Autostrada M18 (Irlandia)
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 27 mil / 44 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hrabstwa | Clare, Galway |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autostrada M18 – (irl. Mótarbhealach M18) - międzymiastowa autostrada w Irlandii o długości 44 km (27 mil). Droga jest częścią trasy N18, łącząc miejscowości Limerick, Ennis i Galway.
Spis treści |
Przebieg [edytuj]
Zaczynając na węźle 9 na obwodnicy miasta Shannon, M18 biegnie w kierunku północnym, omijając miejscowość Newmarket-on-Fergus. Dalej droga biegnie w pobliżu Dromoland, gdzie z poziomu drogi można zauważyć znaczące historyczne obiekty. Im dalej na północ, tym bardziej autostrada przeistacza się w bardziej współczesną drogę, z niedawno ukończoną obwodnicą Ennis. Pas oddzielający jezdnie został stworzony przy użyciu betonowej bariery H2 zamiast różnego rodzaju trawy. Nawierzchnia została wzbogacona o warstwę wyciszającą. Budowa została ukończona w 2007, eliminując wąskie gardła w Ennis oraz Clarecastle, skracając kilkukrotnie czas podróży. 12 listopada 2010 została oddana do ruchu obwodnica Crusheen i Gort o długości 22 km. Obecnie autostrada kończy się na węźle 16.
Historia [edytuj]
- Obwodnica Ennis (styczeń 2007, jako droga dwujezdniowa)
- Obwodnica Newmarket-on-Fergus (grudzień 2002, jako droga dwujezdniowa)
- Crusheen - Gort (listopad 2010, autostrada)
Obwodnica Ennis [edytuj]
14-kilometrowa (8,7 mili) obwodnica Ennis została otwarta 26 stycznia 2007, jako droga o standardzie dwujezdniowym, po około 3 latach budowy[1]. W lipcu 2009 odcinek ten został oznakowany jako część autostrady M18[2]. Droga omija także miejscowość Clarecastle. Obwodnica została zbudowana przez firmę Gama Strabeg JV.
Obwodnica Newmarket-on-Fergus [edytuj]
Obwodnica Newmarket-on-Fergus o długości 5,7 km (3,5 mili) została otwarta 30 września 2002, również w standardzie drogi dwujezdniowej, pozwalając na szybkie ominięcie miasta. W ciągu odcinka znajdują się 2 węzły (Carrigoran oraz Dromoland). W lipcu 2009 postanowiono włączyć odcinek w przebieg M18, ostatecznie dokonano tego 28 sierpnia tego samego roku[2].
Ennis (Crusheen) - Gort [edytuj]
Budowa fragmentu o długości 22 km (13,67 mili) pomiędzy Crusheen a Gort rozpoczęła się w październiku 2008. Droga została oddana do ruchu 12 listopada 2010. Odcinek znany jako 'Gort to Crusheen' łączy się z północnym końcem obwodnicy Ennis i stanowi część autostrady biegnącej aż do Gort[3]. Fragment ten został zbudowany przez SIAC Willis JV[4].
Węzły [edytuj]
| droga krajowa N18 | |||
(Węzły numerowane w kierunku południe  północ) |
|||
| Kierunki docelowe (N) | Numer węzła | Kierunki docelowe (S) | |
|
|
|||
(M7  ) Rossbrien, Cork (M20  ) |
 |
Rossbrien, Limerick (city centre) (R509), Cork (M20 ) |
|
| Dock Road (N69) |
 |
Dock Road (N69) | |
|
|
|||
Coonagh West (SPO  ) |
 |
Coonagh West | |
|
|
|||
| Ennis Road (dawna N18) |
 |
Ennis Road (dawna N18) | |
| Cratloe, Sixmilebridge (R462) |
 |
Cratloe, (Sixmilebridge) (R462) | |
| Bunratty |
 |
Bunratty | |
| Hurler's Cross, Shannon Town, (Sixmilebridge) (R471) |
 |
Hurler's Cross, Sixmilebridge, Shannon Town (R471) | |
| Shannon Town Centre (R471) |
 |
 |
|
| autostrada M18 | |||
| Kierunki docelowe (N) | Numer węzła | Kierunki docelowe (S) | |
| Shannon (N19) |
 |
Shannon (N19) | |
| Newmarket-on-Fergus (R472) |
 |
Newmarket-on-Fergus (R472) | |
| Clarecastle (R458) |
 |
Clarecastle (R458) | |
| Ennis (N85) |
 |
Ennis (N85) | |
| Ennis, Scarriff, Tulla (R352) |
 |
Ennis, Scarriff, Tulla (R352) | |
| Ennis (R458) |
 |
Ennis (R458) | |
| Crusheen (R458) |
 |
Crusheen (R458) | |
| Gort (R458) |
 |
Gort (R458) | |
| autostrada M18 (planowana budowa) | |||
| Kierunki docelowe (N) | Numer węzła | Kierunki docelowe (S) | Ukończenie |
| Kiltiernan |
 |
Kiltiernan |
oficjalnej daty |
Galway, Athlone, Dublin (M6  ) |
 |
Galway, Athlone, Dublin (M6 ) |
|
|
|
|||
Przyszłość [edytuj]
Wpływ zmiany oznakowania na M18 [edytuj]
Początkowo żaden z odcinków proponowanej drogi dwujezdniowej między Limerick a Galway występujący w programie Transport 21 miał status autostrady. Jednakże Irlandzkie National Roads Authority (NRA) pod koniec 2008 r. zdecydowało o uwzględnieniu wszystkich dwujezdniowych odcinków N18 - bez znaczenia czy są zbudowane, w budowie, czy też wciąż jako projektowane[5].
Planowane odcinki [edytuj]
Planowany jest też odcinek łączący Gort z Tuam (M18/M17) o długości 58 km (36 mil). Konsorcjum BAM Balfour Beatty rozpocznie budowę w styczniu 2011 roku. Oczekuje się, że prace nad drogą zostaną ukończone w 2014 roku. Projekt zakłada budowę autostrady z Gort do Athenry, wydłużając M18 o kolejne 27 km (17 mil). Dzięki temu, autostrada połączy się z M17 oraz M6 (Dublin - Galway), która została otwarta w grudniu 2009[5][6].
Przypisy
- ↑ N18 Ennis Bypass (ang.). National Roads Authority. [dostęp 2009-08-05].
- ↑ 2,0 2,1 Statutory Instrument No. 255 of 2009 - Roads Act 2007 (Declaration Of Motorways) Order 2009 (ang.). Stationery Office, 2009-07-02.
- ↑ http://www.nra.ie/RoadSchemeActivity/GalwayCountyCouncil/N18GorttoCrusheen/Map,16516,en.pdf
- ↑ M18 Gort to Crusheen Dual Carriageway
- ↑ 5,0 5,1 N3 LEAFLET rev2 (ang.). [dostęp 2009-08-05].
- ↑ View Notice (ang.). E-tenders.gov.ie. [dostęp 2009-08-05].
|
|||||||
