Aviadvigatel PS-90

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
PS-90
PS-90A zabudowany na samolocie Ił-96
PS-90A zabudowany na samolocie Ił-96
Dane podstawowe
Typ turbowentylatorowy
Kraj pochodzenia  Rosja
Producent Aviadvigatel
Pierwsze testy 1992
Zastosowanie Ił-96
Ił-76
Tu-204
Dane techniczne
Średnica 1,90 m
Długość 4,96 m
Masa 2 950 kg
Osiągi
Ciąg od 142 kN do 171 kN
Silnik PS-90A na samolocie Tu-204
Silnik PS-90A-76 oraz D-30KP na samolocie Ił-76

Aviadvigatel PS-90 - to seria turbowentylatorowych, dwuprzepływowych silników lotniczych o dużym stosunku dwuprzepływowości. Wytwarzane są przez rosyjską firmę Aviadvigatel. Silniki napędzają rosyjskie samoloty pasażerskie typu Ił-96[1], Tu-204 i Tu-214[2] oraz samolot transportowy Ił-76[3]. skrót PS to inicjały Pawła Adamowicza Sołowiewa[4].

Projekt[edytuj | edytuj kod]

Wraz z pojawieniem się nowych rosyjskich samolotów nowej generacji Aviadvigatel opracował silnik PS-90, który miał zaspokoić potrzeby rynku rosyjskiego na silniki lotnicze oraz spełniać normy emisji spalin i mieć dużą wydajność. Był to ogromny postęp w stosunku do przestarzałych silników radzieckich. Nowy silnik PS-90 niemalże podwoił wydajność poprzedników i jest dość konkurencyjny w stosunku do silników zachodnich.

Cechy konstrukcyjne[edytuj | edytuj kod]

Silnik wykorzystuje wiele nowatorskich rozwiązań zaawansowanych technologii:

  • Duży stosunek dwuprzepływowości (ang. High-Bypass)
  • Akustyczny kanał wylotowy o obniżonym poziomie hałasu
  • Całkowicie autonomiczny cyfrowy system sterowania silnika (FADEC)[4]
  • Długa żywotność silnika
  • Modułowa konstrukcja, która umożliwia łatwą konserwację[4].

Silnik po raz pierwszy został certyfikowany w 1992[4].

Warianty[edytuj | edytuj kod]

Istnieje pięć wariantów, podstawowe to PS-90A, PS-90A-76 oraz ulepszone wersje PS-90: PS-90A1, PS-90A2 i PS-90A-42.

PS-90A[edytuj | edytuj kod]

PS-90A jest wyjściowym wariantem, stanowi on standardowe wyposażenie dla samolotów Ił-96, Tu-204 i Tu-214[4]. Silniki te pomogły osiągnąć zbliżone osiągi tych maszyn do samolotów zachodniej produkcji. Posiada ciąg 157 kN[4], a zużycie paliwa jest niższe o 8% od silnika Rolls-Royce RB211-535, które są również wykorzystywane do napędzania Tu-204.

PS-90A-76[edytuj | edytuj kod]

Ten wariant jest modyfikacją podstawowego modelu PS-90A. Ten wariant został skonstruowany specjalnie do napędzania samolotów Ił-76[5], zastępując stare silniki D-30KP[5]. Dzięki temu samoloty Ił-76 z nowymi silnikami stały się bardziej ekonomiczne oraz mniej hałaśliwe. Osiągi silnika to 142 kN ciągu[5].

Silnik otrzymał certyfikat w 2003[5].

PS-90A1[edytuj | edytuj kod]

Wariant PS-90A1 został zaprojektowany specjalnie do napędzania samolotów towarowych[6] np. Ił-96-400T. Silnik rozwija ciąg do 171 kN

PS-90A2[edytuj | edytuj kod]

PS-90A2 bazuje na wyjściowym modelu PS-90 jednak zastosowano w nim nowszą i bardziej wydajną technologię. Spora ilość części pochodzi z Francji, Niemiec, Szwecji i USA. Ponadto silnik jest lżejszy od poprzednika i ma bardziej dopracowany system FADEC. Wszystkie poprawki zmniejszyły koszty eksploatacji o 37%[7], a zużycie paliwa jest podobne do zachodnich konkurentów. PS-90A2 jest również pierwszym rosyjskim silnikiem, który posiada certyfikat ETOPS 180[7]. Obecnie silnik jest oferowany w nowych rosyjskich samolotach, posiada też tą samą obudowę co PS-90, dlatego z łatwością można zamienić starszą wersję na nowszą. Ciąg silnika nie uległ zmianie i wynosi 157 kN, jednak w szczególnych przypadkach silnik może rozwinąć ciąg do 176 kN[7].

Zaangażowanie firm z USA w rozwój tego silnika może doprowadzić do zablokowania sprzedaży tego modelu liniom lotniczym z Iranu[8].

zastosowane[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. The Ilyushin Il-96-300 (ang.). Airliners.net. [dostęp 2012-01-09].
  2. The Tupolev Tu-204, Tu-214, Tu-224 & Tu-234 (ang.). Airliners.net. [dostęp 2012-01-09].
  3. The Ilyushin Il-76 (ang.). Airliners.net. [dostęp 2012-01-09].
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 PS-90A turbofan (ang.). Aviadvigatel.ru. [dostęp 2012-01-10].
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 PS-90A-76 turbofan (ang.). Aviadvigatel.ru. [dostęp 2012-01-10].
  6. PS-90A1 turbofan (ang.). Aviadvigatel.ru. [dostęp 2012-01-10].
  7. 7,0 7,1 7,2 PS-90A2 turbofan (ang.). Aviadvigatel.ru. [dostęp 2012-01-10].
  8. Американские санкции приземлили Ту-204СМ (ros.). .RBCdaily.ru. [dostęp 2012-01-10].