|
|
Ten artykuł od 2012-02 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji.
Możliwe, że ten artykuł w całości albo w części zawiera informacje nieprawdziwe. Informacje bez źródeł w każdej chwili mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Pomóż Wikipedii i dodaj przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
Cadillac – marka luksusowych samochodów amerykańskich z Detroit, od 1909 część koncernu General Motors.
- 1890 - Henry Leland założył w Detroit mały warsztat, w którym od 1896 wytwarzał silniki parowe i silniki benzynowe początkowo dla łodzi, a wkrótce również koła zębate dla fabryki samochodów Oldsmobile. Gdy rozpoczął produkcję silników samochodowych, Henry Ford i Ransom E. Olds z Oldsmobile zamawiali je u niego oraz inne części samochodowe, a gdy wprowadził do produkcji silnik o mocy 10 KM, Olds odmówił zastosowania go w swych małych samochodach z silnikiem o mocy 3,5 KM
- 1902 - Leland, pracując jako konstruktor u Forda, zakładającego nowe przedsiębiorstwo, przejął jego fabrykę samochodów, którą nazwał Cadillac (od nazwiska Antoine de Lamothe-Cadillac, kawalera francuskiego, oficera w służbie Ludwika XIV, króla Francji, założyciela ok. 1701 miejscowości Ville d'Etroit na zachodnim brzegu jeziora Erie, która z czasem rozrosła się do rozmiarów pokaźnego miasta, a w XX wieku stała się centrum amerykańskiego przemysłu samochodowego) i rozpoczął montaż samochodów z podzespołów kupowanych u innych wytwórców kierując się zasadą "staranności i dokładności" przy produkcji każdego detalu i tak powstał pierwszy model Cadillaca A z 1-cylindrowym silnikiem o mocy 10 KM (pierwsze modele Cadillaca oznaczano literami, następne cyframi, a z czasem różnymi nazwami)
- 1909 - montaż wyłącznie 4-cylindrowych silników
- 1910 - produkcja zamkniętej karoserii (standardowej), zwanej limuzyną z zapłonem systemu "Delco" z przerywaczem i cewką indukcyjną, uznawanym wówczas za bardziej niezawodny niż iskrownik
- 1923 - silnik V8 z wałem korbowym z wykorbieniami przestawionymi o 90°, a więc w dwóch płaszczyznach (wymagało to wdrożenia nowej technologii przestrzennego kucia wałów) umożliwiającym przy zastosowaniu odpowiednio rozmieszczonych przeciwciężarów zrównoważenie sił bezwładności i ich momentów, co przyczyniało się do spokojnej pracy silnika
- 1930 - silnik V16 z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego i rozdzielonymi układami zasysania i wydechowym z górnym wałem rozrządu
- 1949 - silnik V8 krótkoskokowy o poj. 5,4 l.
- 1950 - Cadillac 60 Special i 62 z 3-biegową automatyczną skrzynią biegów "hydramatic" (Cadillac 62 Cabrio, rok prod. 1951, z 8-cylindrowym silnikiem o poj. 5.424 cm³ i mocy 160 KM, pręd. 160 km/h)
- 1953 - pierwsza klimatyzacja jako wyposażenie specjalne
- 1971 - system ABS sterowany komputerowo na osi tylnej jako wyposażenie specjalne
- 2000 - Cadillac Imaj z silnikiem V8 o poj. 4,2 l. i mocy 425 KM przy 6.400 obr/min., z napędem na 4 koła
- 2004 - Cadillac Sixteen pot. "szesnastka", od 16-cylindrowego silnika w układzie 2V o poj. skokowej 13,6 l.
- 2006 - Cadillac STS-V największa limuzyna ze sportowej serii V z silnikiem o mocy 473 KM przy 6.400 RPM i momencie obrotowym 595 Nm przy 3.900 będąca najmocniejszym cadillakiem produkowanym seryjnie
Modele koncepcyjne [edytuj]
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
« wstecz Chronologia samochodów Cadillac, od 1980 roku |
|
|
|
|
Stany Zjednoczone
Multimedia w Wikimedia Commons
