Baureihe E 44
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1933-1939 |
| Układ osi |
Bo’Bo’ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
84,8 t |
| Długość |
15 920 mm |
| Średnica kół |
1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
1860 kW |
| Moc godzinna |
2200 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
83 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
90 km/h |
Baureihe E 44 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1933-1939 dla kolei niemieckich.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po zelektryfikowaniu linii kolejowej Augsburg-Stuttgart zlokalizowanej w Jurze Szwabskiej kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów towarowych i pasażerskich. Koleje niemieckie zamówiły 170 lokomotyw elektrycznych, które stacjonowały w lokomotywowniach w Saksonii i Bawarii. Niektóre elektrowozy eksploatowano na górskich liniach w Austrii[1]. Kilka elektrowozów zachowano jako eksponaty zabytkowe[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Frank Schmidt: Die Baureihe E 04. (niem.).
- ↑ Dieter Ferlau: Erhaltene Lokomotiven der Baureihe E 44. (niem.).