Autostrada 6 (Izrael)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
A6
Proj. długość km
Zbudowano 123 km
Dystrykty Dystrykt Południowy,
Dystrykt Centralny,
Dystrykt Hajfy,
Dystrykt Północny
Zdjęcie
Autostrada nr 6
Autostrada nr 6

Autostrada 6 (hebr. כביש 6, Kvish Shisha) – jest autostradą położoną w Izraelu. Jest powszechnie znana jako Trans-Izraelska Autostrada (hebr. חוצה ישראל, Kvish Chotzeh Yisrael), chociaż oficjalnie nadano jej imię Icchaka Rabina (hebr. כביש יצחק רבין, Kvish Yitzḥak Rabin).

Jest to pierwsza i jak do tej pory jedyna izraelska autostrada wybudowana i obsługiwana przez sektor prywatny, który w zamian za prawo przejazdu pobiera od kierowców opłaty pobierane przy pomocy elektronicznych czytników. Jest to także największy projekt infrastrukturalny realizowany w ostatnich latach w Izraelu.

Historia budowy[edytuj | edytuj kod]

Autostrada rozpoczęła swoją działalność na początku 2000 i jest nieustannie rozbudowywana. Celem jej budowy było stworzenie nowoczesnej drogi komunikacyjnej łączącej południe z północną częścią kraju, która umożliwiłaby kierowcom ominięcie zatłoczonego obszaru aglomeracji miejskiej Gusz Dan. Z tego powodu, jest to najbardziej wysunięta na wschód autostrada Izraela. W wielu miejscach przebiega tuż przy granicy Autonomii Palestyńskiej. Przez cały czas trwają prace budowlane nad kolejnymi odcinkami autostrady.

System opłat[edytuj | edytuj kod]

Oznaczenie płatnej autostrady w Izraelu

Autostrada nr 6 wykorzystuje unikatowy system kamer i transponderów (kanadyjski system 407 ETR) do automatycznego pobierania opłat za przejazd pojazdów. Na drodze nie ma żadnych punktów poboru opłat, co zmniejsza koszty budowy autostrady i ułatwia szybkość przemieszczania się po niej. System opiera się na transponderach umieszczonych w samochodach. Anteny radiowe wykrywają transpondery pojazdów wjeżdżających i opuszczających autostradę, a następnie system komputerowy oblicza stawki opłat uzależnione od ilości przejechanych kilometrów. W przypadku pojazdów nie posiadających transpondery, system automatycznie rozpoznaje tablice rejestracyjne. Comiesięczne rachunki są wysyłane do użytkowników autostrady.

Począwszy od marca 2006 koszt przejazdu przez trzy segmenty autostrady wynosi 15,04 NIS, za cztery segmenty 17,94 NIS i za pięć lub więcej segmentów 20,84 NIS. Cena jest uzależniona od wielkości pojazdu. Opłaty są niższe dla kierowców, którzy podpisują umowy z zarządem autostrady i instalują w swoich pojazdach transpondery lub wyrażają zgodę na umieszczenie swoich tablic rejestracyjnych w bazie danych. Jeśli tablica rejestracyjna nie jest zarejestrowana w bazie danych, wówczas rachunek jest przesyłany do właściciela pojazdu na podstawie danych Ministerstwa Transportu. Takie pojazdy płacą rachunki 40-80% wyższe.

Licencjonowany operator Derech Eretz obsługuje pojazdy serwisowe, które patrolują autostradę i udzielają pomocy technicznej potrzebującym kierowcom. Właściciel autostrady musi opłacać policję, za prowadzenie patroli drogowych.

Wyniki finansowe[edytuj | edytuj kod]

Zarząd i centrum kontroli ruchu autostrady, w Rosh HaAyin

W marcu 2006 Derech Eretz poinformował o osiągnięciu w 2005 zysku finansowego w wysokości 89 mln NIS, wyższy o 56% niż w 2004.

Pod koniec 2005 było 500 tys. zarejestrowanych użytkowników (jeden użytkownik może eksploatować wiele pojazdów). W ciągu tego roku zarejestrowano 1,35 mln pojedynczych użytkowników (wzrost z 1,1 mln w roku poprzednim), którzy odbyli 21 mln podróży po autostradzie. 80% zarejestrowanych podróży odbyli zalogowani w systemie użytkownicy.

Sprawność działania systemu identyfikacji użytkowników wyniosła 97%.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Autostrada nr 6

Autostrada nr 6 rozpoczyna się na węźle drogowym z drogą ekspresową nr 40 (Kfar Saba-Qetura), położonym na północ od kibucu Beit Kama w północnej części pustyni Negew. Na zachód od tego miejsca leży moszaw Ahuzam.

Autostrada nr 6 kieruje się w kierunku północnym i mija położony na zachodzie moszaw No'am, oraz położony na wschodzie moszaw Lakisz. Po przejechaniu 12 km dojeżdża się do węzła drogowego z drogą ekspresową nr 35 (Aszkelon-Hebron). Można tutaj zjechać na zachód do miasta Qiryat Gat i moszawu Sde Moshe, lub na wschód do moszawu Lakhish.

Po 3 km autostrada przejeżdża pod wiaduktem, którym przebiega droga nr 353, łącząca położony na zachodzie kibuc Gat z położonym na wschodzie kibucem Gal'on. Następnie autostrada delikatnie wykręca w kierunku północno-zachodnim i biegnąc wzdłuż zachodniej granicy Szefeli mija położony na zachodzie moszaw Nahala. Po jego minięciu autostrada wykręca na północ, mija położoną na zachodzie arabską wioskę Al-Azi i położony na wschodzie kibuc Kfar Menahem. W tym rejonie autostrada wjeżdża na równinę Szaron. Następnie przejeżdża pod wiaduktem, którym przebiega droga nr 383, łącząca położony na zachodzie moszaw Kfar HaRif z położonym na wschodzie kibucem Kfar Menahem.

Następnie autostrada mija położony na zachodzie kibuc Revadim i dociera do położonego na 34 km węzła drogowego z drogą ekspresową nr 3 (Aszkelon-Modi'in-Maccabim-Re'ut). Można tutaj zjechać na zachód do wioski Yad Binyamin lub na wschód do moszawu Yesodot. Po 1 km jest węzeł drogowy z autostradą nr 7 (Gedera-Yad Binyamin). Można tutaj zjechać na zachód do miasteczka Gedera.

Po minięciu tego dużego węzła drogowego autostrada wykręca na północny wschód i mija położoną na zachodzie bazę lotniczą Tel Nof i położony na wschodzie moszaw Yesodot. Następnie autostrada przejeżdża pod wiaduktem, którym przebiega droga nr 411 łącząca położone na zachodzie miasteczko Mazkeret Batya z położonym na wschodzie kibucem Chulda. Planuje się wybudowanie w tym miejscu nowego węzła drogowego.

Jadąc dalej, autostrada dociera do położonego na wschodzie moszawu Pedaya, na wysokości którego wykręca na północ. Następnie mija kolejno położony na zachodzie moszaw Jatsis, położony na wschodzie moszaw Petahya, oraz położone na zachodzie moszaw Ramot Me'ir, wioskę Ganei Hadar i kibuc Na'an. Na jego wysokości znajdują się stacje obsługi pojazdów ze stacjami benzynowymi i restauracjami.

Węzeł drogowy autostrad nr 6 z nr 431

Po 3 km autostrada mija położony na zachodzie moszaw Matsiliah i dociera do węzła drogowego z drogą ekspresową nr 44 (Holon-Eshta'ol), autostradą nr 431 (Riszon le-Cijjon-Kfar Shmu'el) i drogą nr 424. Można tutaj zjechać na zachód do miasta Ramla lub na wschód do moszawu Yad Rambam.

Następnie autostrada wykręca na północny wschód, przebiega wiaduktem nad lokalną drogą łączącą tutejsze zakłady przemysłowe położone przy mieście Ramla, po czym przejeżdża pod wiaduktem z linią kolejową, wykręca ponownie na północ i dociera do węzła drogowego na którym łączy się z autostradą nr 1 (Tel Awiw-Jerozolima). Przez następne 4 km obie autostrady biegną razem. Ten odcinek autostrady nr 6 jest zwolniony z opłat. Autostrada mija położony na zachodzie moszaw Ahisamah, położone na wschodzie moszawy Gimzo i Kfar Daniel, a następnie położone na zachodzie moszaw Ben Shemen i wioskę Ben Shemen.

Obie autostrady rozdzielają się tutaj i autostrada nr 1 wykręca na północny wschód, natomiast autostrada nr 6 wykręca na północny zachód. Znajduje się tutaj duży węzeł drogowy na którym można zjechać na drogę nr 443 i pojechać nią na zachód do moszawu Ben Shemen i wioski Ben Shemen. Można też zjechać na drogę nr 444 i pojechać nią do położonych na zachodzie moszawów Hadid i Beit Nehemia.

Mosty na autostradzie nr 6

Po minięciu tego dużego węzła drogowego autostrada nr 6 dojeżdża do wzgórza Tel Hadid. Wybudowano tutaj tunel o długości 662 metrów, którym autostrada przejeżdża pod wzgórzem. Następnie na wysokości moszawu Beit Nehemia znajdują się dwa mosty o długościach 300 i 170 metrów. Po ich minięciu autostrada wykręca na północ. Autostrada biegnie tutaj granicą Szefeli i przebiega w pobliżu tzw. Zielonej Linii, która była granicą Izraela do 1967.

Następnie autostrada mija położone na zachodzie miasteczko Shoham i przejeżdża dwoma wiaduktami nad lokalnymi drogami łączącymi zakłady przemysłowe z kamieniołomami. Po ich minięciu wykręca łagodnie na północny zachód, mija położony na zachodzie moszawy Bareket i Giv'at Koah. Przejeżdżając przez las Kula, autostrada przejeżdża wiaduktem nad drogą nr 444, która będzie dalej biegła wzdłuż autostrady po jej wschodniej stronie. Planuje się wybudowanie tutaj węzła drogowego umożliwiającego zjechanie na drogę nr 444.

Autostrada nr 6 mija kolejno położone na wschodzie miasto El'ad, położona na zachodzie moszawy Rinatia i Mazor, oraz położony na wschodzie kibuc Nahshonim. Następnie autostrada dojeżdża do węzła drogowego z drogą nr 471. Można tutaj zjechać na wschód do kibucu Nahshonim lub na zachód do drogi ekspresowej nr 40 (Kfar Saba-Qetura).

Węzeł drogowy Kasem na skrzyżowaniu autostrad nr 5 i nr 6

Potem autostrada wykręca na północ i mija kolejno położone na zachodzie moszaw Kfar Sirkin i bazę wojskową Kfar Sirkin, oraz położony na wschodzie kibuc Einat. Po ich minięciu autostrada przejeżdża wiaduktem nad drogą nr 483, która łączy położone na wschodzie miasto Rosh HaAyin z położonym na zachodzie kibucem Giv'at HaShelosha. Następnie autostrada dojeżdża do dużego węzła drogowego Kasem, na którym krzyżuje się z autostradą nr 5 (Tel Awiw-Ariel) i drogą nr 444. Można tutaj zjechać na wschód do miast Rosh HaAyin i Kafar Qasem, lub na północ do moszawu Hagor.

Następnie autostrada wykręca na północny wschód i kolejna mija położone na zachodzie moszawy Neve Jaraq i Hagor, oraz położone na wschodzie miasteczko Kafr Bara. Znajduje się tutaj węzeł drogowy z drogą nr 531, którą można zjechać na zachód do moszawu Hagor i miasteczka Jaljulia. Zaraz za węzłem drogowym autostrada przejeżdża wiaduktem nad drogą nr 5233, która łączy miejscowości położona na zachodzie z położonym na wschodzie kibucem Horashim i miasteczkiem Kafr Bara.

Jadąc dalej autostrada mija położone na zachodzie miasteczko Jaljulia, położone na wschodzie moszaw Yarhiv i wioskę Mattan, oraz położone na zachodzie wioskę Sdei Hemed i moszaw Neve Jamin. W tym rejonie autostrada zbliża się w bezpośrednie sąsiedztwo tzw. Zielonej Linii. Granica z Autonomią Palestyńską jest tutaj chroniona przez mur bezpieczeństwa, co zapewnia bezpieczeństwo użytkownikom autostrady. Autostrada przejeżdża tutaj pod wiaduktem, którym przechodzi droga ekspresowa nr 55 (Kfar Saba-Nablus), łącząca położona na zachodzie miasto Kfar Saba z położoną na wschodzie enklawą miasteczka Alfei Menashe. Następnie autostrada mija położone na zachodzie miasto Kfar Saba i położone na wschodzie arabskie miasto Kalkilja. Na tym odcinku autostrada jest całkowicie chroniona przez mur bezpieczeństwa, który biegnie wzdłuż drogi.

Po minięciu Kalkilji autostrada wykręca na północny wschód, mija położony na zachodzie kibuc Nir Elijahu, i dociera do węzła drogowego z drogą nr 551. Droga ta łączy położone na zachodzie miasto Kfar Saba z położonym na wschodzie kibucem Eyal. Następnie autostrada mija kolejno położone na zachodzie kibuc Ramat HaKovesh i miasto Tira, oraz położone na wschodzie miasteczko Kokhav Ya'ir. Na tej wysokości autostrada przebiega wiaduktem nad drogą nr 554 łączącą obie te miejscowości.

Jadąc dalej w kierunku północno-wschodnim, autostrada mija położone na wschodzie miasto Tayibe, oraz położone na zachodzie moszaw Azri'el i miasto Qalansawe. Autostrada przejeżdża tutaj wiaduktem nad drogą nr 5614, która łączy miasta Tayibe z Qalansawe. Następnie autostrada mija położony na zachodzie moszaw Sha'ar Efraim, ponownie zbliża się w bezpośrednie sąsiedztwo Zielonej Linii i wykręca na północ. Biegnąc wzdłuż muru bezpieczeństwa mija położone na wschodzie palestyńskie miasto Tulkarm i położony na zachodzie moszaw Nitsanei Oz. Na wysokości moszawu znajduje się węzeł drogowy z drogą ekspresową nr 57 (Natanja-Nitsanei Oz). Można tutaj zjechać na zachód do moszawu Nitsanei Oz, lub na wschód po przekroczeniu muru bezpieczeństwa do miasta Tulkarm.

Autostrada nr 6 mija następnie położone na zachodzie kibuc Yad Hana i moszaw Olesh, oraz położoną na wschodzie wioskę Bat Hefer. Autostrada przejeżdża tutaj wiaduktem nad drogą nr 5714, która łączy wioskę Bat Hefer z kibucem Yad Hana. Następnie autostrada wykręca na północny wschód i przejeżdża wiaduktem nad drogą nr 5803, która łączy położony na zachodzie moszaw Gan Yoshiya z położonym na wschodzie kibucem Bahan. Potem kolejno mijane są po stronie wschodniej miasteczko Zemer, po stronie zachodniej kibuce Ometz i Lehavot Haviva. Znajduje się tutaj punkt obsługi podróżnych, ze stacjami benzynowymi i restauracjami. 1 km dalej autostrada przejeżdża wiaduktem nad drogą nr 5815, która łączy położony na zachodzie kibuc Lahavot Haviva z położonym na wschodzie kibucem Magal.

Następnie autostrada mija położone na wschodzie miasto Baqa-Jatt i dojeżdża do węzła drogowego z drogą ekspresową nr 61, którą można zjechać na zachód do biegnącej równolegle do autostrady drogi nr 581. Po 1 km autostrada przejeżdża wiaduktem nad lokalną drogą, która łączy położone na wschodzie miasto Baqa-Jat z położonym na zachodzie moszawem Maor. Potem autostrada wykręca na północny wschód, mija położoną na zachodzie bazę lotniczą Ein Shemer i wioskę Shaar Menashe, położone na wschodzie kibuc Metzer i wioskę Meiser, przejeżdża mostem nad rzeką Narbeta i wykręca na północ. Następnie mija kolejno położony na zachodzie kibuc Ma'anit, położone na wschodzie wioski Harish i Umm al-Qutuf. Od tego miejsca autostrada wykręca na północny zachód i przejeżdża wiaduktem nad drogą nr 6353, która łączy położone na wschodzie wioski Harish i Umm al-Qutuf z położonym na zachodzie kibucem Barkai. 1 km dalej znajduje się węzeł drogowy z drogą ekspresową nr 65 (Hadera-Kadarim). Można tutaj zjechać na zachód do kibucu Barkai i moszawu Ein Iron, lub na wschód do miasteczka Kafr Qara.

Obecnie trwa budowa kolejnego odcinka autostrady do moszawu Eliakim, przy którym powstaje węzeł drogowy z drogą ekspresową nr 70 (Zikhron Ya'aqov-Shlomi).

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]