British Aerospace Jetstream 41

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
British Aerospace Jetstream 41
British Aerospace Jetstream 41
Dane podstawowe
Państwo  Wielka Brytania
Producent British Aerospace
Typ samolot pasażerski
Konstrukcja metalowa
Załoga 2
Historia
Data oblotu 25 września 1991
Lata produkcji 1992 - 1997
Dane techniczne
Napęd 2 x Silnik turbośmigłowy AlliedSignal TPE331-14GR/HR
Moc 1118 kW każdy
Wymiary
Rozpiętość 18,29 m
Długość 19,31 m
Wysokość 5,74 m
Powierzchnia nośna 32,5 m²
Masa
Własna 6 416 kg
Startowa 10 886 kg
Osiągi
Prędkość maks. 546 km/h
Prędkość wznoszenia 11,2 m/s
Pułap 7 925 m
Zasięg 1 433 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
29
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Samolot Government Flying Service w wersji poszukiwawczo ratowniczej

British Aerospace Jetstream 41 - brytyjski samolot pasażerski komunikacji lokalnej, produkowany przez British Aerospace będący wydłużoną odmianą British Aerospace Jetstream 31. Wybudowano 100 samolotów tego typu.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1988 roku wytwórnia British Aerospace postanowiła rozpocząć projektowanie nowej wersji samolotu Jetstream 31, miał to być nowy samolot o zwiększonej pojemności. 25 września 1991 roku maszyna wzbiła się po raz pierwszy w powietrze a rok później uruchomiono produkcję seryjną, która trwała do 1997 roku.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Samolot jest dwusilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej. W porównaniu z Jetstream 31, zwiększono pojemność o 50%, osiągnięto to wydłużając kadłub o 4,87 m. Dzięki temu zwiększono liczbe przewożoneych pasażerów oraz objętość luku bagażowego. Samolot posiada dwa silniki turbośmigłowe napędzające pięciołopatowe, kompozytowe śmigła o średnicy 2,9 m. Poprawiono oszklenie kabiny, polepszając widoczność z kokpitu oraz zmniejszono opór areodynamiczny. W przednich drzwiach pasażerskich zamontowano schodki będące ich integralną częścią.

Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jacek Nowicki, British Aerospace Jetstream 31, "Lotnictwo", nr 7 (1992), s. 42, ISSN 364215.