SY Bryza H
Z Wikipedii
| Bryza H | |
 |
|
| Bandera |  Polska |
| Numer na żaglu | POL 1775 |
| Znak wywoławczy | SPG 2932 |
| Port macierzysty | Gdańsk |
| Ex | Bryza |
| Data budowy | 1952 |
| Stocznia | Rybacka Baza Remontowa, Puck |
| Armator | Waldemar Heisler |
| Materiał | drewno |
| Typ | jacht żaglowy |
| Typ ożaglowania | kecz |
| Powierzchnia ożaglowania | 165 m² |
| Ilość masztów | 2 |
| Długość całkowita (L) | 23,88 m |
| Szerokość (B) | 5,4 m |
| Zanurzenie (D) | 2,8 m |
| Pojemność | 48,89 |
| Napęd pomocniczy | PZM Puck Delfin 160 |
| Załoga | min. 3 / max. 14 |
 Galeria w Wikimedia Commons |
|
SY Bryza H – polski jacht żaglowy, typ ożaglowania - kecz gaflowy.
[edytuj] Historia i rejsy
Statek ratowniczy "Bryza" zbudowany został w 1952 roku w Pucku. Przez lata służył Polskiemu Ratownictwu Okrętowemu. Po zakończeniu służby w 1983 roku nowy właściciel Waldemar Heisler przebudował go na jacht żaglowy. Wówczas też nazwę jednostki rozszerzono o literę H, inicjał nazwiska właściciela.
Na tym statku żegluje się tradycyjnie, dębowy silny kadłub i gaflowe ożaglowanie wymagają od załogi solidnej pracy i wzajemnego zaufania. Nowoczesne wyposażenie ratunkowe i nawigacyjne pozwala robić to bezpiecznie.
Jacht uczestniczy w zlotach żaglowców: Baltic Sail, Hansa Sail i Tall Ships Races. Na jego pokładzie młodzi żeglarze szkolą się i zdobywają staż żeglarski.
Jacht ten jest jedną z niewielu polskich jednostek żaglowych zbudowanych z drewna. W tej klasie jednostek (do 30 m długości) żeglują jeszcze pod polska banderą: Antica, Ark, Bonawentura, SY Norda, Zjawa IV. Jacht Generał Zaruski, należący do LOK, największy i najbardziej zasłużony w szkoleniu żeglarskim w Polsce, obecnie odkupiony i remontowany przez miasto Gdansk.
[edytuj] Dane techniczne
- Długość: 18,88 m (max.23,88),
- Szerokość max: 5,40 m,
- Zanurzenie: 2,80 m,
- Powierzchnia żagli: 180 m2,
- Silnik: Delfin 160 KM,
- Rok budowy 1952 Puck, Rok odbudowy: 2000,
- Ilość miejsc: 12 - 14 (w 2-3 osobowych kabinach).
