BK 117

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
MBB/Kawasaki BK 117
MBB/Kawasaki BK 117
Dane podstawowe
Państwo  Niemcy
 Japonia
Producent Messerschmitt-Boelkow-Blohm GmbH/Kawasaki
Typ Lekki śmigłowiec wielozadaniowy
Konstrukcja metalowo-kompozytowa, podwozie płozowe
Załoga 1 + 10
Historia
Data oblotu 13 czerwca 1979
Dane techniczne
Napęd 2 × AVCO Lycoming LTS 101
Wymiary
Średnica wirnika 11 m
Długość kadłuba 8,8 m
Szerokość kadłuba 2,5 m
Wysokość 3 m
Masa
Własna 1723 kg
Startowa 3350 kg
Osiągi
Prędkość maks. 278 km/h
Prędkość przelotowa 250 km/h
Pułap praktyczny 3050 m
Zasięg 550 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Indonezja, Japonia, Niemcy, USA
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

MBB/Kawasaki BK 117 – lekki wielozadaniowy dwusilnikowy śmigłowiec opracowany przez Joint-Venture pomiędzy niemieckim koncernem MBB a japońskim Kawasaki Heavy Industries.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przy projektowaniu śmigłowca starano się w jak największym stopniu wykorzystać części sprawdzonego Bo 105, przy jednoczesnym zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych w celu zwiększenia pojemności i udźwigu. Zwiększenie przestrzeni wewnątrz śmigłowca w porównaniu z Bo 105 było wymagane przede wszystkim przez służby ratownicze. Umowa o współpracy pomiędzy MBB a KHI została podpisana z udziałem Dr. Ludwika Bolkow 25 lutego 1977. Ustalono że MBB zbuduje nowy wirnik wraz z urządzeniami sterującymi a KHI kabinę. Koszty rozwojowe oszacowane na 100 mln dolarów podzielono na dwie równe części. 13 czerwca 1977 w Ottobrunn prototyp P2 wykonał swój pierwszy lot.

Warianty[edytuj | edytuj kod]

Modele BK 117-A i 117 B1 różnią się modelami zastosowanych silników, które mają jednak zbliżone osiągi. Typ B2 ma mocniejsze silniki Avco Lycoming, dzięki czemu maksymalna masa startowa wzrosła o 150 kg. Model BK 117-C1 ma podobne silniki Turbomeca jednak dzięki nowemu systemowi przeniesienia mocy charakteryzuje się lepszymi właściwościami lotnymi.

W połowie lat 90. powstała ulepszona wersja która otrzymała oznaczenie fabryczne BK 117-C2. Na rynku wersja ta znana jest pod oznaczeniem EC145 i powstała jako połączenie BK 117-C2 i EC 135. Wojskowa wersja śmigłowca Eurocopter EC145 otrzymała w USA oznaczenie UH-145. Śmigłowiec ten wygrał w 2006 przetarg na nowy wielozadaniowy lekki śmigłowiec dla US Army. Będzie produkowany w USA na licencji przez konsorcjum na czele którego stoi Eurocopter North America. Koszt wyprodukowania 352 śmigłowców wyniesie 3 mld dolarów. UH 145 będzie używany w US Army pod oznaczeniem UH 72A Lakota.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]