {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  15. 1997 Audi A6 1.9 TDi {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  16. 2003 Audi A6 1.9 TDi {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  17. 2003 Audi A6 1.9 TDi CVT {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  18. 1997 Audi A6 2.5 TDi {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  19. 2002 Audi A6 2.5 TDi {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  20. 2001 Audi A6 2.5 TDI {C5} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  21. 2012-01-07: Audi A6 C6 [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2014-03-16].
  22. World Car Awards - 2005 WCA Results (ang.). wcoty.com. [dostęp 2013-09-19].
  23. K. Spychalski: Nowe Audi A6 po face liftingu. v10.pl, 2008-08-13. [dostęp 2014-03-16].
  24. China Daily: All-new Audi A6L (ang.). 2012-04-09. [dostęp 2014-11-28].
  25. 2008 Audi A6 2.0 TFSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  26. 2005 Audi A6 2.4 Multitronic {C6} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  27. 2008 Audi A6 2.8 FSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  28. 2007 Audi A6 2.8 FSI quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  29. 2008 Audi A6 2.8 FSI Multitronic technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  30. 2008 Audi A6 3.0 TFSI quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  31. 2007 Audi A6 L 3.2 FSI (CN) {C6} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  32. 2005 Audi A6 L 4.2 quattro (CN) {C6} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  33. 2008 Audi A6 4.2 FSI quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  34. 34,0 34,1 2008 Audi A6 2.0 TDI e technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  35. 2008 Audi A6 2.0 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  36. 2007 Audi A6 2.7 TDI quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  37. 2008 Audi A6 2.7 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  38. 2008 Audi A6 3.0 TDI quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  39. Audi A6/RS6/S6 C7. autocentrum.pl, 2014-01-31. [dostęp 05-08-2014].
  40. Wojciech Frelichowski: Pierwsza jazda: Audi A6 Allroad quattro - zabawa w off road. 2012-07-17. [dostęp 2014-11-28].
  41. redakcja.regiomoto: Nowe Audi RS 6 Avant - kombi, które jeździ 300 km/h. 2012-12-05. [dostęp 2014-11-28].
  42. A. Ruciński: Audi A6 przeszło face lifting. v10.pl, 2014-09-04. [dostęp 2014-10-22].
  43. Auto Motor i Sport: Ultra, czyli oszczędne Audi. 2014-02-05. [dostęp 2014-11-28].
  44. Łukasz Szewczyk: Audi RS6 Avant - król Autobahny. 2013-04-21. [dostęp 2014-11-28].
  45. Auto Motor und Sport.de: Audi A6 C7 (Typ C7) (niem.). [dostęp 2014-11-24].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]