Autostrada M18 (Irlandia)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Na mapach: 52°31′22,8″N 1°20′17,5″W/52,523000 -1,338200

A18
Długość 27 mil / 44 km
Hrabstwa Clare,
Galway

Autostrada M18 – (irl. Mótarbhealach M18) - międzymiastowa autostrada w Irlandii o długości 44 km (27 mil). Droga jest częścią trasy N18, łącząc miejscowości Limerick, Ennis i Galway.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Zaczynając na węźle 9 na obwodnicy miasta Shannon, M18 biegnie w kierunku północnym, omijając miejscowość Newmarket-on-Fergus. Dalej droga biegnie w pobliżu Dromoland, gdzie z poziomu drogi można zauważyć znaczące historyczne obiekty. Im dalej na północ, tym bardziej autostrada przeistacza się w bardziej współczesną drogę, z niedawno ukończoną obwodnicą Ennis. Pas oddzielający jezdnie został stworzony przy użyciu betonowej bariery H2 zamiast różnego rodzaju trawy. Nawierzchnia została wzbogacona o warstwę wyciszającą. Budowa została ukończona w 2007, eliminując wąskie gardła w Ennis oraz Clarecastle, skracając kilkukrotnie czas podróży. 12 listopada 2010 została oddana do ruchu obwodnica Crusheen i Gort o długości 22 km. Obecnie autostrada kończy się na węźle 16.

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • Obwodnica Ennis (styczeń 2007, jako droga dwujezdniowa)
  • Obwodnica Newmarket-on-Fergus (grudzień 2002, jako droga dwujezdniowa)
  • Crusheen - Gort (listopad 2010, autostrada)

Obwodnica Ennis[edytuj | edytuj kod]

14-kilometrowa (8,7 mili) obwodnica Ennis została otwarta 26 stycznia 2007, jako droga o standardzie dwujezdniowym, po około 3 latach budowy[1]. W lipcu 2009 odcinek ten został oznakowany jako część autostrady M18[2]. Droga omija także miejscowość Clarecastle. Obwodnica została zbudowana przez firmę Gama Strabeg JV.

Obwodnica Newmarket-on-Fergus[edytuj | edytuj kod]

Obwodnica Newmarket-on-Fergus o długości 5,7 km (3,5 mili) została otwarta 30 września 2002, również w standardzie drogi dwujezdniowej, pozwalając na szybkie ominięcie miasta. W ciągu odcinka znajdują się 2 węzły (Carrigoran oraz Dromoland). W lipcu 2009 postanowiono włączyć odcinek w przebieg M18, ostatecznie dokonano tego 28 sierpnia tego samego roku[2].

Ennis (Crusheen) - Gort[edytuj | edytuj kod]

Budowa fragmentu o długości 22 km (13,67 mili) pomiędzy Crusheen a Gort rozpoczęła się w październiku 2008. Droga została oddana do ruchu 12 listopada 2010. Odcinek znany jako 'Gort to Crusheen' łączy się z północnym końcem obwodnicy Ennis i stanowi część autostrady biegnącej aż do Gort[3]. Fragment ten został zbudowany przez SIAC Willis JV[4].

Węzły[edytuj | edytuj kod]

droga krajowa N18
(Węzły numerowane w kierunku południe Gtk-go-forward-ltr.svg północ)
Kierunki docelowe (N) Numer węzła Kierunki docelowe (S)
Kontynuacja jako droga dwujezdniowa
(M7 Junction 30.svg) Rossbrien, Cork (M20 Motorway Exit 1 Ireland.svg)
Junction 1.svg
Rossbrien, Limerick (city centre) (R509), Cork (M20 Motorway Exit 1 Ireland.svg)
Dock Road (N69)
Junction 2.svg
Dock Road (N69)
Shannon Tunnel
Coonagh West (SPO BAB-Grenze.svg)
Junction 3.svg
Coonagh West
Punkt poboru opłat BAB-Grenze.svg
Ennis Road (dawna N18)
Junction 4.svg
Ennis Road (dawna N18)
Cratloe, Sixmilebridge (R462)
Junction 5.svg
Cratloe, (Sixmilebridge) (R462)
Bunratty
Junction 6.svg
Bunratty
Hurler's Cross, Shannon Town, (Sixmilebridge) (R471)
Junction 7.svg
Hurler's Cross, Sixmilebridge, Shannon Town (R471)
Shannon Town Centre (R471)
Junction 8.svg
brak dostępu UK traffic sign 616.svg
autostrada M18
Kierunki docelowe (N) Numer węzła Kierunki docelowe (S)
Shannon (N19)
Junction 9.svg
Shannon (N19)
Newmarket-on-Fergus (R472)
Junction 10.svg
Newmarket-on-Fergus (R472)
Clarecastle (R458)
Junction 11.svg
Clarecastle (R458)
Ennis (N85)
Junction 12.svg
Ennis (N85)
Ennis, Scarriff, Tulla (R352)
Junction 13.svg
Ennis, Scarriff, Tulla (R352)
Ennis (R458)
Junction 14.svg
Ennis (R458)
Crusheen (R458)
Junction 15.svg
Crusheen (R458)
Gort (R458)
Junction 16.svg
Gort (R458)
autostrada M18 (planowana budowa)
Kierunki docelowe (N) Numer węzła Kierunki docelowe (S) Ukończenie
Kiltiernan
Junction 17.svg
Kiltiernan
Brak
oficjalnej
daty
Galway, Athlone, Dublin (M6 Junction 19.svg)
Junction 18.svg
Galway, Athlone, Dublin (M6 Junction 19.svg)
Kontynuacja autostrady jako M17

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Odcinek Gort-Crusheen w budowie (stan z czerwca 2009): Węzeł w Gort

Wpływ zmiany oznakowania na M18[edytuj | edytuj kod]

Początkowo żaden z odcinków proponowanej drogi dwujezdniowej między Limerick a Galway występujący w programie Transport 21 miał status autostrady. Jednakże Irlandzkie National Roads Authority (NRA) pod koniec 2008 r. zdecydowało o uwzględnieniu wszystkich dwujezdniowych odcinków N18 - bez znaczenia czy są zbudowane, w budowie, czy też wciąż jako projektowane[5].

Planowane odcinki[edytuj | edytuj kod]

Planowany jest też odcinek łączący Gort z Tuam (M18/M17) o długości 58 km (36 mil). Konsorcjum BAM Balfour Beatty rozpocznie budowę w styczniu 2011 roku. Oczekuje się, że prace nad drogą zostaną ukończone w 2014 roku. Projekt zakłada budowę autostrady z Gort do Athenry, wydłużając M18 o kolejne 27 km (17 mil). Dzięki temu, autostrada połączy się z M17 oraz M6 (Dublin - Galway), która została otwarta w grudniu 2009[5][6].

Przypisy