Autostrada A8 (Polska)

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
A8
Proj. długość: 27,4 km
Zbudowano 0 km
W budowie ok. 27,4 km
Województwa dolnośląskie,
powiat wrocławski (ziemski),
powiat grodzki Wrocław
Mapa
Mapa A8
Przebieg trasy
8E67
Grafika:AB-AS.svg Kobierzyce35
Grafika:AB-Kreuz.svg Nowa Wieś A4E40
Grafika:AB-AS.svg Cesarzowice 347
Grafika:AB-AS.svg Lotnisko
Grafika:AB-AS.svg Kosmonautów 94
Grafika:AB-Brücke.svg most nad Odrą i Ślęzą (1742 m)
Grafika:AB-AS.svg Widawa 5E261 S5
Grafika:AB-AS.svg Pawłowice
S8E67   
A8
E67

Autostrada A8 - tzw. Autostradowa Obwodnica Wrocławia; budowana autostrada w Polsce o przekroju dwujezdniowym, sześciopasmowym na odcinku węzeł Nowa Wieś-węzeł Widawa i czteropasmowym na pozostałych fragmentach. Długość głównych jezdni autostrady wynosi ok. 27,4 km, łączna długość budowanej drogi (wraz z łącznicami) wynosi 35,4 km.

Spis treści

[edytuj] Włączenie w układ komunikacyjny

Droga ominie Wrocław od strony zachodniej i północno-zachodniej. Poprowadzi od drogi krajowej nr 8 w okolicy wsi Magnice, gdzie powstanie łącznik "Kobierzyce" o dł. ok. 2 km, przez węzeł z A4 Nowa Wieś oraz węzeł Widawa (gdzie przetnie planowaną drogę ekspresową S5 w kier. Poznania) i dalej do węzła Pawłowice z projektowaną drogą ekspresową S8 będącą kontynuacją A8 w kier. Łodzi, Warszawy, Białegostoku. Pomiędzy tym węzłem a obecną drogą krajową nr 8 powstanie łącznik "Długołęka" o długości ok. 6 km.

budowa estakady do mostu Rędzińskiego

Na terenie Wrocławia autostrada będzie przebiegać równolegle do ulic Płaskiej, Szczecińskiej, Rędzińskiej, a następnie przez nowy most i pola irygacyjne. Dla nowego mostu zaproponowano projekt mostu podwieszonego z dwoma przęsłami o rozpiętości 256 m, które zawisłoby na najwyższym pylonie w Polsce o wysokości 122 m. Most główny (612 m) łącznie z estakadami (lewobrzeżna 610 m, prawobrzeżna 520 m) miałby 1742 m długości i wisiałby 20 m ponad lustrem Odry i Ślęzy. Jego budowę przewidziano w okolicy śluz Rędzin i Wyspy Rędzińskiej.

Rolą budowanej autostrady będzie przejęcie ruchu tranzytowego z obecnych dróg krajowych nr 5 i nr 8 i wyprowadzenie go poza istniejący układ ulic miejskich.

[edytuj] Harmonogram prac

Inwestycję podzielono na trzy etapy:

  • Most Rędziński Wykonawcą robót jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. / Acciona Infraestructura S.A.
  • MagniceLotnisko Wykonawcą robót jest Budimex-Dromex, 14-kilometrowy odcinek wybuduje za 780 milionów złotych.
  • LotniskoPawłowice 19-kilometrową część za ponad 2 miliardy złotych wybuduje konsorcjum firm: Strabag, Heilit+Woerner, Dywidag i Mostostal.

Ważniejsze daty:

  • 15 kwietnia 2003 wojewoda dolnośląski wydał decyzję lokalizacyjną dla autostrady A8.
  • W roku 2005 rozpoczął się wykup gruntów pod inwestycję, który miał być zakończony do końca sierpnia 2006. Małopolska Grupa Geodezyjno-Projektowa zajmująca się wykupem na zlecenie GDDKiA w umownym terminie wykonała zadanie jedynie w 70%.
  • Kwiecień 2007 wojewoda dolnośląski Krzysztof Grzelczyk wydał pozwolenie na budowę Mostu Rędzińskiego w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 [1]
  • 20 maja 2008 podpisano umowę na budowę Mostu Rędzińskiego przez rzekę Odrę, w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 wraz z estakadami dojazdowymi. Wykonawcą robót będzie konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. / Acciona Infraestructura S.A. Oddanie mostu do ruchu ma nastąpić do grudnia 2010. Inwestycja kosztować będzie 580 mln złotych.
  • 6 października 2008 podpisano umowę na budowę odcinka Magnice - Lotnisko.
  • 22 października 2008 podpisano umowę na budowę odcinka Lotnisko (bez węzła) - Pawłowice.

[edytuj] Narodowy Program Wielkiej Budowy

Narodowy Program Wielkiej Budowy to opracowany na zlecenie Platformy Obywatelskiej przed przedterminowymi wyborami 21 października 2007 roku program budowy dróg, kolei, stadionów do 2012 roku. W tym programie Platforma Obywatelska stwierdziła że droga S8 z Wrocławia do Łodzi nie jest najlepszym wyborem ponieważ ruch na tej drodze jest bardzo duży i bardziej opłaca się budowa Autostrady A8 z Wrocławia do Łodzi[2]. Z powodu zaawansowania prac projektowych nie wiadomo czy na tym odcinku zostanie zbudowana droga klasy drogi ekspresowej czy autostrady.

[edytuj] Płatna czy nie

Od czasu rozpoczęcia inwestycji trwa dyskusja wśród internautów na forach o to czy AOW będzie miała status drogi płatnej. Zgodnie z Rozporządzeniem Rady ministrów z dnia 16 lipca 2002 roku [3], droga będzie płatna. Jednak niedawne wypowiedzi Ministra spraw wewnętrznych i administracji Grzegorza Schetyny [4] sugerują, że korzystanie z AOW będzie bezpłatne

Przypisy

[edytuj] Zobacz też

[edytuj] Linki zewnętrzne

Utwórz książkę