Centrum Nauki Kopernik (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z C13 Centrum Nauki Kopernik)
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Centrum Nauki Kopernik
Zdjęcie Centrum Nauki Kopernik
Wizualizacja stacji Centrum Nauki Kopernik
Połczyńska-Bródno/Gocław
(Odcinek centralny)
Poprzednia stacja Nowy Świat-Uniwersytet
Następna stacja Stadion Narodowy
Głębokość stacji 19 m
Oddanie do użytku 30 września 2014 – planowane
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Centrum Nauki Kopernik
Centrum Nauki Kopernik
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Centrum Nauki Kopernik
Centrum Nauki Kopernik
Ziemia 52°14′23″N 21°01′54″E/52,239722 21,031667Na mapach: 52°14′23″N 21°01′54″E/52,239722 21,031667
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Centrum Nauki Kopernik – budowana stacja centralnego odcinka II linii warszawskiego metra, znajdująca się w pobliżu skrzyżowania ulic: Tamki i Wybrzeża Kościuszkowskiego.

Nazwa stacji została nadana w marcu 2013[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zadaszenie nad jednym z wyjść (w tle pylon Mostu Świętokrzyskiego)
Budowa stacji (stan z 2 sierpnia 2014)

Budowa stacji Centrum Nauki Kopernik rozpoczęła się w 2010. Ze względu na bardzo zły stan okolicznych kamienic stacja została przesunięta bliżej Wisły[2].

Jest ostatnią stacja po lewej stronie Wisły, dalej metro przejdzie pod rzeką, w okolicach mostu Świętokrzyskiego. Według pierwotnego planu, z poziomu peronów stacji miały wystartować dwie tarcze drążące, aby wybudować tunele do stacji Dworzec Wileński. Pod koniec października 2010 uzyskano pozwolenie na rozpoczęcie budowy szybu startowego niezbędnego do drążenia tuneli[3]. W styczniu 2011 rozpoczęły się prace przygotowawcze do budowy szybu.

4 kwietnia 2011 roku Prezydent miasta stołecznego Warszawy wydała pozwolenie na budowę stacji. W tym samym miesiącu rozpoczęto właściwe prace budowlane[4].

W nocy z 13 na 14 sierpnia 2012 w czasie wykonywania połączenia części zachodniej i wschodniej stacji pod tunelem Wisłostrady doszło do przecieku wód gruntowych[5]. Wykonawca odcinka, konsorcjum AGP Metro, tłumaczył powstanie wycieku istnieniem cieku wodnego, którego nie wykazały badania geologiczne[5]. Wielobranżowy projekt koncepcyjny, wykonany przez biuro Metroprojekt, zawierał informację o swobodnej migracji wód gruntowych w tym miejscu[6]. Badania geotechniczne, wykonane przez firmę Geoteko, pokazały warstwę nawodnionych piasków średnich i grubych[7][8]. Awaria spowodowała zamknięcie do czerwca 2013 tunelu Wisłostrady[9].

22 sierpnia 2012 wykonawca zaproponował, aby tarcze drążące tunele pod Wisłą ruszyły ze stacji Dworzec Wileński.

22 lipca 2013 tarcza „Krystyna” rozpoczęła drążenie tunelu pod Wisłą i 12 sierpnia bez problemów dotarła do ściany stacji Centrum Nauki Kopernik[10].

Pierwotnie stacja miała nazywać się „Powiśle,” ostatecznie 7 marca 2013 roku Rada m. st. Warszawy zdecydowała o nadaniu jej obecnej nazwy[11].

Otoczenie[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Uchwała nr LI/1516/2013 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 7 marca 2013r. w sprawie nadania nazw stacjom metra w Dzielnicach Wola, Śródmieście i Praga-Północ m.st. Warszawy. W: Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego poz. 3266 [on-line]. edziennik.mazowieckie.pl, 19 marca 2013. [dostęp 2014-07-03].
  2. II linia metra
  3. Zgoda na budowę szybu startowego na Powiślu. tvn warszawa. [dostęp 2010-11-06].
  4. Dziennik budowy II linia odcinek centralny KWIECIEŃ 2011. metro.waw.pl. [dostęp 2011-04-07].
  5. 5,0 5,1 Komunikat ws. zdarzenia na stacji Powiśle. AGP Metro, 2012-08-15. [dostęp 2012-08-19].
  6. Metroprojekt. Wielobranżowy projekt koncepcyjny. , s. 34, 2008-09. 
  7. Metroprojekt. Plan sytuacyjny II Linii Metra na odcinku centralnym wraz z przekrojem podłużnym. , s. 3, 2008-09. 
  8. Warunki hydro-geologiczne. Metro Warszawskie. [dostęp 2012-08-19].
  9. Jarosława Osowski: Tunel Wisłostrady wreszcie otwarty! Ale na razie zwężony. W: "Gazeta Stołeczna" [on-line]. warszawa.gazeta.pl, 22 czerwca 2013. [dostęp 2014-07-03].
  10. Praga połączona z Centrum Nauki Kopernik. W: Urząd m.st. Warszawy [on-line]. um.warszawa.pl, 12 sierpnia 2013. [dostęp 2014-07-03].
  11. Znamy nazwy stacji II linii metra

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]