BMW F01
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
3 lipca 2008 |
| Okres produkcji |
2008 - 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki |
6 cylindrowe: |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5072 mm |
| Szerokość |
1902 mm |
| Wysokość |
1479 mm |
| Rozstaw osi |
3070 mm |
| Masa własna |
1935–2055 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
500 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BMW serii 7 (F01/F02) – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany w latach 2008 - 2015, jako następca BMW E65/E66/E67. Pierwszy z modeli BMW, który w nomenklaturze fabrycznej otrzymał oznaczenie F – wersja F01 oznaczała standardowy model, F02 wersję przedłużoną (w modelu oznaczany literą L). Po raz pierwszy samochód został pokazany w lipcu 2008 w Moskwie, jednak światową premierę miał on dwa miesiące później w Paryżu. W Polsce samochód został zaprezentowany 4 listopada 2008 roku na Warszawskim Torwarze. Samochód wszedł do seryjnej produkcji w 2008 roku[1].
Samochód pod względem stylu i techniki kontynuował linię modeli E65. Projektantem nadwozia jest Karim Antoine Habib. Technicznie wprowadzono w nim kilka zmian, mających na celu podkreślić luksus i komfort jazdy – jednym z najczęściej omawianych był system skręcanych tylnych kół (w zależności od prędkości, koła skręcały w przeciwnym, bądź tym samym kierunku, co przednie), który miał za zadanie ułatwiać manewrowanie samochodem w mieście i na trasie.
Podstawą serii są silniki znane z terenowych modeli X5, X6 i serii 5. Wersje benzynowe to 3.0 R6 o mocy 326 KM (740i) oraz 4,4-litrowy V8 o mocy 407 KM (750i). Silniki te są wyposażone w dwie turbosprężarki i technologię EfficientDynamic, pozwalającą na uzyskiwanie dużej mocy i jednocześnie zużywanie niewielkiej ilości paliwa przy małych obrotach. Czołową wersją, konkurującą z Mercedesem S600, jest BMW 760i z jedynym w ofercie marki silnikiem V12 o mocy 544 KM i automatyczną skrzynią biegów ZF-8HP o ośmiu przełożeniach. Wersje z silnikiem wysokoprężnym to 730d (245 KM) oraz 740d (306 KM). Obydwa silniki to sześciocylindrowe rzędówki, odpowiednio z jedną i dwoma turbinami.
M7
W 2009 roku świat zainteresowała informacja, że BMW znów planuje stworzyć czołowy model M7. Było to tym bardziej prawdopodobne, ponieważ w owym czasie BMW stworzyło supermocny, 4,4-litrowy silnik V8 bi-turbo o mocy 555 KM i zamontowało go w rekreacyjnych modelach znanych jako X5 M i X6 M. Mówiono, że to właśnie ten silnik miał napędzać powstałą wreszcie M7, jednak znów okazało się, że auto nie powstanie.
F03 i F04
Osobnymi wersjami serii 7 są modele oznaczone jako F03 i F04. Pierwsza to oferowana jako High Security w dwóch opcjach, opancerzona wersja modeli 750Li i 760Li. Mogą to być opcje z certyfikatem balistycznym VR7 lub VR9, który jest najwyższym pośród oferowanych w samochodach osobowych certyfikatem opancerzenia. F04 natomiast na rynku nazywa się ActiveHybrid7 i wyposażony jest w hybrydowy napęd łączący standardowy silnik 4.4 V8 z wersji 750i oraz elektryczny silnik o niewielkiej mocy 20 KM, ale momencie obrotowym 210 Nm. Dzięki tej konstrukcji samochód pali o 15% mniej paliwa, choć jego waga wzrasta w stosunku do standardowego modelu o 100 kg.
Wersje
| Wersja | Silnik | Układ cylindrów | Pojemność [cm³] |
Moc [KM] |
Moment obrotowy [Nm] |
Przyśpieszenie [s] |
Prędkość maksymalna [km/h] |
Spalanie [l/100 km] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 740i | N54B30 | R6 | 2929 2 turbosprężarki |
326 | 450 | 5,9 | 250 | 9,9 |
| 740Li | N54S30 | R6 | 2929 2 turbosprężarki |
326 | 450 | 6,0 | 250 | 10,0 |
| 750i | N63B44 | V8 | 4395 2 turbosprężarki |
407 | 600 | 5,2 | 250 | 11,4 |
| 750Li | N63B44 | V8 | 4395 2 turbosprężarki |
407 | 600 | 5,3 | 250 | 11,5 |
| 760i | N74B60 | V12 | 5972 2 turbosprężarki |
544 | 750 | 4,6 | 250 | 12,9 |
| 760Li | N74B60 | V12 | 5972 2 turbosprężarki |
544 | 750 | 4,7 | 250 | 13,0 |
| 730d | N57D30 | R6 | 2993 Turbosprężarka |
245 | 540 | 7,2 | 250 | 6,8 |
| 730Ld | N57D30 | R6 | 2993 Turbosprężarka |
245 | 540 | 7,3 | 250 | 6,9 |
| 740d | N57D30TOP | R6 | 2993 2 turbosprężarki |
306 | 600 | 6,3 | 250 | 6,9 |
| 750d | N57S | R6 | 2993 3 turbosprężarki |
381 | 740 | 4,9 | 250 | 6,9 |
| ActiveHybrid7 | N62B44 | V8 | 4395 2 turbosprężarki + silnik elektryczny 15 kW |
465 | 700 | 4,9 | 250 | 9,4 |
| ActiveHybrid7L |