Bristol Britannia
 Bristol Britannia w malowaniu Royal Air Force | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
3-9 |
| Historia | |
| Data oblotu |
16 sierpnia 1952 |
| Liczba egz. |
85 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
4446 KM (3270 kW) każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
43,4 m |
| Długość |
37,9 m |
| Wysokość |
11,4 m |
| Powierzchnia nośna |
192,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
42 230 kg |
| Startowa |
83 915 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa |
652 km/h |
| Pułap |
9700 m |
| Zasięg |
6870-8600 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 84-139 | |
Bristol Type 175 Britannia – brytyjski samolot pasażerski średniego i dalekiego zasięgu opracowany na początku lat 50. XX wieku przez przedsiębiorstwo Bristol Aeroplane Company. Był to jeden z ostatnich samolotów tego typu napędzany silnikami turbośmigłowymi.
Pierwszy lot samolotu miał miejsce 16 sierpnia 1952 roku, jednak ze względu na problemy z zamarzaniem silników prace nad konstrukcją wydłużyły się, a Britannia odbyła swój pierwszy rejs dopiero 1 lutego 1957 roku na obsługiwanej przez linie BOAC trasie Londyn-Johannesburg.
Łącznie zbudowano 85 egzemplarzy samolotu. Na bazie samolotu opracowany został morski samolot rozpoznawczy Canadair CP-107 Argus oraz samolot pasażersko-transportowy Canadair CL-44 (CC-106 Yukon).
Bibliografia
- Bristol 175 Britannia. All the World's Helicopters and Rotorcraft. [dostęp 2011-04-25]. (ang.).