BMW Z4
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW Z4 – samochód o nadwoziu roadster, miał swoją premierę jesienią 2002 roku. Jest następcą modelu Z3. Poza stylistyką nadwozia różni się od niego zastosowaniem nietypowej konstrukcji składanego dachu. 11 stycznia 2009 na światowych targach samochodowych w Detroit odbyła się premiera nowego BMW Z4.
Spis treści |
[edytuj] Pierwsza generacja
| BMW Z4 E85/E86 | |
 |
|
| Producent | BMW |
| Okres produkcji | 2002 – 2008 |
| Miejsce produkcji |  Stany Zjednoczone, Spartanburg |
| Poprzednik | BMW Z3 |
| Następca | BMW Z4 E89 |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster (E85) 2-drzwiowe coupé (E86) |
| Silniki | N46: 2.0 150 KM M54: 2.2 R6 170 KM 2.5 R6 192 KM 3.0 R6 231 KM N52: 2.5 R6 177 i 218 KM 3.0 R6 265 KM S54: M3.2 R6 343 KM |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 5- / 6-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4091 mm 4113 mm (Coupe) |
| Szerokość | 1781 mm |
| Wysokość | 1268 mm – 1302 mm |
| Rozstaw osi | 2495 mm |
| Masa własna | od 1295 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Test Euro NCAP |  |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Mercedes-Benz SLK Porsche Boxster Audi TT |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
BMW Z4 E85/86 był produkowany z przeznaczeniem na dwa rynki: europejski oraz amerykański. BMW zakończyło produkcję modelu Z4. Samochód ten powstawał w amerykańskiej fabryce w Greer w południowej Karolinie.
[edytuj] Rynek europejski
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2002 kwiecień | Z4 2.5i M54 roadster |
| Z4 3.0i roadster | |
| 2002 grudzień | Z4 2.2i roadster |
| 2004 czerwiec | Z4 2.0i roadster |
| 2004 październik | Z4 2.5i N52 roadster |
| Z4 2.5si roadster | |
| Z4 3.0si roadster | |
| 2004 listopad | Z4 M3.2 roadster |
| 2005 październik | Z4 3.0si coupe |
| Z4 M3.2 coupe | |
| 2008 sierpień | zakończenie produkcji |
[edytuj] Rynek amerykański
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2002 styczeń | Z4 2.5i roadster |
| Z4 3.0i M54 roadster | |
| 2004 październik | Z4 3.0i N52 roadster |
| Z4 3.0si roadster | |
| 2004 listopad | Z4 M3.2 roadster |
| 2005 październik | Z4 3.0si coupe |
| Z4 M3.2 coupe | |
| 2008 sierpień | zakończenie produkcji |
[edytuj] BMW Z4 M Coupe (Wersja sportowa)
- Przyspieszenie 80-120 km/h na 4/5 biegu - 5.0/6.5 s
- Hamulec oś przednia - 380 mm tarcza stalowa z 6-tłoczkowymi zaciskami nieruchomymi
- Hamulec oś tylna - 320 mm tarcza stalowa z 4-tłoczkowymi zaciskami nieruchomymi
- Kierownica - wielofunkcyjna "quick release" ze zintergrowanym sterowaniem wyświetlacza
- Opony przód / tył - 225/45 ZR18 / 255/40 ZR18
- Wsp. oporu powietrza (cw) - 0.35
[edytuj] Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 2.0i[1] | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 90,00 mm | 10,50:1 | 150 KM (110 kW) przy 6200 obr/min | 200 N•m przy 3600 obr/min | 8,2 s | 220 km/h |
| 2.2i[2] | R6 2,2 l (2171 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 80,00 mm × 72,00 mm | 10,8:1 | 170 KM (125 kW) przy 6100 obr/min | 210 N•m przy 3500 obr/min | 7,7 s | 225 km/h |
| 2.5i[3] | R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 75,00 mm | 10,5:1 | 192 KM (141 kW) przy 6000 obr/min | 245 N•m przy 3500 obr/min | 7,0 s | 235 km/h |
| 2.5si[4] | R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 82,00 mm × 78,80 mm | 11,0:1 | 218 KM (160 kW) przy 6500 obr/min | 250 N•m przy 2750-4250 obr/min | 6,5 s | 240 km/h |
| 3.0i[5] | R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 89,60 mm | 10,2:1 | 231 KM (170 kW) przy 5900 obr/min | 300 N•m przy 3500 obr/min | 5,9 s | 250 km/h |
| 3.0si[6] | R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,7:1 | 265 KM (195 kW) przy 6600 obr/min | 315 N•m przy 2750 obr/min | 5,7 s | 250 km/h |
| 3.2i M[7] | R6 3,2 l (3246 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 87,00 mm × 91,00 mm | 11,5:1 | 343 KM (252 kW) przy 7900 obr/min | 365 N•m przy 4900 obr/min | 5,0 s | 250 km/h |
[edytuj] Druga generacja
| BMW Z4 E89 | |
 |
|
| Producent | BMW |
| Premiera | 11 stycznia 2009, Detroit |
| Okres produkcji | od 2008 |
| Miejsce produkcji |  Niemcy, Regensburg |
| Poprzednik | BMW Z4 E85/E86 |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
| Silniki | N52: 2.5 R6 204 KM 3.0 R6 258 KM N54: 3.0 R6 306 KM |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 6, 7-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4239 mm |
| Szerokość | 1790 mm (1951 mm z lusterkami) |
| Wysokość | 1291 mm |
| Rozstaw osi | 2496 mm |
| Masa własna | 1480 – 1600kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Mercedes-Benz SLK Porsche Boxster/Cayman Audi TT |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
BMW Z4 E89 – kolejna generacja modelu Z4. Premiera odbyła się 11 stycznia 2009 na światowych targach samochodowych w Detroit.
BMW Z4 E89 produkowany jest z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.
[edytuj] Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| sDrive23i[8] | R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 82,00 mm × 78,80 mm | 11,0:1 | 204 KM (150 kW) przy 6400 obr/min | 250 N•m przy 2750 obr/min | 6,6 s | 242 km/h |
| sDrive30i[9] | R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,7:1 | 258 KM (190 kW) przy 6600 obr/min | 310 N•m przy 2600 obr/min | 5,8 s | 250 km/h |
| sDrive35i[10] | R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, turbo | wtrysk EFi | 85,00 mm × 89,60 mm | 10,2:1 | 306 KM (225 kW) przy 5800 obr/min | 400 N•m przy 1300-5000 obr/min | 5,2 s | 250 km/h |
| sDrive35is[11] | R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, turbo | wtrysk bezpośredni | 85,00 mm × 89,60 mm | 10,2:1 | 340 KM (250 kW) przy 5900 obr/min | 500 N•m przy 1500 obr/min | 4,8 s | 250 km/h |
[edytuj] Rynek europejski
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2009 styczeń | Z4 23i |
| Z4 30i | |
| Z4 35i | |
| Z4 35is |
[edytuj] Rynek amerykański
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2009 styczeń | Z4 30i |
| Z4 35i |
Przypisy
- ↑ 2005 BMW Z4 2.0i {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2003 BMW Z4 2.2i {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2002 BMW Z4 2.5i {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2005 BMW Z4 2.5si {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2002 BMW Z4 3.0i {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2005 BMW Z4 3.0si {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2005 BMW Z4 M Roadster {E85} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2008 BMW Z4 sDrive23i {E89} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2008 BMW Z4 sDrive30i {E89} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2008 BMW Z4 sDrive35i {E89} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
- ↑ 2010 BMW Z4 sDrive35is {E89} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
| « wcześniejsze - Samochody BMW produkowane od roku 1950 do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Seria | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
| mini | Isetta (250,300,600,Dreirad) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| małe | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt | 1 | E81/82/87/88 | F20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa średnia | 3 | E114 (1502,1602,1802,2002) |
E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | F30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa klasa średnia | 5 | E115 (1500,1800,2000) |
E12 | E28 | E34 | E39 | E60/61 | F10/11/18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5GT (F07) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | 7 | V8 (501,502,503,507,3200CS) |
E3 | E23 | E32 | E38 | E65/66/67 | F01/02/04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | 6/8 | E9 | E24 (6) | E31 (8) | E63/64 (6) | F12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadster | Z | Z1 (E30) | Z3 (E36) | Z4 (E85/86) | Z4 (E89) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z8 (E52) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sportowe | M1 (E26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X | X1 (E84) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 (E83) | X3 (F25) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 (E53) | X5 (E70) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 (E71/72) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
