Audi A8

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj

Audi A8luksusowy samochód osobowy produkowany w Neckarsulm[1] przez niemiecką firmę Audi od roku 1994, następca modelu V8 z lat 1988-1993. Konkuruje w grupie ekskluzywnych samochodów z Mercedesem klasy S, BMW serii 7, Jaguarem XJ, Lexusem LS i Volkswagenem Phaeton. Jako jedna z niewielu limuzyn w większości wersji wyposażona jest w stały napęd na 4 koła quattro, oraz jako jedyne (poza Cadillacami: DeVille i DTS) auto tej klasy w podstawowej wersji wyposażane jest w napęd przedni. Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

A8 to pierwszy wielkoseryjnie produkowany samochód osobowy, którego konstrukcję wykonano wyłącznie przy użyciu aluminium (1997). Nosi ona nazwę Audi Space Frame (ASF), została stworzona w wyniku współpracy z firmą Alcoa[2].

Audi oferowało także usportowioną wersję modelu - Audi S8, miał on konkurować z Mercedesami klasy S w wersji AMG.

Spis treści

[edytuj] I generacja (D2)

Audi A8 D2
Audi A8 D2
Inne nazwy Audi A8
Producent Audi
Premiera Geneva Motor Show 1994
Okres produkcji czerwiec 1994 - wrzesień 2002
Poprzednik Audi V8
Następca Audi A8 D3
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
V6 2,8 l
V8 3,7 l
V8 4,2 l
W12 6,0 l
Wysokoprężne:
V6 2,5 l TDI
V8 3,3 l TDI
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 5034 mm
5164 mm (A8L)
Szerokość 1880 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2882 mm
3010 mm (A8L)
Masa własna 1460 - 1980 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 / 90 / 92 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi S8
Konkurencja Mercedes-Benz W140/W220
BMW E38
Lexus LS400
Jaguar XJ X300/X308
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A8 pierwszej generacji (oznaczenie D2) zadebiutowało w Europie w 1994 roku. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Audi V8, samochód charakteryzował się konstrukcją samonośną wykonaną w całości z aluminium. Rozwiązanie to pozwoliło na redukcję masy własnej pojazdu. Model występował w wersji z standardowym oraz przedłużanym (A8L) rozstawem osi.

Audi A8 dostępne było standardowo w przednionapędowej konfiguracji, konkurencja w segmencie wyposażona była standardowo w napęd tylny[3]. Z najmocniejszymi jednostkami (V8 3.3 TDI oraz V8 4.2, później także W12 6.0) w standardzie występował napęd quattro wykorzystujący układ TorSen.

Do napędu używano benzynowych silników V6 2.8 (174 KM, od 1996 - 193 KM), V8 3.7 (230 / 260 KM) oraz V8 4.2 (300 / 310 KM - zwiększono liczbę zaworów do 5 na cylinder) i wysokoprężnych V6 2.5 TDI (150 / 180 KM) oraz V8 3.3 TDI (225 KM)[3]. Od 2001 dostępna była benzynowa jednostka W12 6.0 o mocy 420 KM. Powstało 750 egzemplarzy w tej konfiguracji. Samochody z mocniejszymi jednostkami napędowymi wyposażone były w elektroniczną blokadę prędkości przy 250 km/h.

W 1996 przeprowadzono pierwszy facelifting, zmodernizowano wygląd przednich reflektorów oraz kabinę pasażerską[3].

Na rynek północnoamerykański model trafił wraz z wdrożeniem do produkcji rocznika 1997. Samochód doczekał się wówczas kilku modernizacji, standardowe wyposażenie obejmowało m.in. sześć poduszek powietrznych. Audi co roku nieznacznie odświeżało model. Produkcję I generacji zakończono we wrześniu 2002 roku.

Na bazie I generacji modelu zbudowano Audi S8 D2. Napęd stanowił silnik V8 4.2 o mocy 340, a od 1999 360 koni mechanicznych. Modyfikacjom poddano także układ hamulcowy, zawieszenie oraz koła, nadwozie wyposażono w kilka sportowych akcentów[3].

[edytuj] Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:
Silniki benzynowe:
2.8 12V[4] V6 2,8 l (2771 cm³), SOHC wtrysk 82,50 mm × 86,40 mm 10,0:1 174 KM (128 kW) przy 5500 obr/min 249 N•m przy 3000 obr/min b/d 225 km/h b/d
2.8 30V[5] V6 2,8 l (2771 cm³), SOHC wtrysk Bosch Motronic 82,50 mm × 86,40 mm 10,6:1 193 KM (142 kW) przy 6000 obr/min 280 N•m przy 3200 obr/min 8,4 s 236 km/h 9,9 l
3.7[6] V8 3,7 l (3697 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,50 mm × 82,40 mm 10,8:1 230 KM (169 kW) przy 5500 obr/min 315 N•m przy 2700 obr/min 8,7 s 247 km/h 12,0 l
3.7[7] V8 3,7 l (3697 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,50 mm × 82,40 mm 11,0:1 260 KM (191 kW) przy 6000 obr/min 350 N•m przy 3250 obr/min 8,1 s 250 km/h b/d
4.2 quattro[8] V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,50 mm × 93,00 mm 10,8:1 300 KM (220 kW) przy 6000 obr/min 400 N•m przy 3300 obr/min 7,3 s 249 km/h b/d
4.2 quattro[9] V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,50 mm × 93,00 mm 11,0:1 310 KM (228 kW) przy 6200 obr/min 410 N•m przy 3000-4000 obr/min 6,9 s 250 km/h 12,9 l
6.0[10] W12 6,0 l (5998 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,00 mm × 90,20 mm 10,75:1 420 KM (309 kW) przy 6000 obr/min 550 N•m przy 4250 obr/min 5,8 s 250 km/h 14,6 l
Silniki wysokoprężne:
2.5 TDI[11] V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC, turbo wtrysk 78,30 mm × 86,40 mm 19,5:1 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min 310 N•m przy 1500-3200 obr/min 9,9 s 220 km/h 7,3 l
2.5 TDI[12] V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC, turbo wtrysk 78,30 mm × 86,40 mm 18,5:1 180 KM (132 kW) przy 4000 obr/min 370 N•m przy 1500-2500 obr/min 8,8 s 227 km/h b/d
3.3 TDI[13] V8 3,3 l (3328 cm³), DOHC, 2xturbo wtrysk 78,30 mm × 86,40 mm 18,5:1 224 KM (165 kW) przy 4000 obr/min 480 N•m przy 1800-3000 obr/min 8,2 s 242 km/h 9,7 l


[edytuj] II generacja (D3)

Audi A8 D3
2003-2005 A8 D3
2003-2005 A8 D3
Inne nazwy Audi A8
Producent Audi
Okres produkcji listopad 2002 - listopad 2009
Poprzednik Audi A8 D2
Następca Audi A8 D4
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
V6 2,8 l
V6 3,0 l
V6 3,2 l FSI
V8 3,7 l
V8 4,2 l
W12 6,0 l
Wysokoprężne:
V6 3,0 l TDI
V8 4,0 l TDI
V8 4,2 l TDI
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
LuK multitronic (CVT)
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 5051 mm
5181 mm (A8L)
Szerokość 1894 mm
Wysokość 1444 mm
Rozstaw osi 2944 mm
3074 mm (A8L)
Masa własna 1670 - 1995 kg
Poj. zbiornika paliwa 90 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi S8
Konkurencja Mercedes-Benz W220/W221
BMW E65/E66
Volkswagen Phaeton
Lexus LS430/460
Jaguar XJ X350
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Druga generacja modelu A8 (oznaczana jako D3) trafiła na rynek europejski w listopadzie 2002 roku. W porównaniu z poprzednikiem powiększono wymiary nadwozia oraz rozstaw osi. Podobnie jak A8 D2, D3 występowało także w wersji z przedłużanym rozstawem osi. Od 2005 roku do gamy jednostek napędowych dołączyły nowoczesne silniki benzynowe z układem zasilania FSI. Napęd przenoszony był na oś przednią lub na obie osie (quattro). Za przekazanie momentu obrotowego na koła odpowiedzialna była 6-biegowa manualna oraz automatyczna skrzynia biegów bądź przekładnia multitronic.

W 2005 zmodernizowany został wygląd atrapy chłodnicy - najpierw dla wersji W12 6.0, warianty V8 otrzymały nowy grill z następnym rokiem[14]. Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, stworzono także wersję S8. Do jej napędu użyto silnika V10 5.2 z wtryskiem FSI o mocy 450 KM. Oprócz tego samochód wyróżniał się sztywniejszym zawieszeniem, ceramicznymi tarczami hamulcowymi czy też większymi oponami[15]. Rocznik 2008 (produkcja od sierpnia 2007) przeszedł kolejny facelifting, zaimplementowano w nim także nowe systemy wspomagające kierowcę, Audi Side Assist - wykrywający pojazdy z martwym polu lusterek bocznych oraz Audi Lane Assist - reagujący gdy kierowca podejmuje się manewru zmiany pasa ruchu bez uprzedniej sygnalizacji[16]. Produkcję II generacji zakończono w listopadzie 2009 roku.

[edytuj] Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:
Silniki benzynowe:
2.8 FSI[17] V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni FSI 84,50 mm × 82,40 mm 12,5:1 210 KM (154 kW) przy 5500-6800 obr/min 280 N•m przy 3000-5000 obr/min 8,0 s 238 km/h 8,3 l
3.0[18] V6 3,0 l (2976 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 82,50 mm × 92,80 mm 10,5:1 220 KM (162 kW) przy 6300 obr/min 300 N•m przy 3200 obr/min 7,9 s 242 km/h 9,6 l
3.2 FSI[19] V6 3,1 l (3123 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni FSI 84,50 mm × 92,80 mm 12,5:1 260 KM (191 kW) przy 6500 obr/min 330 N•m przy 3250 obr/min 7,7 s 250 km/h 9,8 l
3.7 quattro[20] V8 3,7 l (3697 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,50 mm × 82,40 mm 11,0:1 280 KM (206 kW) przy 6000 obr/min 360 N•m przy 3750 obr/min 7,3 s 250 km/h 11,7 l
4.2 quattro[21] V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,50 mm × 93,00 mm 11,0:1 335 KM (246 kW) przy 6500 obr/min 430 N•m przy 3500 obr/min 6,6 s 250 km/h 11,9
4.2 FSI quattro[22] V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni FSI 84,50 mm × 92,80 mm 12,5:1 350 KM (257 kW) przy 6800 obr/min 440 N•m przy 3500 obr/min 6,1 s 250 km/h 10,9
6.0[23] W12 6,0 l (5998 cm³), DOHC wtrysk Bosch Motronic 84,00 mm × 90,20 mm 10,75:1 450 KM (331 kW) przy 6200 obr/min 580 N•m przy 4000-4700 obr/min 5,2 s 250 km/h 13,8 l
Silniki wysokoprężne:
3.0 TDI[24] V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 83,00 mm × 91,40 mm 17,0:1 233 KM (171 kW) przy 4000 obr/min 450 N•m przy 1400-3250 obr/min 7,8 s 243 km/h 8,4 l
4.0 TDI[25] V8 3,9 l (3936 cm³), DOHC, turbo common rail 81,00 mm × 95,50 mm 17,5:1 275 KM (202 kW) przy 3750 obr/min 650 N•m przy 1800-2500 obr/min 6,7 s 250 km/h 9,6 l
4.2 TDI[26] V8 4,1 l (4134 cm³), DOHC, 2xturbo common rail 83,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 326 KM (240 kW) przy 3750 obr/min 650 N•m przy 1600-3500 obr/min 6,1 s 250 km/h 9,4 l


[edytuj] III generacja (D4)

Audi A8 D4
'11 Audi A8
'11 Audi A8
Inne nazwy Audi A8
Producent Audi
Okres produkcji od 2010
Poprzednik Audi A8 D3
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
V6 3,0 l TFSI
V8 4,2 l FSI
W12 6,3 l
Wysokoprężne:
V6 3,0 l TDI
V8 4,2 l TDI
Skrzynia biegów 7-biegowa S tronic
8-biegowa automatyczna tiptronic ZF 8HP
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 5131 mm
5267 mm (A8L)
Szerokość 1949 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2992 mm
3122 mm (A8L)
Masa własna 1830 - 2130 kg
Poj. zbiornika paliwa 90 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Bentley Mulsanne
Konkurencja Mercedes-Benz W221
BMW F01
Lexus LS460
Jaguar XJ X351
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Trzecia generacja trafiła do produkcji w listopadzie 2010 roku już jako rocznik 2011[27]. A8 D4 oparte zostało na płycie podłogowej MBL opracowanej przez koncern Volkswagen Group, wykorzystana została także technologia Audi Space Frame znana z poprzednich generacji A8. Dzięki temu pojazd jest najlżejszym modelem z napędem AWD w swoim segmencie, najlepiej wypada także zużycie paliwa[28].

Gamę jednostek napędowych stanowią trzy silniki benzynowe oraz dwa wysokoprężne. Podobnie jak w przypadku poprzednich generacji, dostępna jest także wersja z przedłużanym rozstawem osi (A8L). W zwykłych warunkach napęd quattro zapewnia przeniesienie 60% momentu obrotowego na oś tylną, gdy wymaga tego sytuacja wartość ta może wzrosnąć do 80% (lub do 60% dla osi przedniej)[29].

Prawdopodobnie S8 oparte na trzeciej generacji A8 ma trafić na rynek pod koniec 2011 roku już jako rocznik 2012. Możliwym źródłem napędu podawanym przez różne źródła jest podwójnie turbodoładowany silnik V8 4.0 FSI o mocy 528 KM (388 kW)[30].

[edytuj] Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:
Silniki benzynowe:
3.0 TFSI[31] V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, kompresor wtrysk bezpośredni FSI 84,50 mm × 89,00 mm 10,3:1 290 KM (213 kW) przy 4850-6500 obr/min 420 N•m przy 2500-4850 obr/min 6,1 s 250 km/h 9,1 l
4.2 FSI[32] V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni FSI 84,50 mm × 92,80 mm 12,5:1 372 KM (273 kW) przy 6800 obr/min 445 N•m przy 3500 obr/min 5,8 s 250 km/h 9,7 l
6.3[33] W12 6,3 l (6299 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni FSI 86,00 mm × 90,40 mm 11,8:1 500 KM (368 kW) przy 6200 obr/min 625 N•m przy 4750 obr/min 4,7 s 250 km/h 12,4 l
Silniki wysokoprężne:
3.0 TDI[34] V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 91,40 mm 16,8:1 250 KM (184 kW) przy 4000-4500 obr/min 550 N•m przy 1500-3000 obr/min 6,1 s 250 km/h 6,6 l
4.2 TDI[35] V8 4,1 l (4134 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 350 KM (257 kW) przy 4000 obr/min 800 N•m przy 1750-2750 obr/min 5,6 s 250 km/h 7,8 l


Przypisy

  1. Zmiana generacji w produkcji Audi A8. MotoNews.pl, 26 sierpnia 2002. [dostęp 19 stycznia 2011].
  2. Lawrence Ulrich: Speaking of Understatements (ang.). The New York Times, 12-11-2010. [dostęp 09-08-2011].
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Bartosz Pokrzywiński: Jaki używany samochód kupić? Audi A8, czyli władca pierścieni od 15 tysięcy złotych. autokult.pl, 2010-04-11. [dostęp 2011-08-10].
  4. 1994 Audi A8 2.8 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  5. 1998 Audi A8 2.8 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  6. 1996 Audi A8 3.7 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  7. 2002 Audi A8 3.7 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  8. 1996 Audi A8 4.2 quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  9. 2000 Audi A8 4.2 quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  10. 2001 Audi A8 L 6.0 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  11. 1997 Audi A8 2.5 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  12. 2000 Audi A8 2.5 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  13. 1999 Audi A8 3.3 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  14. 2005 Audi A8 Review, Prices, Photos (ang.). New Car Test Drive. [dostęp 2011-08-12].
  15. Sports Sedans Supreme: 2007 Maserati Quattroporte Executive GT vs 2007 Audi S8 vs 2007 Mercedes-Benz S63 (ang.). Automobile Magazine, 2010-12-13. [dostęp 2011-08-12].
  16. Jake Homes. 2008 Audi A8 - Auto Shows. „Car and Driver”, 2007-08 (ang.). [dostęp 2011-08-12]. 
  17. 2007 Audi A8 2.8 FSI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  18. 2003 Audi A8 3.0 multitronic technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  19. 2005 Audi A8 3.2 FSI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  20. 2002 Audi A8 3.7 quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  21. 2002 Audi A8 4.2 quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  22. 2006 Audi A8 4.2 FSI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  23. 2003 Audi A8 L 6.0 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  24. 2003 Audi A8 3.0 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  25. 2003 Audi A8 4.0 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  26. 2005 Audi A8 4.2 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  27. Audi Media Site : Home : Home (ang.). Audiusanews.com, 2009-11-27. [dostęp 2011-08-10].
  28. Thane Peterson: Review: 2011 Audi A8 (ang.). BusinessWeek, 2010-10-05.
  29. Audi A8 4.2 TDI: Wszystko, co najlepsze. 2010-07-05. [dostęp 2011-08-12].
  30. Preview: Next-gen Audi A8 saloon (ang.). MotorAuthority.com, 2009-07-20. [dostęp 2011-08-12].
  31. 2010 Audi A8 3.0 TFSI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  32. 2010 Audi A8 L 4.2 FSI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  33. 2010 Audi A8 L W12 quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  34. 2010 Audi A8 3.0 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
  35. 2010 Audi A8 L 4.2 TDI quattro technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 09-08-2011].
Osobiste
Przestrzenie nazw
Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Drukuj lub eksportuj
Narzędzia
W innych językach