Baureihe 250

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Baureihe 250[1][2]
Ilustracja
Producent

LEW Hennigsdorf

Lata budowy

1974-1984

Układ osi

Co'Co'

Wymiary
Masa służbowa

123 t

Długość

19 600 mm

Wysokość

4630 mm

Średnica kół

1250 mm

Napęd
Trakcja

elektryczna

Napięcie zasilania

15 kV 16⅔ Hz

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

5100 kW

Moc godzinna

5400 kW

Maksymalna siła pociągowa

380 kN

Prędkość konstrukcyjna

125 km/h

Baureihe 250, następnie 155 - seria lokomotyw elektrycznych wyprodukowana w latach 1974-1984 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 273 elektrowozy. Zostały wyprodukowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych oraz pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych[3]. Przejęte przez koleje zjednoczonych Niemiec jako seria 155.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Po zelektryfikowaniu saksońskich linii kolejowych, o dużych pochyleniach, kolej wschodnioniemiecka potrzebowała silnych elektrowozów do prowadzenia pociągów towarowych[4]. Typowe lokomotywy serii E 42 były zbyt słabe, a przedwojenne maszyny serii E 94 coraz bardziej zużyte[4]. Prace nad nowym projektem sześcioosiowej lokomotywy, roboczo oznaczonej E 51, rozpoczęto w połowie lat 60., z zamiarem uruchomienia produkcji w 1970 roku[4]. Ostatecznie pierwsze trzy lokomotywy została przekazane kolejom DR w 1974 roku, a produkcja seryjna ruszyła od 1977 roku[4]. Lokomotywy oznakowano jako seria (Baureihe) 250. Elektrowozy były eksploatowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych i pasażerskich na zelektryfikowanych saksońskich liniach kolejowych zamiast przedwojennych elektrowozów Baureihe E 94[5]. Ostatni elektrowóz został wyprodukowany we wrześniu 1984 roku[6]. Wyprodukowano ich 273, do numeru 250 273[4]. Po zjednoczeniu Niemiec zostały przejęte przez koleje DB pod oznaczeniem serii 155[4]. Jeden elektrowóz jest zachowany jako eksponat zabytkowy[7].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Johannes Schubert: Technische Daten der Baureihe 250. (niem.).
  2. Axel Mehnert: Technische Zeichnung der Baureihe 250. (niem.).
  3. Christian Lindecke: Baureihe 250. (niem.).
  4. a b c d e f Ryszard Rusak. Elektrowozy serii 250 kolei DR (1). „Świat Kolei”. Nr 3/2015, s. 30-35, 2015. Łódź: EMI-Press. ISSN 1234-5962. 
  5. Joachim Hund: Die Baureihe E 94 - Entwicklung und Planeinsatz. (niem.).
  6. Stefan Sachs: Elektrolokomotive Baureihe 250. (niem.).
  7. René Richter: Museumslokomotive. (niem.).