Audi A7

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Audi A7
Audi A7 przed liftingiem
Audi A7 przed liftingiem
Producent Audi
Projektant Stefan Sielaff
Zaprezentowany Monachium 26 lipca 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji  Niemcy, Neckarsulm
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
Skrzynia biegów 7-biegowa dwusprzęgłowa S tronic
8-biegowa automatyczna Tiptronic
bezstopniowa Multitronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4969 mm
Szerokość 1911 mm
Wysokość 1420 mm
Rozstaw osi 2914 mm
Masa własna 1695 - 1770 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
75 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 535 - 1390 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Aston Martin Rapide
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz C218
Porsche Panamera
BMW 6 Gran Coupé
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A7 − luksusowy samochód sportowy typu liftback marki Audi produkowany przez koncern Audi AG. Pojazd został zaprezentowany po raz pierwszy 26 lipca 2010 roku w Monachium.

Audi A7 po liftingu
Tył A7 przed liftingiem
Audi S7
Audi RS7
Wnętrze S7

Nadwozie pojazdu w dużym stopniu wykonane zostało z aluminium i nowoczesnej stali[1].

W roku 2013 na targach motoryzacyjnych w Detroit zadebiutowała sportowa wersja modelu – RS 7 Sportback. Samochód napędzany jest silnikiem 4.0 TFSI o mocy 412 kW (560 KM). Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 3,9 sekundy, a na życzenie klient może zrezygnować z fabrycznego ograniczenia prędkości maksymalnej, która w tym wypadku wynosi nawet 305 km/h. Średnie spalanie to 9,8 l benzyny na 100 km. RS 7 Sportback standardowo wyposażony jest w napęd na cztery koła quattro.

Wiosną 2014 roku samochód został poddany liftingowi. Zmieniono głównie przednią część nadwozia, w tym zderzak, osłonę chłodnicy i kształt świateł. Te ostatnie standardowo wykonane są w technologii LED. Jednocześnie zwiększono poziom wyposażenia, a także zmodyfikowano ofertę jednostek napędowych[2].

Wyposażenie[3][edytuj | edytuj kod]

Standardowo pojazd wyposażony jest w reflektory bi-ksenonowe z wbudowaną nowoczesną funkcją świateł na każda pogodę, które zastępują klasyczne reflektory przeciwmgielne oraz diodowe światła tylne, system MMI z centralnym pokrętłem menu, który łączy system nawigacji z twardym dyskiem; podgrzewane dysze spryskiwaczy, alarm, czujniki deszczu i zmierzchu, spojler z tyłu pojazdu wysuwany przy prędkości 130 km/h, funkcję Start/Stop, 17-calowe alufelgi, elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek.

Opcjonalnie samochód wyposażyć można w m.in. reflektory diodowe w technologii LED. Diodowa technika Audi Matrix polega na podziale przednich reflektorów samochodu na szereg małych, pojedynczych diod, które współpracują z połączonymi szeregowo soczewkami lub elementami odblaskowymi. Zarządzane szybkim sterownikiem, zależnie od sytuacji na drodze, włączają się i wyłączają lub zmieniają intensywność świecenia. Dzięki temu, zawsze precyzyjnie doświetlają drogę i oświetlają maksymalnie duży obszar, bez potrzeby stosowania mechanizmu regulującego położenie reflektorów. Gdy podczas jazdy specjalna kamera zidentyfikuje pojazdy nadjeżdżające z przeciwka, to reflektory Audi Matrix automatycznie dostosują zasięg i moc świateł drogowych, wyłączając odpowiednie zespoły diod. System pracuje tak precyzyjnie, że nadjeżdżające z naprzeciwka lub wyprzedzane pojazdy nie są oślepiane, natomiast przestrzeń pomiędzy samochodami oraz wokół auta jest nadal doskonale oświetlona. Im bliżej znajduje się nadjeżdżający pojazd, tym więcej diod wyłącza się lub przyciemnia.  Po zakończeniu manewru wyprzedzania, światła drogowe świecą znów pełną mocą, na nowo włączając przyciemnione wcześniej sekcje diod.

Audi A7 wyposażono również w wyświetlacz Head-up,wyświetlający na przedniej szybie, na wysokości wzroku kierowcy, wszystkie najważniejsze informacje dotyczące np. prędkości, czy przebytych odległości, lusterka zewnętrze z funkcją przeciwoślepieniową, kamerę na podczerwień z funkcją wykrywania pieszych, powiększony o 10 l zbiornik paliwa, Adaptive air suspension oraz szklany dach, 18, 19 i 20-calowe alufelgi; Adaptive Cruise Control z systemem Audi pre sense front, ogrzewanie postojowe oraz wspomaganie domykania drzwi, przyciemnione szyby, osłonę przeciwsłoneczną na tylnej szybie, trójramienną skórzaną kierownicę z funkcją zmiany przełożeń, elektryczną regulację przednich foteli z funkcją pamięci ustawień kierowcy.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe
2.0 TFSI 2.8 FSI 3.0 TFSI 4.0 TFSI (S7) 4.0 TFSI (RS7)
Dostępność dla zamawiających: od 11/2014 07/2010–05/2014 07/2010–04/2012 04/2012–05/2014 od 05/2014 04/2012–05/2014 od 05/2014 od 08/2013
Rodzaj silnika: Silnik widlasty, wtrysk bezpośredni Silnik widlasty, wtrysk bezpośredni, system dezaktywacji cylindrów COD Silnik widlasty, wtrysk bezpośredni, system dezaktywacji cylindrów COD
Doładowanie silnika: Kompresor Kompresor Sprężarka biturbo
Cylindry/zawory: 4/20 6/24 8/32
Pojemność: 1984 cm³ 2773 cm³ 2995 cm³ 3993 cm³
Maksymalna moc/przy liczbie obrotów na min.−1: 185 kW (252 PS)/
5000–6000
150 kW (204 PS)/
5250–6250
220 kW (300 PS)/
5250–6500
228 kW (310 PS)/
5500–6500
245 kW (333 PS)/
5300–6500
309 kW (420 PS)/
5500–6400
331 kW (450 PS)/
5800–6400
412 kW (560 PS)/
5700–6600
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów na min.−1: 370 Nm/1600–4500 280 Nm/3000–5000 440 Nm/2900–4500 440 Nm/2900–5300 550 Nm/1400–5200 550 Nm/1400–5700 700 Nm/1750–5500
Rodzaj napędu, standardowo: Napęd na przednią oś Napęd na 4 koła quattro
Rodzaj napędu, opcjonalnie: Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów, standardowo: 7-biegowa S tronic multitronic 7-biegowa S tronic 8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie: 7-biegowa S tronic
Masa własna pojazdu: 1730 kg 1735–1805 kg 1860 kg 1885 kg 2020 kg 2030 kg 1995–2005 kg
Maksymalna ładowność: 610 kg 550 kg 610 kg 585 kg
Przyspieszenie
0–100 km/h:
6,9 s 7,9–8,3 s 5,6 s 5,3 s 4,7 s 4,6 s 3,9 s
Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie) 235 km/h 250 km/h (ograniczona elektronicznie) 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
za dopłatą do 280 km/h lub 305 km/h
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym: 5,9 l E95 7,4–8,0 l E95 8,2 l E95 7,6 l E95 9,6 l E95 9,3 l E95 9,5–9,8 l E95
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 137 g/km 172–187 g/km 190 g/km 176 g/km 225 g/km 215 g/km 221–229 g/km
Norma emisji spalin wg klasyfikacji UE: Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 6
do 07/2014: Euro 5
Silniki wysokoprężne
3.0 TDI 3.0 TDI ultra 3.0 TDI clean diesel 3.0 TDI 3.0 TDI clean diesel 3.0 TDI 3.0 TDI clean diesel 3.0 TDI competition
Dostępność dla zamawiających: 10/2010–05/2014 od 05/2014 07/2010–05/2014 od 05/2014 12/2011–05/2014 od 05/2014 od 08/2014
Rodzaj silnika: Rzędowy, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych
Doładowanie silnika: Turbosprężarka Sprężarka biturbo
Cylindry/zawory: 6/24
Pojemność: 2967 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów na min.−1: 150 kW (204 KM)/
3250–4500
160 kW (218 KM)/
4000–4750
160 kW (218 KM)/
3250–4500
180 kW (245 KM)/
4000–4500
200 kW (272 KM)/
3500–4250
230 kW (313 KM)/
3900–4500
235 kW (320 KM)/
3900–4600
240 kW (326 KM)/
4000–4500
moc chwilowa 255 kW (346 KM)
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów na min.−1: 400 Nm/1250–3500
450 Nm/1250–3500 przy napędzie na cztery koła quattro
400 Nm/1250–3750 500 Nm/1250–3000 580 Nm/1750–2500
do 04/2012 - 500 Nm/1400–3250
580 Nm/1500–3250 650 Nm/1450–2800 650 Nm/1400–2800
Rodzaj napędu, standardowo: Napęd na przednią oś Napęd na 4 koła quattro
Rodzaj nap, opcjonalnie: Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów, standardowo: multitronic 7-biegowa S tronic 7-Gang-S tronic/
automatyczna 8-biegowa tiptronic
3.0 TDI quattro od 04/2012 do 04/2013 z 8-biegową skrzynią tiptronic, wcześniej i później z 7-biegową skrzynią S tronic; 3.0 TDI clean diesel quattro przez cały czas z 7-biegową skrzynią S tronic
7-biegowa S tronic 8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie: 7-biegowa S tronic
Masa własna pojazdu: 1770–1860 kg 1830 kg 1900 kg 1860–1895 kg 1905 kg 1925 kg 1970 kg 2000 kg
Maksymalna ładowność: 550–610 kg 610 kg 550–610 kg 610 kg
Przyspieszenie
od 0 do 100 km/h:
7,4–7,9 s 7,3 s 6,8 s 6,3–6,4 s 5,7 s 5,3 s 5,2 s 5,1 s
Prędkość maksymalna: 235 km/h 239 km/h 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym: 5,1–5,8 l ON 4,7 l ON 5,2 l ON 5,9–6,0 l ON 5,2 l ON 6,4 l ON 6,1 l ON
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 135–152 g/km 122 g/km 136 g/km 156–158 g/km 136 g/km 169 g/km 162 g/km
Norma emisji spalin wg. klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6 Euro 5/Euro 6
Euro 5 w 3.0 TDI quattro, Euro 6 w 3.0 TDI clean diesel quattro
Euro 6 Euro 5 Euro 6


Przypisy

  1. Bartosz Pokrzywiński: Kupujemy nowe Audi A7 Sportback. autokult.pl, 2010-09-25. [dostęp 2014-03-16].
  2. Audi A7 Sportback po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 23-05-2014].
  3. K. Spychalski: Audi A7 Sportback - szczegółowe informacje i nowe filmiki video. v10.pl, 2010-07-28. [dostęp 2014-03-16].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]