Bentley S3
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Bentley S3 | |
| Producent | Bentley |
| Okres produkcji | 1962-1965 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Bentley S2 |
| Następca | Bentley T1 |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | V8 6,2 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 5310 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1626 mm |
| Rozstaw osi | 3124 mm |
| Masa własna | 2077 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 82 litry |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Rolls-Royce Silver Cloud III |
Bentley S3 - luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bentley w latach 1962-1965. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu S2. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 6,2 litra produkcji Rolls-Royce'a. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Został zastąpiony przez Bentleya T1.
Dane techniczne [edytuj]
Silnik [edytuj]
- V8 6,2 l (6223 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki SU
- Średnica × skok tłoka: 104,10 mm × 91,40 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
Bibliografia [edytuj]
- 1964 Bentley S3 Technical specifications (ang.). [dostęp 20-10-2009].
| Chronologia samochodów produkowanych przez Bentley Motors, od lat 20 XX w. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| typ / klasa |
1920-1929 | 1930-1939 | 1940-1949 | 1950-1959 | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | 2010-2019 | ||||||||||||||||
(1919–1931) |
(1931–1998) |
(1998–>) |
||||||||||||||||||||||||
| sportowe | 3 L | 4½ L | II wś | |||||||||||||||||||||||
| saloon | 6½ / Six | 4L / 3½ 4¼L / V | VI | R | S1 / S2 / S3 | T1 | T2 | Mulsanne | CFS | |||||||||||||||||
| luksusowy saloon | 8 L | Camargue | Arnage | Mulsanne | ||||||||||||||||||||||
| coupé | Corniche | Continental & C Turbo | Continental R/S/T | C GT | ||||||||||||||||||||||
| convertible | Azure | C GTC | ||||||||||||||||||||||||