Bellasi F1-1-70
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Guglielmo Bellasi | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
amortyzatory Armstrong | ||
| Zawieszenie tylne |
amortyzatory Armstrong | ||
| Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
2 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Bellasi F1-1-70[1][2] – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Guglielmo Bellasiego i Beata Schenkera[2][3] i skonstruowany przez Bellasi. Jedyny samochód tego konstruktora w Formule 1.
Historia
Guglielmo Bellasi zbudował swój pierwszy samochód Formuły 3 w 1966 roku. W 1969 roku szwajcarski kierowca Silvio Moser nakłonił Bellasiego, aby skonstruował samochód Formuły 1[4]. Miało to związek z faktem, iż Moser potrzebował nowego nadwozia do swojego Brabhama, który używał przestarzałej kratownicy przestrzennej. Moser i Bellasi zaczęli projekt pod koniec 1969 roku i oparli samochód na używanym przez Mosera Brabhamie BT24, z którego Moser wziął silnik Ford Cosworth DFV 802, skrzynię biegów Hewland FG400, koła i inne części. Nadwozie zostało zbudowane od nowa. Mechanik Mosera, Beat Schenker, przejął później kontrolę nad projektem i dokończył projektowanie i budowę samochodu. Była to prosta konstrukcja[2].
W debiucie w Grand Prix Holandii 1970 Moser się nie zakwalifikował, podobnie jak w następnej eliminacji, Grand Prix Francji. Z powodów finansowych wycofano się z Grand Prix Wielkiej Brytanii[4]. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Niemiec Moser wypadł na zakręcie Ostkurve, a jako że zespół nie posiadał wystarczającej liczby zapasowych części, Szwajcar ponownie się nie zakwalifikował. Moser zdołał zakwalifikować się do Grand Prix Austrii, ale odpadł do 13 okrążeniach wyścigu, ponieważ jechał z uszkodzoną podczas rozgrzewki chłodnicą (zespół nie dysponował zapasową). Następnie nie zakwalifikował się do Grand Prix Włoch[2]. Jednakże w 1970 roku wygrał tym modelem dwa wyścigi górskie: w St. Ursanne-Les Rangiers oraz Kerenzerbergu[1].
W 1971 roku Moser wystartował w nieoficjalnym Grand Prix Argentyny, którego nie ukończył[1]. Następnie wziął jeszcze udział w Grand Prix Włoch. Moser zakwalifikował się do tego wyścigu i na początku utrzymywał się przed Jeanem-Pierre'em Jarierem, Andreą de Adamichem oraz Jo Bonnierem. Jednakże po pięciu okrążeniach uszkodzeniu w jego samochodzie uległo zawieszenie[2].
Wyniki w Formule 1
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Silvio Moser Racing Team | Ford |  Silvio Moser
|
- | - | - | - | NZ | NZ | - | NZ | NU | NZ | - | - | - | 0 | NS | 0 | NS | |
| 1971 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Jolly Club Switzerland | Ford | Silvio Moser
|
- | - | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | 0 | NS | 0 | NS | |||
Przypisy
- ↑ a b c Bellasi F1-1-70. oldracingcars.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
- ↑ a b c d e Felix Muelas, Mattijs Diepraam, Beat Schenker: Bellasi: She's beautiful, oh yes!. forix.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
- ↑ Bellasi F1. chicanef1.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
- ↑ a b CONSTRUCTORS: BELLASI. grandprix.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).