BRDM-2

BRDM-2
BRDM-2 w Fort Benning
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Arzamaska Fabryka Maszyn
Typ pojazdu	opancerzony transporter rozpoznawczy
Trakcja	kołowa (4x4)
Załoga	4
Historia
Produkcja	1963-1989
Dane techniczne
Silnik	gaźnikowy 4-suwowy, widlasty, 8-cylindrowy GAZ-41 o mocy 140 KM
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	290 l
Pancerz	spawany z płyt walcowanych
Długość	5,75 m
Szerokość	2,35 m
Wysokość	2,31 m
Prześwit	0,43 m
Masa	6,6 t bojowa: 7 t
Moc jedn.	20 KM/t
Osiągi
Prędkość	100 km/h w wodzie: 9-10 km/h
Zasięg	750
Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)	122 cm
Ściany (wys.)	40 cm
Kąt podjazdu	30
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 wkm KPWT kal. 14,5 mm, 1 km PKT kal. 7,62 mm
Multimedia w Wikimedia Commons

BRDM-2 (Braonirowannaja Razwiedywatielno-Dozornaja Maszyna, ros. Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина – opancerzony pojazd rozpoznawczo-patrolowy) – opancerzony samochód rozpoznawczy. Został zaprojektowany w Związku Radzieckim.

Historia

Samochód BRDM-2 został opracowany w Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Samochodów GAZ w 1962 r. Jego produkcję seryjną uruchomiono w 1963 r. Po raz pierwszy zaprezentowano go publicznie w 1966 r. Był używany w ponad 45 krajach.

Budowa

BRDM-2 posiada ulepszone właściwości pławne i lepsze uzbrojenie niż swój poprzednik. Przedział załogi umieszczono do przodu, a napędowy z tyłu. Silnik ma większą moc niż w BRDM-ie (140 KM V-8 zamiast 90 konnego 6-cylindrowego silnika). Załoga składa się z czterech osób: dowódca, kierowca, zwiadowca i celowniczy. Uzbrojenie jest takie samo jak w transporterze opancerzonym BTR-60: karabin maszynowy KPWT 14,5 mm oraz karabin maszynowy PKT 7,62 mm. Z zewnątrz różni się od pierwszego BRDM'a większym kadłubem. W podstawowej wersji ma zamontowaną stożkowatą wieżyczkę w centralnej części. W przedniej części posiada dwa włazy. BRDM-2 posiada reflektor podczerwieni, podczerwone światła drogowe oraz filtr NBC. Pojazd posiada dwie pary kół i centralny system regulacji ciśnienia przydatny do poruszania się w każdym terenie, a także dodatkowe koła w środkowej części kadłuba, ułatwiające pokonywanie rowów i nasypów. Posiada również pędnik wodnoodrzutowy do poruszania się w wodzie. Opancerzenie zabezpiecza przed ostrzałem z broni ręcznej. Odłamki artyleryjskie i pociski karabinów maszynowych mogą penetrować pancerz. Opony nie są zabezpieczone przed przebiciem i są podatne na uszkodzenia.

Wersje

• BRDM-2RS - wóz rozpoznania skażeń chemicznych i promieniotwórczych.
• BRDM-2U - wóz dowódczo-sztabowy. Pozbawiony wieży i uzbrojenia. Wyposażony w większą liczbę środków łączności.
• BRDM-2R5 z radiostacją umożliwiającą sprawną łączność dowódcy kompanii oraz dowódcom plutonów
• BRDM-2 z sześcioprowadnicową wyrzutnią (9P122 albo 9P133) przeciwpancernych pocisków kierowanych 9M14 Malutka.
• BRDM-2 z wyrzutnią ppk 9M17 Falanga.
• BRDM-2 z wyrzutnią ppk 9M17M Skorpion
• BRDM-2 z wyrzutnią ppk 9M113 Konkurs
• BRDM-2 z rakietowym systemem przeciwlotniczym 9K35M3 Strzała-10M3.
• BRDM-2 M96/M97 - polskie odmiany pojazdu BRDM-2

W muzeach

Pojazdy BRDM-2 są eksponowane w następujących muzeach:

• Muzeum Wojsk Lądowych w Bydgoszczy BRDM-2, nr taktyczny 3142, tablica rejestracyjna UKW 3142
• Muzeum Regionalne w Dębicy - BRDM-2
• Lubuskie Muzeum Wojskowe w Drzonowie
  • BRDM-2, nr taktyczny 6887, tablica rejestracyjna UFK2800
  • BRDM-2 z rakietowym systemem przeciwlotniczym 9K35M3 Strzała-10M3
• Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu - BRDM-2R5
• Muzeum Eksploracji w Przeźmierowie - BRDM-2, tablica rejestracyjna UKO 3694
• Muzeum Historii i Tradycji Żołnierzy Suwalszczyzny w Suwałkach - BRDM-2
• Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie
  • Park plenerowy przed siedzibą główną - BRDM-2
  • Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej
    • BRDM-2
    • BRDM-2R5
    • BRDM-2 z rakietowym systemem przeciwlotniczym 9K35M3 Strzała-10M3
• Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu
  • BRDM - 2RS nr. taktyczny X374 nr. rej. UBT 6896

Bibliografia

• Janusz Magnuski, Opancerzony samochód rozpoznawczy BRDM, Wyd. MON, Warszawa 1975.

Linki zewnętrzne

• dokładny opis BRDM-2