Autoblinda 41
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Autoblinda 41 (AB 41) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Producent | Fiat |
| Typ pojazdu | samochód pancerny |
| Trakcja | kołowa |
| Załoga | 3 – 4 |
| Historia | |
| Prototypy | 1939 |
| Produkcja | 1941 – 1945 |
| Egzemplarze | 508 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Fiat АВМЗ o mocy 88 KM przy 2700 obr./min. |
| Transmisja | mechaniczna |
| Pancerz | grubość: 9 – 17 mm |
| Długość | 5,20 m |
| Szerokość | 1,94 m |
| Wysokość | 2,80 m |
| Masa | 7 400 kg (bojowa) |
| Osiągi | |
| Prędkość | 78 km/h (po drodze) |
| Zasięg | 400 km (po drodze) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 działko automatyczne Breda 35 kal. 20 mm (zapas amunicji – 456 szt.) 2 karabin maszynowy Breda 38 kal. 8 mm (zapas amunicji – 1992 szt.) |
|
| Użytkownicy | |
| Włochy, Niemcy | |
Autoblinda 41 — włoski samochód pancerny z napędem na cztery koła z okresu II wojny światowej.
Główną zmianą w porównaniu z Autoblinda 40 było zwiększone uzbrojenie, w czasie wojny był to najpopularniejszy samochód pancerny w armii włoskiej, produkowany w największych ilościach, brał udział w walkach na frontach Afryki Północnej, Węgier, Rosji i Włoszech.
Ciekawostką jest że AB-41 były wykorzystywane przez rozpoznawcze jednostki ułanów 3 Dywizji Strzelców Karpackich w Egipcie w czerwcu 1942. Nieznana jest dokładna ich liczba, lecz na zachowanych zdjęciach [1] [2] występuje cały czas pojazd z tym samy nr nabocznym, co sugeruje że był to odosobniony przypadek. Prawdopodobne jest iż był to pojazd wykorzystywany jedynie w celach treningowych.
|
||||||||||||||