BRDM-2
| BRDM-2 | |
 BRDM-2 w Fort Benning |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Producent | Arzamaska Fabryka Maszyn |
| Typ pojazdu | opancerzony transporter rozpoznawczy |
| Trakcja | kołowa (4x4) |
| Załoga | 4 |
| Historia | |
| Produkcja | 1963 - 1989 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | Gaźnikowy 4-suwowy, widlasty, 8-cylindrowy GAZ-41 o mocy 140 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 290 l |
| Pancerz | spawany z płyt walcowanych |
| Długość | 5,75 m |
| Szerokość | 2,35 m |
| Wysokość | 2,31 m |
| Prześwit | 0,43 m |
| Masa | 6,6 t bojowa: 7 t |
| Moc jedn. | 20 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość | 100 km/h w wodzie: 9-10 km/h |
| Zasięg | 750 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Rowy (szer.) | 122 cm |
| Ściany (wys.) | 40 cm |
| Kąt podjazdu | 30 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 wkm KPWT kal. 14,5 mm, 1 km PKT kal. 7,62 mm | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
BRDM-2 (Bojewaja Razwiediwatielnaja Dozornaja Maszina, ros. Боевая Разведывательная Дозорная Машина – pojazd bojowy patrolu/rozpoznania) – opancerzony transporter rozpoznawczy (klasyfikowany też jako opancerzony samochód rozpoznawczy albo bojowy wóz rozpoznawczy). Został zaprojektowany w Związku Radzieckim.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pierwszy BRDM (BTR-40P) pojawił się w 1956. BRDM-2 (BTR-40PB) został, po raz pierwszy, zaprezentowany publicznie w 1966. Zastąpił BRDM w armiach Układu Warszawskiego. Obecnie jest używany w ponad 45 krajach.
[edytuj] Budowa
BRDM-2 posiada ulepszone właściwości pływne i lepsze uzbrojenie niż swój poprzednik. Przedział załogi przesunięto do przodu, a silnik benzynowy do tyłu. Silnik ma większą moc niż w BRDM-ie (140 KM V-8 zamiast 90 konnego 6-cylindrowego silnika). Załoga składa się z czterech osób: dowódca, kierowca, zwiadowca i celowniczy. Uzbrojenie jest takie samo jak w transporterze opancerzonym BTR-60: karabin maszynowy KPWT 14,5 mm oraz karabin maszynowy PKT 7,62 mm. Z zewnątrz różni się od pierwszego BRDM'a większym kadłubem. W podstawowej wersji ma zamontowaną stożkowatą wieżyczkę w centralnej części. W przedniej części posiada włazy obserwacyjne. BRDM-2 posiada reflektor podczerwieni, podczerwone światła drogowe oraz filtr NBC. Pojazd posiada dwie pary kół i scentralizowany system regulacji ciśnienia przydatny do poruszania się w każdym terenie, a także koła w środkowej części kadłuba, ułatwiające pokonywanie rowów i nasypów. Posiada również pędnik wodnoodrzutowy do poruszania się w wodzie. Opancerzenie zabezpiecza przed ostrzałem z broni ręcznej. Odłamki artyleryjskie i pociski karabinów maszynowych 0.5cal mogą penetrować pancerz. Opony nie są zabezpieczone przed przebiciem i są podatne na uszkodzenia od ognia wszelkiego rodzaju.
[edytuj] Wersje
- BRDM-2RS - wóz rozpoznania skażeń chemicznych i promieniotwórczych.
- BRDM-2U - wóz dowódczo-sztabowy. Pozbawiony wieży i uzbrojenia. Wyposażony w większą liczbę środków łączności.
- BRDM-2R5 z radiostacją umożliwiającą sprawną łączność dowódcy kompanii oraz dowódcom plutonów
- BRDM-2 z sześcioprowadnicową wyrzutnią (9P122 albo 9P133) przeciwpancernych pocisków kierowanych 9M14 Malutka.
- BRDM-2 z wyrzutnią ppk 9M17 Falanga.
- BRDM-2 z wyrzutnią ppk 9M17M Skorpion
- BRDM-2 z wyrzutnią ppk 9M113 Konkurs
- BRDM-2 z rakietowym systemem przeciwlotniczym 9K35M3 Strzała-10M3.
- BRDM-2M96iK "Szakal" - polska odmiana pojazdu BRDM-2
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
