BTR-50

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
BTR-50
BTR-50PK uzbrojony w karabin maszynowy FN MAG, muzeum Yad la-Shiryon
BTR-50PK uzbrojony w karabin maszynowy FN MAG, muzeum Yad la-Shiryon
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Typ pojazdu transporter opancerzony
Trakcja gąsienicowa
Załoga 2 + 20
Historia
Produkcja 1954 - 70.
Dane techniczne
Silnik 6- cylindrowy silnik wysokoprężny
o mocy 240 KM
Poj. zb. paliwa 400 l
Pancerz 8 - 10 mm (przód)
6 - 9 mm (boki i tył)
Długość 7,08 m
Szerokość 3,14 m
Wysokość 1,97 m
Prześwit 0,37 m
Masa bojowa: 14 200 kg
Moc jedn. 19,9 KM/t
Nacisk jedn. 0,51 kg/cm²
Osiągi
Prędkość 44 km/h
w wodzie: 11 km/h
Zasięg 400
Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.) 2,8 m
Ściany (wys.) 1,1 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x km SGMB kalibru 7,62 mm
Użytkownicy
Armia Radziecka, Egipt, Syria, Finlandia
Rzuty
Rzuty
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

BTR-50 - radziecki gąsienicowy transporter opancerzony.

BTR-50 został zaprojektowany na początku lat 50. W celu przyspieszenia prac projektowych budowę pojazdu oparto na podwoziu czołgu lekkiego PT-76. W przedniej części podwyższonego kadłuba umieszczono miejsca dowódcy i kierowcy, a za nimi otwarty przedział transportowy.

Pierwsze egzemplarze seryjne BTR-50 zostały przekazane Armii Radzieckiej w 1954 roku. W następnych latach BTR-50 były podstawowymi wozami radzieckich brygad zmechanizowanych. Każda z nich składała się z trzech batalionów (30 transporterów i jeden wóz dowodzenia w każdym).

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • BTR-50P (1952) - pierwsza wersja seryjna, z odkrytym przedziałem bojowym.
  • BTR-50PA (1954) - wersja uzbrojona w wkm KPW.
  • BTR-50PK (1958) - wersja z zamkniętym przedziałem desantu, uzbrojona w karabin maszynowy SGMB.
  • BTR-50PU (1959) - nieuzbrojony wóz dowodzenia. Załoga zmniejszona do 10 ludzi.
  • BTR-50PUM-1 (1972) - zmodernizowany wóz dowodzenia. Załoga zmniejszona do 8 ludzi.
  • BTR-50PK(B) - wóz pomocy technicznej.
  • OT-62 TOPAS - głęboko zmodernizowany BTR-50 produkowany w Czechosłowacji i przebudowywany potem w Polsce.
  • Typ 77 - zmodernizowana wersja BTR-50 produkowana w ChRL

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]