Brabham BT51

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Brabham BT51
Kategoria Formuła 1
Konstruktor Brabham
Projektant Gordon Murray
Dane techniczne
Nadwozie monocoque z włókien węglowych i aluminum
Silnik BMW M12/13 1.5 R4T
Skrzynia biegów Brabham/Hewland, manualna, 5 biegów + wsteczny / 6 biegów + wsteczny
Paliwo Valvoline
Opony Avon
Historia
Kierowcy Nelson Piquet
Riccardo Patrese
Wyścigi Wygrane PP NO
0 0 0 0
poprzednik następca
Brabham BT50 Brabham BT52

Brabham BT51 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Gordona Murraya dla Brabhama na sezon 1983. Nigdy nie wziął udziału w Grand Prix.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na sezon 1983 ówczesny prezydent FISA, Jean-Marie Balestre, zakazał używania fartuchów na boku samochodów. Dla Brabhama oznaczało to, że nie posiadają nowoczesnego samochodu, jako że niedysponujący fartuchami model BT49C jest przestarzały. W tym celu projektant Brabhama, Gordon Murray, skonstruował model BT51. Samochód ten wykorzystywał efekt przypowierzchniowy, jako że szef zespołu Bernie Ecclestone był przekonany, że wykorzystanie tego efektu będzie dozwolone w sezonie 1983. Zbiornik paliwa w samochodzie był mały, ponieważ Brabham planował stosować w trakcie wyścigów strategię pit stopów[1]. Samochód był testowany przez kierowców zespołu: Nelsona Piqueta i Riccardo Patrese. FISA zabroniła później jednak stosowania samochodów wykorzystujących efekt przypowierzchniowy, przez co rozwój samochodu został zarzucony i skonstruowano model BT52.

Przypisy

  1. Brabham BT51 (ang.). grandprixencyclopedia.com. [dostęp 2011-11-26].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]